位於中國西藏自治區藏南地區,喜馬拉雅山脈東端.自古以來就是中國領土.現被印度非法侵占.1987年印度在這一帶成立了阿魯納恰爾邦.
我國少數民族珞巴族主要分布地.
我國文獻最早記載的是清乾隆末刻本的盛繩祖《衛藏圖識》,按《清史稿》,是書共五十卷。書謂:
“洛渝(三點水應以反爪代,以下同),野人國也,在藏地之南數千里,其人名‘老卡止’,荒野蠢頑,不知佛教。嘴割數缺,塗以五色,性喜食鹽,不耕不織,穴處巢居,冬衣獸皮,夏衣木葉,獵牲並捕諸毒蟲以食。衛藏凡犯罪至死者,解送赴怒江,群老卡止分而啖之。”(任乃強按此為盛繩祖誤雅魯藏布江為怒江)
其後,同治《四川通志》、《西藏圖考》所記洛渝情況,皆拮《衛藏圖識》之句,有不足道也,唯改“老卡止”名為“古名羅卡布占國”。
光緒初,江西貢生黃(木矛木)材受四川總督丁寶禎之命,往西南探險,黃自西康入滇,西遊緬甸,印度,回川後撰《西輏日記》,又撰《印度札記》。
《西輏日記》記印度“亞山”(即今之印度阿薩姆)有云:
“亞山部,一曰阿賽密(阿薩姆),在孟加拉之東北,四境多山,長一千五百里,廣三四百里不等。惟布蘭達江(布拉馬普特拉河)兩岸平衍沃饒,居民由中國遷來者,皆寮國擺夷之族,性行樸實,勤力耕作,崇信佛教。英人開闢其地,種茶栽桑,日臻富庶。首城曰若爾合得(今之提斯蒲爾),商貨雲集,輪舶往來。其南有路可通緬甸孟拱孟養,而達於騰越檄外,約二十日程,然崇高疊巘崎嶇難行。又東北有一路,歷怒夷俅夷至江卡,而達於四川檄外之巴塘,尤為險阻,人跡罕到,其道理無可考(愚按:此似指由洛隅至察隅,至芒康轉巴塘)。蓋東北二面,皆洛渝野人,《衛藏圖志》所謂‘戳裸烏魯爾兔族’是也,又名老卡止,唇割數缺,塗以五色,穴居巢處,生啖蛇蟲,英人以利誘之,亦漸馴服。”
英人貝爾之《西藏今昔》(或《西藏志》,民國時出版)(1918)曰:
“吾國既與不丹定約,獲得其主權矣,然余總嫌有所未足也。緣不丹之東,西藏東南部,與阿薩姆緬甸之間,有多數野蠻部落,以亞波爾(門隅)、密西米(洛隅)為最著。其地縱橫七八十哩至一百哩,藏人稱曰‘洛巴’,分為‘卡洛’與‘頂洛’兩部,即‘門口洛夷’與‘洞底洛夷’之義。前者沿西藏之工部與波密而居,經商西藏。後者居印緬邊界,與康藏無往來,惟以土產橡皮至印度平原交易食鹽。
趙爾豐經營川邊,西康一區,全在中國官吏治管之下,移民興墾,不遺餘力。川邊西南,即西藏之東南部,本為西藏最低部分,亦最溫暖肥沃。夫以巴塘高寒之區,中國尚銳意墾殖,其必推行殖民於此部分,更屬無疑。其時達賴出亡已久(指1905年,英人侵藏,達賴北狩事),西藏政局混亂,無人能抵抗中國殖民,吾知中國勢將漸次侵占及於此等野蠻民族之地方,與印緬邊境相連者,凡七百哩,比至倫敦至奧克里群島距離更長一百餘哩。其時余為印度政府(英印政府)之藏事顧問,覺此地方雖不在吾職守--西藏、不丹、錫金之內,亦不可不說明其危機。曾於1909年(宣統元年)七月,向印度外交署提議,派人考察此等部落之內容,其地方可以開闢達於何地,其山谷能否作為印緬之藩籬,其宗主權究竟屬於中國或西藏,政府未曾採納余議。然次年,即已證實中國侵略此等地方之動機。余在大吉嶺得一訊息,謂中國軍隊已抵康地民族境內(康地即康地龍,今之察隅東南,屬緬甸。任乃強按:當時邊軍(趙爾豐邊防軍)勢力實未深入康地龍,不過駐門空(今西藏門工)邊軍曾使人招撫康地人而已)。當時將此訊息公布。兩月之後,中國勢力已抵西藏屬地,接近密西米之絨密(Rima)疆界,且命密西米酉,橫開一路,以通西藏於印度。
