簡介
海利根達姆在地圖上的位置
市於1793年成立。 海利根達姆地處波羅的海沿岸，是一個僅有不足300名常駐居民的小鎮，這裡不僅擁有美麗的海灘，茂密的森林以及迷人的鄉村風光，還擁有淳樸、友善和好客的百姓，所以很久以來一直被德國的社會名流包括女王路易斯，沙皇尼古拉一世的全家，著名女詩人萊娜.瑪麗亞.里爾克，伯爵哈爾登貝格，威廉－馮.洪堡公爵以及當時名聲大噪的布呂歇爾元帥當作休閒和聚會的場所。
由於海岸線林立著古典白色建築，該城又被稱為"海邊白城"（德語:Die weiße Stadt am Meer）。今日海邊已是一座五星級飯店。一條窄軌蒸氣鐵路（即是著名的"Molli"），連結了海利根達姆與Bad Doberan城和Kuhlungsborn城之交通。
2006年7月13日，美國總統喬治·沃克·布希在前往施特拉爾松與德國總理安格拉·默克爾進行國事訪問的期間在海利根達姆停留。
2007年6月6日到8日，第33屆八國集團首腦會議在海利根達姆舉行。
海利根達姆已經被發展成適合貴族與上層社會的雅致會議場地。站在橋頭，可以看見一系列18世紀和19世紀的古典式建築物：建於1816年的休閒宮，貴族樓，海濱的別墅群，一個伯爵城堡，石柱迴廊，賓館，散步道。一派美麗、和諧、豪華的景象。這裡有舞廳，賭場，現代化的網球場和高爾夫球場，加上古色古香的休閒宮的大柱和諸神壁畫，又再次成為頗受遊客歡迎的旅遊度假勝地。值得一提的是，當地於2003年建的凱賓斯基大酒店不久前又被評選為歐洲最佳的海灘賓館，因此海利根達姆又再次成為了“美麗，時髦，休閒”的代名詞。
歷史
1887年的海利根達姆全景1793年，梅克倫堡公爵弗里德里希·弗朗茨一世根據醫生建議，在這裡創辦了德意志民族各國中的第一個海濱度假地，以減少人們到英國海濱度假。在當年，到海邊游泳作為一種消磨時光的休閒方式方興未艾，而且當然是屬於貴族和富人們的專利。
在1793年到1870年之間， Johann Christoph、Heinrich von Seydwitz、Carl Theodor Severin與Gustav Adolph Demmler為游泳與住宿創造了真實的"總體藝術"(Gesamtkunstwerk）。海利根達姆永遠是德國最雅致的海濱勝地。直到20世紀，來自全歐洲的貴族依然將此地當作良好的避暑勝地。
由於出國旅行還遠遠沒有被當時人們認識到，所以一直到第二次世界大戰時，海利根達姆和附近的波羅的海沿岸小城一直是德國上層人體驗大海的少數幾個選擇之一，據說納粹頭目也來過這裡度假。第二次世界大戰之後，海利根達姆一度成為工人和其他勞動者的療養地。由於經濟發展水平的限制，據那個地區的居民說，一直到十多年以前，那裡簡直屬於另一個世界：“破舊”、“醜陋”的房屋毫無生機。
在第二次世界大戰之後，海利根達姆的建築被用來當作療養院。當梅克倫堡（Mecklenburg）被東德控制時，一些海利根達姆著名的建築物被摧毀或是改建成實用的建築。在1989/1990年兩德統一之後，一群投資者買下了當地大多數的建築物並且進行一個大規模的新生計畫。海利根達姆的真正“改頭換面”還要從2003年開始。德國的一個賓館業投資集團決定把這裡打造成全德國最豪華的度假地之一。他們不惜投入巨資，把海利根達姆的核心區域，包括一座“修養宮”和其他5座歷史老建築在內，全部按照希臘風格裝飾一新。而這裡就是2007年八國峰會的主會場－－－素有波羅的海邊“白色城市”之稱的凱賓斯基大飯店。
交通
進出海利根達姆一共有四種方式：07年峰會領導人普遍採用的直升機、公路、海路和最有特色的莫利火車。
1841年的海利根達姆全景如果想要體驗一下峰會領導人的待遇，乘坐直升機去海利根達姆，恐怕您不得不自己和德國聯邦警方聯繫一次；如果開車走公路，兩旁不是連綿起伏的德國農田，就是穿越在小片森林當中；如果幹脆從附近的碼頭坐船去，那么您要準備好，波羅的海的顛簸可能足以讓人暈船，當然從海上看這座“白色城市”也別有風情；但是最有吸引力的，恐怕依然是被稱為“人人為之瘋狂”的老式窄軌蒸汽機火車－－－莫利火車。
