訊息
中國江蘇網2015年5月16日訊： 記者日前從市鐵路辦獲悉，連淮揚鎮鐵路初步設計已獲鐵路總公司、省政府聯合批覆，徐宿淮鹽鐵路可研上報國家發改委，淮安高鐵建設工作又向前邁出了堅實一步。
規劃
根據批覆檔案，連淮揚鎮鐵路時速250公里，總長305公里，投資457億元。線路跨越長江採用主跨1092米鋼桁梁懸索橋方案，在我國鐵路建設中首次使用。線路全線新建7個客站，淮安居民可通過境內漣水站、淮安東站乘坐高鐵出行，金湖等南部居民還可通過界首鎮站乘坐高鐵。該項目工期4.5年，先導段已於去年底開工，今年7月我市境內建設工作將全面鋪開。2019年，淮安人民將實現在家門口乘高鐵出行的夢想。
上報
5月11日，鐵路總公司完成徐宿淮鹽鐵路可研檔案修編並上報國家發改委。目前，淮安市已啟動 淮安高鐵樞紐站規劃研究，正在開展高鐵站外立面景觀設計及高鐵綜合客運樞紐規劃設計工作，努力將淮安高鐵站建成富有淮安地方文化特色、彰顯歷史名城底蘊的現代化高鐵站，同時圍繞“零距離換乘”目標，構築集鐵路、公路、公交、出租(預留城市軌道交通)等多種運輸方式於一體的高鐵綜合客運樞紐。
