通航城市
| 國內 | 曼谷、普吉島 、清邁、芭提雅 、清萊、甲米 、董里、洛坤、佛統、萬倫、烏汶、合艾、烏隆、南、那拉提瓦 |
| 國際 | 東亞：西安、成都 、重慶、昆明 、南京 、武漢、長沙 、南昌 、杭州、廣州、深圳、香港、澳門 東南亞：河內、胡志明市、峴港 、萬象、朗勃拉邦、仰光、曼德勒、金邊、暹粒、吉隆坡、檳城、新加坡、巴厘島 南亞：科倫坡、馬累、加爾各答、金奈、庫奇 |
機隊信息
| 機型 | 數量 |
| 空中客車A320 | 51 |
| 空中客車A320neo | 11 |
| 數量 | 62 |
| 平均年齡 | 5.8年 |
歷史
泰國亞洲航空最早由亞洲航空的創始人托尼·費爾南德斯和西那瓦集團合資創辦。2004年2月3日，泰國國內航線首航成功；16日，首條國際航線，曼谷至新加坡首航成功。
根據泰國法律，泰國亞洲航空的股份必須至少51%由泰國股東持有，才能獲得國內航線的經營許可。2006年初，淡馬錫控股併購西那瓦集團一案使泰國亞航面臨泰國股東占有股份低於這一比例的危險。2月15日，泰國亞航宣布股東結構作出調整。調整後，泰國本土公司亞洲航運有限公司（Asia Aviation Co. Ltd）持50%股份，亞洲航空國際有限公司（AirAsia International Limited，AAIL）持49%，剩下的1%由泰國亞航執行長、泰國公民Tassapon Bijleveld持有。亞洲航運有限公司在泰國註冊，Sittichai Veerathummnoon和西那瓦集團各擁有其51%和49%的股份。至2007年5月22日，泰國亞洲航空的管理層已持有亞洲航運有限公司100%的股份。
2008年11月11日起，泰國亞洲航空與其母公司亞洲航空一起開始對旅客免除燃油附加費，而只收取機票本身的費用以及行政費和機場稅。
