概述
車隊隊徽湖南大學海馬汽車FSAE賽車隊成立於2006年，是中國大陸第一支大學生方程式賽車隊。車隊於2007年和2008年兩次赴美參加國際大學生方程式賽車比賽，2015年赴德參加德國大學生方程式汽車大賽，是中國內地最早參加國際比賽的FSAE賽車隊。每年，為參加大學生方程式汽車大賽，懷揣著賽車夢的同學們相聚在一起，利用課餘時間自主研發、設計、製造、調試一輛滿足賽事標準、性能卓越的方程式賽車。車隊秉承“專注鑄造榮耀，責任驅動激情”的理念，為社會培養了大量實際工作能力和綜合素質出眾的高水平人才。
基本信息欄
| 中文隊名 | 湖南大學海馬汽車FSAE賽車隊 | 主要榮譽 | FSC(中國賽)燃油組冠軍 |
| 外文隊名 | HNURacingTeam | FSG（德國賽）燃油組第16名 | |
| 所屬地區 | 中國湖南 | 車隊理念 | 專注鑄造榮耀，責任驅動激情 |
| 成立時間 | 2006年10月 | 隸屬 | 湖南大學 |
正文
學校簡介
湖南大學（HunanUniversity）簡稱湖大（HNU），坐落於中國歷史文化名城——湖南省長沙市，歷史悠久、聲譽斐然，是直屬教育部“211程”、“985工程”的知名高校。湖
湖南大學車隊簡史
2006年10月，湖南大學海馬汽車FSAE賽車隊成立，成為中國大陸第一支大學生方程式賽車隊。每年，為參加大學生方程式汽車大賽，懷揣著賽車夢的同學們相聚在一起，利用課餘時間自主研發、設計、製造、調試一輛滿足賽事標準、性能卓越的方程式賽車。
湖南大學自主研發製作的方程式賽車2007年，湖南大學海馬汽車FSAE賽車隊設計製造出中國首輛學生方程式賽車，代表中國首次赴美參加國際大學生方程式汽車大賽（以下簡稱FSAE），並取得“最佳新秀獎”。
經過一年的技術創新和改進，2008年車隊再次出征美國，奪得2008年FSAE美國賽“布魯爾開佳爾靜音獎”。
2010年，第一屆中國大學生方程式汽車大賽（以下簡稱FSC），湖南大學海馬汽車FSAE賽車隊獲得“東風技術創新大獎”、“中國一汽FSAE年度綜合獎”、“最佳製造品質獎”等七項大獎。
2011年，湖南大學海馬汽車FSAE賽車隊為賽車換裝高轉速高性能發動機，結合輕量化設計的賽車底盤，獲得第二屆FSC直線加速國內第一名，僅落後世界一流強隊的德國慕尼黑工業大學0.02秒。
2012年，湖南大學海馬汽車FSAE賽車隊自主研發了撥片換擋、牽引力控制等先進技術，使賽車性能更加出眾。在第三屆FSC比賽中，獲得全場“直線加速第一名”、“高速避障第二名”、“最佳發動機調校獎”三項大獎。
2013年，湖南大學海馬汽車FSAE賽車隊為賽車引入空氣動力學套件，在第四屆FSC比賽中，獲得“高速避障第一名”、“直線加速第三名”、“8字繞環第三名”、“ANSYS設計第三名”，並最終奪得燃油組季軍。
2014年，湖南大學海馬汽車FSAE賽車隊進一步最佳化賽車設計，在第五屆FSC比賽中，獲得“直線加速第一名”、“8字繞環第一名”、“高速避障第一名”、“耐久測試第一名”、“ANSYS設計三等獎”、“ANSYS視頻傳播獎”、“行銷報告第三名”、“賽車設計第三名”、“最快單圈獎”、“輕量化三等獎”，最終斬獲燃油組總冠軍，並且創造大賽舉辦以來最高的924分（總分1000分）。車隊在部分比賽項目的成績中，動態項目分別為75米直線加速4.29s、八字繞環4.92s以及高速避障58.93s，三項成績全部位列燃油組第一名。
2015賽季，車隊由105位在校生及3位指導老師組成，其中33名師生赴德國參加國際比賽。
2015年參賽方程式賽車2015年7月，車隊作為中國大學生代表參加了第十屆德國大學生方程式汽車大賽（簡稱FSG,公認的國際最高水平的FSAE賽事，第十屆比賽共有來自24個國家的110支車隊參賽，其中油車71支，電車39支），經過幾天激烈的角逐，車隊最終獲得FSG燃油組第16名，是本次唯一一支進入前20名的亞洲車隊，創造了亞洲車隊參加此項賽事以來的最好成績。
2015年10月，車隊參加FSC賽事。2015賽季新車HNU-2015在嚴格參照中國大學生方程式汽車大賽規則的基礎上，秉承了結構緊湊小型化，整車輕量化的設計理念。不斷最佳化零部件設計，同時積極嘗試使用輕質合金和碳纖維材料。整車在可靠性、輕量化、操控性等方面得到提升，使賽車不僅性能穩定而且更快速靈活。一個賽季參加兩場比賽對車隊來說是一個巨大的挑戰。最終車隊克服重重困難，獲得FSC季軍，保持了良好的競技狀態。
歷史成績
| 賽季 | 賽事 | 榮譽 |
| 2007 | 美國西部賽 | 最佳新秀獎 |
| 2008 | 美國西部賽 | 布魯爾開佳爾靜音獎 |
| 2010 | 第一屆中國大學生方程式汽車大賽 | 最佳製造品質獎 製造成本分析項目第二名 賽車設計項目第三名 中國一汽FSAE年度綜合獎 東風技術創新大獎 最佳車隊網站獎 |
| 2011 | 第二屆中國大學生方程式汽車大賽 | 直線加速第二名 |
| 2012 | 湖南省第二屆04加速賽 第三屆中國大學生方程式汽車大賽 | 突出貢獻獎 直線加速全場第一名 高速避障全場第二名 德國馬哈發動機最佳調校獎 |
| 2013 | 第四屆中國大學生方程式汽車大賽 | 高速避障第1名 直線加速第3名 8字繞環第3名 ANSYS設計第三名 燃油組季軍 |
| 2014 | 第五屆中國大學生方程式汽車大賽 | 直線加速第一名8字繞環第一名 高速避障第一名耐久測試第一名 ANSYS設計三等獎ANSYS視頻傳播獎 行銷報告第三名賽車設計第三名 最快單圈獎輕量化三等獎 燃油組冠軍 |
| 2015 | 第十屆德國大學生方程式汽車大賽 | 成本報告第4名 直線加速第15名 耐久測試第14名 總成績第16名 |
| 第六屆中國大學生方程式汽車大賽 | 耐久測試第三名 ANSYS第二名 輕量化第二名 燃油組季軍 |
車隊結構
技術部
總布置：統計整車數據，設計整車參數
車身組：負責車身碳纖維覆蓋件及空氣動力學套件的設計製作
車架組：負責整車車架設計分析製作
懸架組：負責懸架系統的參數設計和零件結構設計
轉向組：負責賽車轉向系統的設計
制動組：負責制動系統的設計，分析，布置
傳動組：鏈傳動設計及其傳動比最佳化
電控組：負責整車線束設計與製作
發動機組：負責發動機進氣總成，排氣管的設計製作
運營部
外聯組：參與車隊行銷報告項目比賽的材料準備，為車隊尋找新的贊助商
財務組：負責管理車隊預算以及財務結算
宣傳組：負責車隊向外宣傳和接待媒體與兄弟車隊
贊助商
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注:以上為車隊2015中國賽贊助商
