服務時間
運行方向 | 首末班車時間 |
坑梓基地總站→福永塘尾社區總站 | 06:00-20:00 |
福永塘尾社區總站→坑梓基地總站 | 06:00-20:00 |
線路走向
E33線行駛道路 | |
坑梓基地總站↓ | 福永塘尾社區總站↓ |
錦繡東路 坪山大道 深汕路 深汕公路 龍崗大道 龍城大道 龍翔大道 吉祥路 龍崗大道 瀋海高速 龍大高速 廣田路 廣深公路 南環路 松福大道 建安路 | 建安路 松福大道 南環路 廣深公路 廣田路 龍大高速 瀋海高速 龍崗大道 吉祥路 龍翔大道 龍城大道 龍崗大道 深汕公路 深汕路 坪山大道 錦繡東路 |
福永塘尾社區總站(終) | 坑梓基地總站(終) |
停靠站點
E33線停靠站點 | |
坑梓基地總站↓ | 福永塘尾社區總站↓ |
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福永塘尾社區總站(終) | 坑梓基地總站(終) |
註:深圳公交 8 68線 已經於2018年6月30日更名為E33線,線路途經站點不變。
線路歷史
868線原隸屬深圳市康達爾(集團)運輸有限公司,於20世紀90年代經有關部門核准並開通。該線路為高速線路,核定車輛數為25輛,採取雙邊發車模式運作,雙邊始發站分別為龍崗龍東站、寶安福永站,沿途停靠20個站點。
868線作為當時為數不多的高速線路,尤其是途徑的站點均為人流量密集區域,導致擔負該線路的25輛大巴根本無法滿足乘客的需求,社會部分不法分子利用正規線路運力嚴重不足的漏洞,通過冒充正規868線投入營運的方式謀取非法利益,嚴重損害了乘客的權益。違法車輛最終被取締 。
2010年1月26日,隨著公交改革一體化的浪潮,868線移交至東部公交,成為東部公交七分公司坑梓車隊隸屬線路。868線移交之後,東部公交公司根據客流需求,新開通了868區間1線、868區間2線。