圖書信息
書 名: 深化自然壟斷行業改革
研究:以港口業為例
作 者：沈晨光
出版時間： 2011年8月1日
ISBN: 9787509615447
開本： 16開
定價: 49.00元
內容簡介
目前，中國壟斷行業的改革已經進入“深水區”，如何進一步深化-和推進改革成為學術界、政府界和企業界都密切關注的焦點問題。《深化自然壟斷行業改革研究:以港口業為例》選取在國民經濟和社會發展中具有重要地位的港口業進行研究。並從港口業的技術經濟特徵及其歷史演變脈絡的分析入手。以港口業改革的國際經驗為借鑑。探討了港口業改革的目標與模式，研究了改革的產權模式、治理模式、運營模式、競爭模式、價格模式及監管模式，規劃和設計了港口業改革“三階段”的漸進式與激進式並舉的路徑。提出了改革風險控制的政策建議，具有十分重要的實踐意義和理論價值。
作者簡介
沈晨光，1983年出生於遼寧省丹東市。現於首都經濟貿易大學工商管理學院攻讀博士學位。參與了國家社會科學基金重大項目“貫徹落實科學發展觀與深化壟斷行業改革研究”和國資委“‘十二五’中央企業行為規範研究”等課題。在國家核心期刊上發表論文兩篇，出版專著一部、編著一部。
圖書目錄
第一章 導論
第一節 研究的背景
第二節 研究的意義
第三節 研究方法
第四節 相關文獻綜述
第五節 本書的基本框架和主要內容
第二章 港口業的技術經濟特徵
第一節 港口業的界定及其基本構成
第二節 影響港口經濟發展的基本條件分析
第三節 港口市場結構分析
第四節 港口業的技術經濟特徵
第三章 港口業改革的國際經驗
第一節 港口民營化，國有產權比例逐漸降低、退出
第二節 政府放鬆規制，引入競爭
第三節 制度先行，法律法規的完善是改革的依據
第四節 港口與區域經濟一體化是國際港口業改革發展的趨勢
第五節 港口的競爭與合作
第四章 我國港口業改革的初始條件及其動因
第一節 我國港口業改革的初始條件
第二節 我國港口業改革的動因
第五章 我國港口業改革的歷史演變
第一節 我國港口業改革的歷史發展進程
第二節 港口許可權下放改革的經驗和教訓
第三節 我國港口業發展中存在的現實問題
第六章 港口業改革的指導思想和總體思路
第一節 港口業改革的指導理論綜述
第二節 我國港口業改革的總體思路
第七章 港口業改革的產權模式
第一節 產權的相關概念和功能
第二節 港口產權改革的動因
第三節 我國港口產權制度的現狀
第四節 我國港口業改革產權模式的類型選擇及其實現方式
第八章 港口業改革的治理模式
第一節 公司治理的一般理論
第二節 我國港口業公司治理現狀
第三節 港口業改革治理模式的思路
第九章 港口業改革的運營模式
第一節 壟斷行業運營模式的類型
第二節 我國港口業運營模式現狀
第三節 我國港口業開放式運營模式的建立
第十章 我國港口業改革的競爭模式
第一節可競爭市場理論
第二節 港口業競爭的經濟特徵分析
第三節 港口業的競爭內容和競爭層次分析
第四節 我國港口業現行競爭模式存在的問題
第五節 我國港口業改革的競爭模式
第十一章 我國港口業改革的價格模式
第一節 壟斷行業價格規制的理論依據和基本方式
第二節 我國港口業價格模式現狀分析
第三節 港口業定價因素分析
第四節 我國港口業價格模式改革的框架
第十二章 港口業改革的監管模式
第一節 港口業放鬆監管的理論依據
第二節 現代港口監管的主要模式
第三節 我國港口業監管體制的現狀
第四節 我國港口業監管模式改革的主要方針
第十三章 港口業改革的路徑選擇
第一節 我國港口業改革的原則
第二節 我國港口業改革的具體路徑選擇
第十四章 港口業改革的風險與控制
第一節 港口業改革面臨的風險類型
第二節 港口業改革的風險控制
主要參考文獻
後記
