漁人碼頭[上海楊浦東外灘東方漁人碼頭]

上海新的標誌性城市濱水區——“東方漁人碼頭”項目位於黃浦江兩岸開發核心地帶，緊鄰北外灘區域，與陸家嘴金融區、北外灘郵輪、航運中心相銜接，占地面積250畝，浦江濱水岸線700米，是上海市黃浦江兩岸綜合開發重點項目之一。該項目以高水準的“海洋文化”和“漁文化”為主題，融合人文歷史、浦江美景、親水綠地，集海洋文化博覽、世界海鮮特色餐飲、國際旅遊服務、高級商務辦公等功能於一體，其建成後將成為市民、遊客、企業積極參與的“全天候”、“不夜城”式國際濱水公共活動中心。而楊浦東外灘亦將成為這個城市新生活的樞紐中心。

基本信息

• 中文名：漁人碼頭
• 別稱：東方漁人碼頭
• 所在地：上海市
• 地理位置：上海市楊浦區東外灘
• 特色景觀：親水岸線
• 占地面積：250畝
• 開放時間：全天
• 門票價格：免費

巔峰對話

漁人碼頭[上海楊浦東外灘東方漁人碼頭]

每一座城市都有一個主題，正如同塞納河之於巴黎，泰晤士河之於倫敦，而黃浦江則是上海永恆的主題。如果說巴黎的塞納河孕育了左岸的人文藝術與右岸的精神指向、生活氣息，那么上海的黃浦江則孕育了繁華商業與濱江豪宅。在上海，浦東陸家嘴沿岸就如同巴黎塞納河的左岸，擁有上海的標誌性建築，東方明珠、上海國際會議中心、金茂大廈、環球金融中心、上海中心等城市地標，而在黃浦江的另一側從外灘到北外灘一直到東外灘，則佇立著獨特的萬國建築群。楊浦將重點打造的秦皇島路“世博水門”以及政府高達24億總投資的“漁人碼頭”。“漁人碼頭”作為國內首個以“海洋文化”和“漁文化”為文化、博覽、娛樂、休閒、商業服務於一體的主題綜合性項目，它將與其本身極其稀有的浦西濱江高端住宅聚居區一起，媲美巴黎塞納河右岸。而繼虹口區國際航運中心規劃之後，連結著楊浦大連路總部研發集聚區、國際採購中心、漁人碼頭、上海國際時尚中心、復興島這一系列密集的地標符號——東外灘又將成為這個城市新生活樞紐中心。

工程綜述

漁人碼頭[上海楊浦東外灘東方漁人碼頭]

楊浦區“漁人碼頭”位於黃浦江、楊樹浦港“兩港交匯”處，是楊浦區濱江開發的首個重大項目。整個“漁人碼頭”西起楊樹浦水廠，東至楊樹浦港，北起楊樹浦路，南至黃浦江，占地面積約19萬平方米（約合250畝），沿江岸線長度約700米。“漁人碼頭”的概念來自於舊金山的漁人碼頭，那裡原來是漁民出海捕魚的港口，而在失去了碼頭功效後，經過商業包裝，形成了有獨具特色的休閒、文化地段。可以想見，曾經陷入沉寂的楊樹浦路，將再度喧鬧，成為上海的一個時尚新地標。

“漁人碼頭”的一期工程，占地75畝，由上海水產（集團）總公司，上海弘實置業有限公司、上海國有資產經營有限公司聯合開發，並由美國Perkins+Will公司和上海建築設計研究院有限公司共同完成，這也是“漁人碼頭”的核心項目。一期工程土地投資約為6億元，總投資將達20億元。“漁人碼頭”一期項目，包括連線規劃中上海軌道交通18號線的三層地下室、五星級賓館以及漁碼頭博物館等。其中，漁碼頭博物館將著重展現上海由來，將上海從一個小漁村發展至國際性大都市的四五百年歷史重現。最終的方案是綜合了三家設計公司優勢演變而來的。據透露，從設計的效果圖上看，整個漁人碼頭仿佛一條騰空躍起的魚，“魚頭”位置豎立的一根“魚竿”就是設計中的五星級賓館。

