天橋簡介
“春花”天橋是2011年深圳舉辦大運會前夕投資建設的形象提升工程之一，建設初期就被定位為地標性建築物之一。建成後，該天橋最寬接近14米，主梁高度超5米，共設4處梯道、4部手扶電梯及兩部垂直電梯。春花天橋與創業路中心天橋是南山區最豪華的兩座天橋，外觀新穎，加上處於中心區，引人矚目。
但是，近期有網友發帖稱，該天橋樑架均使用航空級鈦合金鋁材，頂部全部採用最新光能動太陽板，天花板安裝上千個A級L E D燈，四個出入口均配置全自動手扶電梯和垂直電梯，用鋼量約3000噸，耗資20億元打造，匯聚深圳最高精尖的製造工藝。為此，引來眾多網友批評，甚至有網友爆料說該天橋長期存在電梯停運、橋面積水、上千LED燈晚上不亮等諸多問題。
引發關注
近日，有關深圳南山區“春花”天橋竟然“投資20億元建設”、堪稱“豪華天橋”的訊息引發社會關注。
17日深夜，深圳南山區官方微博“創新南山”回復表示：“春花”天橋實際造價約5000萬元。天橋建成後對疏導交通、方便市民起到了積極作用。但該官方微博同時也間接承認管理的確有問題，稱“針對目前存在的問題，各有關部門將認真整改和完善。”
據了解，“春花”天橋是2011年深圳舉辦大運會前夕投資建設的形象提升工程之一，在建設初期就被定位為地標性建築物之一。建成後，該天橋最寬的地方接近14米，主梁高度超過5米，共設4處梯道、4部手扶電梯及兩部垂直電梯，是配備最豪華的人行天橋之一。
然而，正是關於該橋是否過於豪奢成為社會關注的焦點。近期有網民發文表示，該天橋“梁架均使用航空級鈦合金鋁 材，頂部全部採用最新的光能動太陽板，天花板安裝了上千個A級LED屏，四個出入口均配置全自動手扶電梯和垂直電梯，用鋼量約三千噸，耗資二十億元打造而 成，匯聚了深圳最高精尖的製造工藝”，最終引來一邊倒的批評之聲。
對此，深圳市南山區城建局等部門回應說，網帖中關於投資總額的說法“失實”。據該局估算，“春花”天橋的投資 約為5000萬元人民幣。作為大運會舉辦前的“應急工程”，該天橋不僅位於兩條主幹道交匯處，而且周邊住宅和商業樓宇密集，車流人流十分巨大。考慮到需要 承載的人流和車流量，有關方面設計了較大規格，也導致該橋投資較高。
有網民認為，即便花費為5000萬元，也讓人覺得不值得，“有這個錢，多造幾十個簡單天橋不是更好嗎？”有網民還調侃說，自己每次經過“春花”天橋，都會抬頭看看，有朋友誇讚這個天橋這么有個性，自己就會說：“是啊，花了大錢的！”
此外，引發民眾批評的，是投資並未達到讓人滿意的效果。在近期批評該天橋的諸多輿論中，透露出該天橋長期存在的電梯停運、橋面積水、上千LED燈晚上不亮等諸多問題。
18日在現場，有民眾向記者反映，這橋是否過於花哨和奢華姑且不論，搞了一大堆電梯、扶梯後長期無法正常運 轉，實用性大打折扣，“讓人看了就心疼”；而且天橋過大後導致行車時周邊紅綠燈難以看清，行人步行距離則大幅增加，“作為都市夜景也還湊合，作為天橋就實 在不敢恭維了。”
之所以出現這些管理和運轉問題，主要可能是因多頭管理、責任缺失導致的。
該橋是否完成移交、究竟該誰來負責，南山區城建和城管部門之間還沒有釐清責任；加上橋上設備眾多，各自有對口部門監管負責，更加劇了矛盾，導致問題不斷。
深圳南山區官方微博近18日凌晨傳送的微博中也間接承認了網民的批評，承諾“針對目前存在的問題，各有關部門將認真整改和完善。”