於是印度政府(英印政府)決然而起。1910年(宣統二年)8月,某要人主張瑰集關於此等民族之報告,計畫收撫,並力言關係重大,不可再緩。同時,余覺向所派與此等民族交涉之官吏人員,無論多少,皆附屬於各地縣知事公署之非是;不如劃歸印度外交署,或阿薩密政府直轄,庶能得專門研究邊事之人才,且專一於其職守,後果採用此議。
於是此四五萬方哩之大面積地方,為吾人探險殆遍,漸次收撫其人而鉗制之。吾國諸探險家,不惜萬死一生,奔走於荊棘沒途之山林,瘴癘流行之惡地,以與素相仇視之種族相周鏇,卒能完成偉業,使我東北邊境臻於安全,其功誠不可沒也。
相關詞條
-
蘭渝鐵路
蘭渝鐵路是連線中國西北與西南的重要鐵路幹線,由鐵道部和重慶、甘肅、四川合資建設,項目估算總投資829.16億元,計畫建設工期6年,由於甘肅段地質構造複雜...
線路開通 站點設定 功能定位 沿線走向 設計標準 -
成安渝高速公路
成安渝高速公路於2009年開工,該公路建成後將成為成渝間最短的高速公路,全長約251千米,其中四川段全長約175千米。成安渝高速公路按雙向8車道標準設計...
建設背景 歷史沿革 重點工程 規劃設計 工程特色 -
遂渝高速公路
遂渝高速公路是G93成渝環線高速公路的組成部分,於2007年12月29日建成通車。遂渝高速起點為四川省遂寧市羅家灣,終點為重慶市沙坪壩高灘岩,遂渝高速公...
概況 分段情況 相關企業 -
滬渝高速
滬渝高速,即上海至重慶高速公路,中國國家高速公路網編號為G50。 東部起點在上海長寧區、閔行區,途經湖州、宣城、蕪湖、銅陵、池州、安慶、黃梅、黃石、武漢...
線路概況 分段簡介 自然條件 建成意義 相關事件 -
成渝經濟區
2011年5月30日,根據國務院批覆,國家發展改革委“發改地區〔2011〕1124號”檔案印發《成渝經濟區區域規劃》。 檔案指出: 成渝經濟區自然稟賦優...
規劃沿革 規劃範圍 發展背景 戰略定位 發展目標 -
成渝
成渝是成渝地區、成渝城市群或成渝經濟區的簡稱,指成都與重慶兩座城市周邊及之間的區域,但這是一個模糊的概念。傳統意義上,成渝僅僅是指沿成渝交通線的狹長地帶...
綜述 區域規劃 城市群 經濟區 交通網 -
渝懷鐵路
渝懷鐵路(重慶-懷化),途徑重慶北、長壽、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山、松桃、銅仁、懷化等。是蘭廈鐵路、渝廈鐵路南線渝懷廈鐵路的路段。 渝懷鐵路總...
建設影響 途經車站 工程建設 複線建設 大事記 -
洛磧鎮
洛磧鎮位於重慶市渝北區東部,長江北岸。東與巴南區隔江相望,西與龍興鎮、石船鎮接壤,南與江北區相鄰,北與長壽區交界。幅員面積95.34平方公里。
概況 沿革 人口發展 行政規劃 經濟建設