歷史沿革
1944年，淮南站始建，前身是洞山站。
1949年11月，淮南站建成，12月投入運營。
1950年，淮南站由濟南鐵路局定為五等站，是淮南市鐵路最大的客、貨運站。
1960年，淮南站蚌埠鐵路局調整為四等站。
1986年，淮南站經上海鐵路局定為三等站。
2008年，淮南站經上海鐵路局核准為二等站。
2017年4月21日，淮南站客運設施改造工程初步設計方案獲上海鐵路局批覆。 11月28日，淮南站改造工程開工。
2018年10月26日8時，淮南站新售票廳正式啟用，原售票廳歷史使命圓滿完成，將同時進行封閉拆除。
建築規模
建築設計
•設計理念
淮南站房以“漢風古韻，文化新站”主題，從淮南城市意向入手，抓住古漢時期歷史文化的傳承，創造出與淮南歷史文化名城的城市氣質相切合、別具一格的“新漢風”交通建築風格。
淮南站站房改造工程立面中心位置與廣場中心“淮南王雕塑”位於同一中軸線。作為城市的標誌性建築，建築設計中力求創造出標誌性的建築形象和地域文化特色。外立面採用“新漢風”交通建築風格，牆面採用米白色真石漆，中間用黑色線條，落地玻璃窗，坡屋頂灰色映紅瓦。
•設計參數
淮南站總占地面積約6532.9平方米，總建築面積7944.6平方米。站房一層平面建築為6146.52平方米，二層平面建築面積為1801.52平方米。淮南站站房則建於1986年，現有的站房建築面積為3882平方米，其中生產用房面積約2404平方米，包括中間候車廳面積960平方米，可供800人候車使用，擔負著市民出行的重要運輸任務。項目耐火等級為二級，分為4個消防防火區，每個消防防火區安全出口均不少於兩個，四周設定地上消火栓4座；還建1號站台混凝土雨棚，拆除既有1號部分站台面，新建水泥地面1538.23平方米。既有消防通道改造，新建瀝青路面3790平方米。
整體布局
淮南站站房設計主體一層，局部設備及生產辦公用房二層。
一層建築面積為6532.90平方米，包含售票大廳（含自助售票廳，其中人工售票視窗8個）、第一候車廳、第二候車廳、集散廳、行包用房、輔助空間及交通空間等部分組成。二層建築面積為705.85平方米，包含辦公區（班組備品間、廣播室、總務倉庫、空調機房、資料室）、行包空間。三層建築面積為705.85平方米，包含辦公、機房、客運業務室等。
站台線路
截至2017年6月6日，淮南站共有到發線7條（含正線2條），一個側式站台、一個島式站。其中1—2道為正線，3—7道為到發線。
客運流量
淮南站日常高峰期客流為日均傳送0.8萬人次，尖峰時段客流集結量為0.21萬人次。
2016年傳送旅客253.9萬人次，日均0.7萬人，高峰期達1.6萬人次。