07年峰會期間，莫利火車可以說在各國代表團成員和記者面前好好地露了一把臉－－－因為按照安排，莫利火車是他們進出海利根達姆的唯一途徑。莫利火車原本的起始點是該地區最大的旅遊地巴特多伯蘭和另一個較大的海濱度假地屈隆斯博恩，全長共15.4公里。不過峰會期間由於安保原因，只開通了海利根達姆和屈隆斯博恩之間的一段。
雖然只有全程的區區一小段，但是莫利火車還是讓幾乎所有記者都覺得興奮不已。自從1995年最後一次全新改裝之後，莫利火車仍舊保留和充滿了1886年剛建成時的懷舊氣氛：火車行駛途中不時有白色蒸汽瀰漫整個車廂、車軸運轉時發出有節奏的響聲，另外還有大膽把半身懸在火車頭外的火車司機。所有這些加起來，毫不奇怪，為什麼無論是德國人還是外國人，都難免為之“瘋狂”。
海濱城鎮
既然海利根達姆是一個海濱度假勝地，那就不能不說一下它所依託的波羅的海。
海利根達姆海濱德國人稱波羅的海為“東海”。它從北緯54度起向東北延伸到北極圈附近。波羅的海長1600多公里，平均寬度190公里，面積41萬4千平方公里，平均深度55米，最深處也不過459米。
波羅的海是世界上最“淡”的海。由於海區閉塞，且位於溫帶海洋性氣候區，降水頗多；又因為地處中高緯度，蒸發較少，周圍河川徑流總量豐富，波羅的海海水的含鹽度只有7－8‰，大大低於世界海水的平均含鹽度35‰。
波羅的海又是一個海岸線曲折，島嶼林立的海。從位於東部的愛沙尼亞沿岸一直往西，如果你能在白晝搭乘航班鳥瞰，就能看見一片碧藍水域中點綴著星星點點的島嶼，島嶼上無不覆蓋綠色的森林，遠遠望去宛若海藍寶石上鑲嵌著翡翠。
不過由於緯度高，6月初在海利根達姆只能算是“春天”，附近波羅的海海水的溫度還不過十幾度的樣子。早晨如果陽光普照的話，海邊的氣溫便快速上升。而到了下午，來自波羅的海的陰冷海風會把空氣中的熱度一掃而空。此時別說下海游泳，即使是在海邊散步，也讓人不禁感到一絲涼意。不能出遠門到南方溫暖海域度假的德國人選擇這樣一個地方作為海濱浴場，不得不讓人嘆服他們的堅韌毅力。
雖然6月初的冰涼海水不免有把泳客拒之門外的意思，但是為了儘量親近海水，海利根達姆人想出了建造棧橋的好辦法。
無論海水的溫度如何，100多米長的棧橋可以幫助遊客從海灘一直走到海水中間。海利根達姆的棧橋當然也可以當作一個迷你碼頭，但是更多時候還是用來讓遊客從近處觀察波羅的海海水。今年的八國集團峰會上，按照原計畫，與會各國領導人本來要到棧橋上走一走。東道主想要展示的，正是棧橋的這一絕佳處。
因為沿岸地區幾乎沒有污染源，也沒有運輸船舶航線從這裡通過，海利根達姆沿岸的海水十分清澈。天氣好的時候，陽光可以直射入水下幾米深處。水下一些地方生長著一叢叢深色的水底植物，隨著海浪前後翻騰。棧橋越是進入波羅的海，由於深度的增加，海水的顏色慢慢從墨綠過渡到深藍。站在棧橋盡頭回望海利根達姆，當落日從海天交界處奮力揮灑出最後一抹餘光，這座藍海邊的“白色城市”恍若披上了一層紅紫色的紗衣。
G8峰會與海利根達姆進程
海利根達姆進程2007年6月6日，八國集團首腦峰會在德國海利根達姆舉行。八國峰會有三大議題：關注氣候變暖、全球化與自由貿易以及非洲發展問題。中國國家主席胡錦濤出席八國集團同開發中國家對話會議。
2007年6月，八國集團領導人在德國海利根達姆峰會期間一致同意德國提出的加強與新興開發中國家合作的倡議，即“海利根達姆進程”。
隨後，八國領導人與中國、印度、巴西、墨西哥和南非5個開發中國家領導人舉行對話會，決定啟動“海利根達姆進程”。
2007年10月17日，“海利根達姆進程”對話機制在德國柏林舉行了第一次會議。有關“海利根達姆進程”的階段性報告和最終報告分別在2008年和2009年八國峰會上出台。
八國集團首腦會議2009年7月8日在義大利中部城市拉奎拉舉行，峰會主要議題在於討論世界經濟問題。八國集團同開發中國家領導人對話會議於7月9日發表共同宣言，決定在平等基礎上將夥伴關係延續兩年，並將其更名為“海利根達姆－拉奎拉進程”。 這是八國集團同開發中國家領導人首次發表共同宣言。
峰會資料
