精神與文化
團結
上下一心，相互支持，具有團隊精神；
務實
從實際出發，紮實工作，不搞浮誇，不驕不躁，一步一個腳印，踏踏實實工作；
頑強
勇於拼博，敢於面對任何困難和壓力，不屈服、不畏縮、不動搖，具有一種大無畏的氣概；
開拓
擺脫傳統觀念的束縛，不因循守舊，敢於創新，勇於實踐，爭當人先，不斷奮進。
為了讓夢想成真，法士特以開拓、創新的發展態度，全力打造擁有共同目標、共同價值觀、共同使命
感的現代精銳團隊。用集體的能量創建一個先進的管理體系，廣闊的銷售平台，以達到推動中國汽車
工業在世界範圍享有盛名。
核心理念
核心理念價值觀
價值觀主導產品
法士特 取力器
法士特 全同步器變速器集團公司已形成年產各型系列汽車變速器80萬台、齒輪5000萬隻和汽車鍛件8萬噸的綜合生產能力。重型變速器產品被國內50多家主機廠的上千種車型選為定點配套產品，8噸以上重型汽車市場占有率超過86%，15噸以上超過92%，並廣泛出口美國、澳大利亞、東歐、南美、東南亞、中東等十多個國家和地區。公司科研力量雄厚，擁有專利20多項，多款變速器產品榮獲全國齒輪行業“優秀新產品特等獎”和“陝西省科學技術獎”。創新開發的擁有自主智慧財產權和高技術含量的雙中間軸變速器已達到20多個系列數百個品種。
公司設備
集團公司設備優良，集團公司設備精良，擁有國際先進的現代化鍛造生產線、數控機加工生產線、熱處理生產線、裝配生產線以及高效精密的計量、檢測、試驗手段，為產品的高質量提供了可靠的保證。已先後通過ISO9001:2000、QS9000、ISO/TS16949:2002質量管理體系認證、ISO10012:2003測量管理體系AAA級認證、ISO14001:2004環境管理體系認證、ISO17025:1999實驗室認證和OHSAS18001職業健康安全管理體系認證。
公司業績
法士特成為齒輪變速器行業第一家年產銷收入超百億企業
2010年10月28日上午，法士特集團公司產銷超百億暨國家級企業技術中心竣工典禮在西安隆重舉行，國家部委、省、市有關領導和全國各大主機廠領導紛紛到會祝賀。作為中國齒輪行業首家年產銷超百億元的大型企業，法士特用創新發展的實踐成果，取得了民族品牌和自主品牌建設的巨大成就。
2010年前十月，法士特集團公司產銷收入一舉突破百億元大關，預計2010全年產銷變速器將超過85萬台產銷收入將達到120億元，各項經營指標再創歷史新高。
依靠自主創新和科技進步，法士特集團公司已發展成為我國最大的重型汽車變速器專業化生產企業和出口基地，在西安、寶雞、鹹陽建有五大生產基地，資產總額超過100億元，員工9000餘人。已躋身全國齒輪行業納稅10強、中國汽車工業30強、中國機械工業100強、中國製造業500強行列。
作為中國齒輪行業首家年產銷超百億元的企業，法士特之所以能夠不斷做強做大、不斷超越自我，關鍵在於始終不渝地堅持走科技自主創新、產品自主研發、企業自主發展之路，並在自主品牌和自主智慧財產權建設中取得了顯著成效，尤其在重型變速器領域實現了科學化、多元化、系列化、全方位發展。目前法士特集團公司已形成年產銷汽車變速器100萬台、齒輪5000萬隻和汽車鍛件10萬噸的綜合生產能力。市場保有量近300萬台，國內市場占有率高達80%，並大批量出口國際市場。 鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現。鑄件過程建造了精緻的顆粒結構，並改進了金屬的物理屬性。在零部件的現實使用中，一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。
