淬火感應器

2．齒輪軸連續淬火感應器 3．單齒表面淬火感應器 1．凸輪軸表面淬火感應器

淬火感應器是利用感應加熱原理對淬火工件進行加熱的終端設備。根據加熱頻率的不同，分為中頻淬火感應器，和高頻淬火感應器。
一個標準的淬火感應器由以下幾部分組成：
1、接觸板：也稱匯流排，它的前端與淬火變壓器的二次線圈聯接，後端與有效圈焊在一起。接觸板共有對稱的兩塊，使電流構成迴路，兩接觸板之間有多用雲母板製造的絕緣板。
2、冷卻水盒：每塊接觸板各焊一隻冷卻水盒，以冷卻接觸板。
3、接觸板緊固螺栓：兩接觸板及其間的絕緣板需用兩個螺栓緊固，螺栓一般用黃銅棒製造，使用時要加上膠木墊圈和膠木套管，使螺栓與接觸板絕緣。如果接觸板工作時溫升不高，緊固螺栓可用尼龍製造。
4、定位環壓板：使用夾布膠木製造，用於夾緊定位環，使之與感應器本體絕緣。
5、定位環：用於淬火零件的軸向定位和徑向限位，工作時零件上端的六方帽壓在定位環上，以保證零件淬火區的軸向分布準確。
6、壓板緊固螺栓：用於壓板與感應器上法蘭盤之間的緊固，保證定位環的位置準確。
7、法蘭盤：用紫銅板製造，與有效圈及水套焊接，以便形成淬火水腔，並能附代上下定位夾具。
8、有效圈：能形成磁場，而該磁場直接用於加熱工件的導體稱為有效圈或有效導體，如果有效導體是一段銅管也可稱為有效導線。它與接觸板牢固地焊接在一起。
9、淬火水管：其全稱應是淬火水導入管，淬火水通過它進入淬火水腔，淬火水管與水套焊接在一起。
10、淬火水孔：當零件加熱到淬火溫度後，淬火水經淬火水管進入淬火水腔，再從淬火水孔噴射而出，使零件淬火。
11、感應器定位孔：鑽在接觸板端面上，當感應器安裝時，淬火變壓器二級線圈的固定螺栓從固定孔伸出來，擰緊螺母，保證接觸板與變壓器二級線圈接觸板良好。
12、冷卻水管：焊接在冷卻水盒上，一進一出。
13、限位板：對零件下端進行徑向限位。
根據淬火感應器所加工零件的不同，淬火感應器又分為以下幾類：
一．圓柱形零件表面淬火感應器
1．軸類零件表面連續淬火感應器
2．長軸類零件表面淬火感應器
3．汽車半軸零件連續淬火感應器
4．鏜桿零件連續淬火感應器
5．鑽桿及岩芯管零件高頻連續淬火感應器
6．長軸類零件整體表面淬火感應器
7．半圈式連續淬火感應器
二．齒輪淬火感應器
1．全齒加熱淬火感應器
2．齒輪軸連續淬火感應器
3．單齒表面淬火感應器
4．大模數齒輪單齒連續淬火感應器
5．沿齒溝淬火感應器
6．中、高頻沿齒溝連續淬火感應器
三．曲軸淬火感應器
1．分合式曲軸淬火感應器
2．半圈式曲軸淬火感應器
四．凸輪軸及凸輪類零件表面淬火感應器
1．凸輪軸表面淬火感應器
2．汽車減震器凸輪淬火感應器
3．剎車凸輪淬火感應器
五．球面零件淬火感應器
1．汽車轉向節球頭支承中頻淬火感應器
2．汽車轉向拉桿球頭銷淬火感應器
3．小型球頭銷淬火感應器
4．大型球頭銷淬火感應器
5．連線球頭淬火感應器
六．平面及平面類零件淬火感應器
1．高頻平面連續加熱淬火感應器
2．中頻平面連續加熱感應器
3．工具機導軌高頻淬火感應器
4．工具機導軌中頻淬火感應器
5．鋼軌和道岔尖軌中頻淬火感應器
6．平面齒盤同時加熱感應器
7．平台表面淬火感應器
七．端頭和端面淬火感應器
1．氣門調整螺栓頂部淬火感應器
2．進排氣閥端頭淬火感應器
3．油嘴端頭淬火感應器
4．支承圈側端面淬火感應器
八．套類零件內表面淬火感應器
1．直徑大於75mm的深內孔淬火感應器
2．直徑25mm ~75mm的深內孔淬火感應器
3．直徑20mm ~30mm的內孔淬火感應器
4．直徑小於20mm的內孔淬火感應器
5．肓孔淬火感應器
6．液壓馬達內曲線導軌中頻淬火感應器
7．主軸內錐孔中頻淬火感應器
8．液壓缸孔高頻淬火感應器
九．槽口淬火感應器
1．剎車齒輪槽口淬火感應器
2．爪式聯軸器槽口淬火感應器
3．變速箱導塊槽口淬火感應器
4．V型槽口淬火感應器