2003年，投資2億歐元改建而成的海利根達姆凱賓斯基大飯店開始營業，參加本屆峰會的國家與政府首腦們將下榻在這裡。而一道長12.5公里, 高2.5米，耗資達1250萬歐元的隔離網將在峰會期間保障與會人員的安全。
2006年7月13日，美國總統喬治o沃克o布希在前往施特拉爾松與德國總理安格拉o默克爾進行國事訪問的期間在海利根達姆停留。
2007年6月6日到8日，第33屆八國集團首腦會議在海利根達姆舉行。數以百計的無政府主義與反全球化示威者也因此于海利根達姆抗議。
莫利火車
今日的海利根達姆一景進出海利根達姆一共有四種方式：峰會領導人普遍採用的直升機、公路、海路和最有特色的莫利火車。
如果想要體驗一下峰會領導人的待遇，乘坐直升機去海利根達姆，恐怕您不得不自己和德國聯邦警方聯繫一次；如果開車走公路，兩旁不是連綿起伏的德國農田，就是穿越在小片森林當中；如果幹脆從附近的碼頭坐船去，那么您要準備好，波羅的海的顛簸可能足以讓人暈船，當然從海上看這座“白色城市”也別有風情；但是最有吸引力的，恐怕依然是被稱為“人人為之瘋狂”的老式窄軌蒸汽機火車－－－莫利火車。
峰會期間，莫利火車可以說在各國代表團成員和記者面前好好地露了一把臉－－－因為按照安排，莫利火車是他們進出海利根達姆的唯一途徑。莫利火車原本的起始點是該地區最大的旅遊地巴特多伯蘭和另一個較大的海濱度假地屈隆斯博恩，全長共15.4公里。不過峰會期間由於安保原因，只開通了海利根達姆和屈隆斯博恩之間的一段。
雖然只有全程的區區一小段，但是莫利火車還是讓幾乎所有記者都覺得興奮不已。自從1995年最後一次全新改裝之後，莫利火車仍舊保留和充滿了1886年剛建成時的懷舊氣氛：火車行駛途中不時有白色蒸汽瀰漫整個車廂、車軸運轉時發出有節奏的響聲，另外還有大膽把半身懸在火車頭外的火車司機。所有這些加起來，毫不奇怪，為什麼無論是德國人還是外國人，都難免為之“瘋狂”。
波羅的海
度假勝地帶一點“冰涼” ，既然海利根達姆是一個海濱度假勝地，那就不能不說一下它所依託的波羅的海。
德國人稱波羅的海為“東海”。它從北緯54度起向東北延伸到北極圈附近。波羅的海長1600多公里，平均寬度190公里，面積41萬4千平方公里，平均深度55米，最深處也不過459米。
波羅的海是世界上最“淡”的海。由於海區閉塞，且位於溫帶海洋性氣候區，降水頗多；又因為地處中高緯度，蒸發較少，周圍河川徑流總量豐富，波羅的海海水的含鹽度只有7－8‰，大大低於世界海水的平均含鹽度35‰。
波羅的海又是一個海岸線曲折，島嶼林立的海。從位於東部的愛沙尼亞沿岸一直往西，如果你能在白晝搭乘航班鳥瞰，就能看見一片碧藍水域中點綴著星星點點的島嶼，島嶼上無不覆蓋綠色的森林，遠遠望去宛若海藍寶石上鑲嵌著翡翠。
不過由於緯度高，6月初在海利根達姆只能算是“春天”，附近波羅的海海水的溫度還不過十幾度的樣子。早晨如果陽光普照的話，海邊的氣溫便快速上升。而到了下午，來自波羅的海的陰冷海風會把空氣中的熱度一掃而空。此時別說下海游泳，即使是在海邊散步，也讓人不禁感到一絲涼意。不能出遠門到南方溫暖海域度假的德國人選擇這樣一個地方作為海濱浴場，不得不讓人嘆服他們的堅韌毅力。
棧橋
棧橋雖然6月初的冰涼海水不免有把泳客拒之門外的意思，但是為了儘量親近海水，海利根達姆人想出了建造棧橋的好辦法。
無論海水的溫度如何，100多米長的棧橋可以幫助遊客從海灘一直走到海水中間。海利根達姆的棧橋當然也可以當作一個迷你碼頭，但是更多時候還是用來讓遊客從近處觀察波羅的海海水。2007年的八國集團峰會上，按照原計畫，與會各國領導人本來要到棧橋上走一走。東道主想要展示的，正是棧橋的這一絕佳處。
因為沿岸地區幾乎沒有污染源，也沒有運輸船舶航線從這裡通過，海利根達姆沿岸的海水十分清澈。天氣好的時候，陽光可以直射入水下幾米深處。水下一些地方生長著一叢叢深色的水底植物，隨著海浪前後翻騰。棧橋越是進入波羅的海，由於深度的增加，海水的顏色慢慢從墨綠過渡到深藍。站在棧橋盡頭回望海利根達姆，當落日從海天交界處奮力揮灑出最後一抹餘光，這座藍海邊的“白色城市”恍若披上了一層紅紫色的紗衣。
