構件要求
一般指梁的跨度與高度之比L/h≤2的簡支梁和L/h≤2．5的連續梁，且適用於本身直接承受豎向荷載為主的深梁（剪力牆結構的連繫梁雖然尺寸接近深梁，但其支座條件不同，梁的剪下變形較大，故不在本條之列）。
深梁其高度與跨度接近，受力性能與一般梁有較大差異，在荷載作用下，梁內的橫向剪下力所產生的剪下變形將引起梁的附加撓度，使原來垂直於中面的截面變形不再和中面垂直，而發生翹曲，梁的正截面應變不符合平截面假定。為避免深梁發生平面失穩，規範對梁截面高寬比（h/b）或跨寬比（L↓0/h）作了限制（截面寬度不小於140mm，當lo/h≥1時，h/b不宜大於25，當lo/h<1時，lo/b不宜大於25），要求簡支深梁在頂部、連續深梁在頂部和底部儘可能與其它水平剛度較大的構件（如樓蓋）相連線。公路橋樑設計規範中對蓋梁的跨高比也有明確規定。
按彈性力學方法計算連續深梁內力時，暫不考慮塑性內力重分布。有試驗顯示，簡支深梁在斜裂縫出現後，梁內即產生明顯的內力重分布，以縱向受拉鋼筋為拉桿、斜裂縫上部混凝土為拱肋的拉桿拱受力體系分布。
深梁的受剪承載力，主要取決於截面尺寸、混凝土強度等級和剪跨比，其次為支承長度和分布鋼筋，豎向分布筋作用較小。深梁支座的支承面和集中荷載的加荷點，都是高應力區，易發生局壓破壞，要進行局部承載力計算。
深梁是較複雜的構件，應遵守規範有關要求。