二期工程包括影視傳媒、旅遊會展、商務辦公等功能。擁有一幢7層的綜合商業體“游魚”，涵蓋許多大型商業機構。

三期前期工作正在積極推進。建成後的“漁人碼頭”可停靠水上巴士等船隻，周邊還將打造一個“漁文化圈”，在“漁人碼頭”博物館裡，將展出各種魚類標本；“漁人碼頭”沿江將設定寬度不小於50米的公共綠帶，其間設定親水平台、碼頭、廊道等。這個長約700米的沿江區域全部作為公共岸線對外開放。

過往雲煙

漁人碼頭[上海楊浦東外灘東方漁人碼頭]

上海是中國近代工業的發源地，而楊浦區則是上海近代工業的搖籃。在120多年的工業化進程里，這裡曾經幾度輝煌。黃浦江沿岸的楊浦老工業區，被聯合國教科文組織專家稱為“世界僅存的最大濱江工業帶”。而隨著楊浦進入新世紀後巨變式的轉型發展，地處黃浦江西北岸沿江帶的“最大濱江工業帶”也正在悄然嬗變。
早在1882年，清政府就在這裡建造了上海機器織布局和倫章造紙廠。19世紀末，英國、美國、日本的商人，紛紛把目光投向這裡，楊樹浦地區相繼建成了中國第一家發電廠、第一家煤氣廠、第一家水廠、第一家紡織廠，規模在當時均為遠東第一。解放後，這裡更是上海重要的工業集聚區，沿江的楊樹浦路上遍布萬人大廠，車水馬龍，熱鬧非凡，楊浦區的工業總產值曾占到全市的25%。上世紀90年代後，楊浦區大量工廠關閉、搬遷，老工業基地面臨艱難的轉型。
2002年1月10日，上海市委、市政府決定啟動黃浦江兩岸綜合開發世紀工程，吹響了浦江開發的號角。2010年世博會的申辦成功，也將加快黃浦江兩岸規劃和綜合開發的啟動，進一步推進黃浦江及其兩岸的功能從原來的交通運輸、倉儲碼頭、工業企業為主轉到以金融貿易、旅遊文化、生態居住為主，從而實現從生產性到綜合服務性的功能轉換。

未來展望

漁人碼頭[上海楊浦東外灘東方漁人碼頭]

上海東方“漁人碼頭”前身便是建於1938年的上海中心水產品批發交易市場（上海魚市場）。這一項目西起楊樹浦水廠，東至楊樹浦港，沿江岸線長度約700米，是楊浦區委、區政府貫徹落實上海“四個中心”建設的重要舉措，是2010上海世博會的重要配套項目，也是楊浦區濱江開發的首個重大項目。漁人碼頭項目依託沿江優勢，定位於休閒娛樂、行業歷史博覽、國際飲食文化城這三大功能區進行建設。
現代感十足的水上巴士和古樸的“蓑舟”同時停泊在碼頭，兩條巨大的“臥魚”和“躍魚”相映成趣。一座融文化、博覽、娛樂、休閒、商業服務於一體的大上海東方“漁人碼頭”，將橫亘在長約700米的濱江楊浦。“漁人碼頭”的建設，在創造最大化的觀賞江景視線的同時又為浦江兩岸的美景群增添一道新的亮麗風景，將精心打造這一上海標誌性城市濱水區和歷史文化區，使之成為浦江兩岸一顆新的明珠，並為楊浦區15公里黃浦江岸線建設創造良好的示範和輻射效用。“漁人碼頭”是楊浦濱江崛起的標誌。
上海最大的中心城區－楊浦擁有15.5公里長的黃浦江岸線，處於黃金水岸線的前走廊，在兩岸開發中占有舉足輕重的地位。附近還有大連路代服務業集聚區，集聚了包括德國西門子總部、德國大陸集團在內的國內外頂級科技公司總部、研發和採購中心以及從而實現與陸家嘴、外灘等區域的功能互補。
而今，黃浦江浦西岸線的楊浦段迎來了新生。這裡將建設成為以親水遊覽、工業博覽、科技商務、知識社區為主要內容的現代服務功能帶，為知識創新區科技、教育發展服務，構築從工業文明走向知識文明的發展長廊，成為上海世博會的重要景觀區。這裡既有中國近代工業開埠以來的歷史見證，也有近現代科技的展示，是一道充滿“歷史感”、又充滿“現代感”的風景線。
曾經陷入沉寂的楊樹浦路，因為“漁人碼頭”的誕生而將再度喧鬧，成為上海的一個時尚新地標。