波羅的海運價指數

定義

波羅的海運價指數（BalticFreightIndex，簡稱BFI）由倫敦航運市場每天向世界公布。它是一個綜合性指數，由全球傳統的12

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條主要乾散貨船航線的運價按照各自在航運市場上的重要程度和所占比重構成。它是隨著波羅的海國際運價期貨交易所的設立而出現的。

運價指數[1]

波羅的海運價指數以1985年1月4日為1000。最初由13條航線的程租運價構成，後來調整為12條航線。近幾年來由於國際政治、經濟形勢的發展，使一些航線的重要程度發生了變化。為此，波羅的海交易所於1990年8月6日和1991年2月5日分別就構成運價指數的航線進行了調整。在波羅的海交易所內，有一個由8家會員公司組成的小組，負責計算當天的波羅的海運價指數。每天早晨，8家公司即將各自認為在當天可行的各條航線運價水平或日租金水平，單獨提交給會員小組，相互嚴格保密，以確保公平和準確；小組計算時減去最高和最低值，分別計算出個航線的平均運價和日租金水平，再分別乘以換算常數，即得出各航線的換算指數；再將各航線的換算指數相加，其結果即為當天公布的波羅的海運價指數。該指數是國際貿易領域重要的價格指標，是判斷鐵礦石、化肥、煤礦等大宗乾散貨價格走勢的風向標之一。