法士特不僅在生產經營業績方面實現了跨越式發展，而且在產品升級，重型變速器自動化、節能化、輕量化、環保化等方面也取得了巨大的成就。尤其是自主研發推出的10JSD、6DS、12檔、16檔、小8檔、小小8檔、AMT以及採用輕量化設計的一系列變速器新產品在品牌效應、質量性能、節能環保等方面的競爭優勢更加明顯，迅速占領了節能產品制高點，備受用戶青睞和熱捧，市場需求增勢迅猛，已成為拉動企業生產經營快速增長的主導產品，為企業科學發展、快速發展贏得了先機。其12檔、16檔變速器新產品廣泛採用了國際最新技術，具有操縱可靠、節能環保、適合國情、性價比高、燃油經濟性好等明顯優勢，為國內重卡提供了最新優選配置。其自主研發的全鋁合金殼體輕量化變速器新產品已投入批量生產，總重量減輕100公斤以上，為整車實現輕量化和節能化改進提供了最新最佳化配置，進一步滿足和適應了市場發展需求。
集團公司始終堅持科技興企、技術創新、產品創優的方針。在全國各地建有完善的銷售服務網路。在中國汽車服務品牌星級評選中，法士特公司連年摘得最高獎項“五星級汽車服務品牌”，成為全國汽車齒輪行業唯一上榜企業；在“首屆中國國際卡車節油大賽”上，法士特變速器分別榮獲“省油成就獎”和“最省油變速器獎”兩項大獎，成為汽車總成零部件行業唯一獲得兩項大獎的企業。在“中國汽車自主創新成果大典”評選中，法士特四款變速器新產品分別榮獲“原始創新獎”和“集成創新獎”，獲獎項目總數位居汽車總成零部件行業之首。
集團公司各項經營指標連續六年名列全國齒輪行業第一，重型變速器產銷量世界第一。已躋身全國齒輪行業納稅10強、中國汽車工業50強、中國機械工業100強、中國製造業企業500強、中國大型工業企業1000強行列。
法士特的發展得到黨和國家及地方政府的高度關注，胡錦濤、溫家寶、吳邦國、李長春、賈慶林、周永康、李源潮、曾慶紅、羅乾、曾培炎、李嵐清等黨和國家領導人先後蒞臨公司視察指導工作，對法士特集團創新發展所取得的巨大成就給予高度評價。近期解放軍總裝備部陸裝科訂部和解放軍總後勤部軍事交通學院領導一行訪問法士特集團， 部隊領導對法士特在改革發展、創新發展和科學發展中取得的優異成績以及在促進軍車裝備升級換代等方面做出的積極貢獻給予充分肯定和高度評價，並祝願法士特進一步做強做大自主品牌，為國防裝備的升級換代和地方經濟社會發展做出新的更大貢獻。
法士特：自主創新的民族品牌！
經營業績
陝西法士特2010年1-9月生產汽車變速箱66.75多萬台。2010年前9個月，陝西法士特公司生產汽車變速器66.75多萬台，銷量達到65.47多萬台，同比增長74%；實現業務收入超過95億元，同比增長超過76%；出口額達1228.54萬美元，同比增長136.52%。
十二五目標
2010年10月28日，在法士特集團產銷超百億暨國家級企業技術中心竣工慶典上，法士特表示十二五開始，將進入新的跨越式發展階段，不再僅僅追求產銷量的競爭優勢，而是要投入大量資金，提升研發實力，將法士特打造成具有國際競爭力的企業。
2009年開工建設的法士特國家級企業技術中心，是法士特新一輪跨越式發展中的重要部分。據了解，該技術中心總投入6億多元，購進的40多台試驗台架中，90%以上是國際一流的進口試驗設備。如此大手筆的投入，也標誌著法士特步入科技引領、創新驅動、技術支撐之路，形成集產學研於一體、國內外市場優勢互補發展的新格局。屆時，法士特科技創新能力和自主研發能力將再上新台階。
從2000年以來，法士特實現跨越式發展，各項經營指標每年以倍增速度增長。“十一五”初期，法士特年產銷收入僅30億元，在當時法士特曾宣布產銷超百億元目標，很多人並不相信。但是法士特緊緊抓住每一個來自市場、政策方面的機會，得以伴隨中國汽車工業的發展壯大起來。
1999年，陝西汽車齒輪總廠變速器年產銷量僅為6063台，年銷售收入近1.4億元，而今年銷量有望突破85萬台，年銷售收入預計達到120億元。在相差懸殊的數字背後，是法士特人的不懈努力，是法士特領導團隊決策時的準確果斷。1998年，在連續四個半月沒有發出工資的艱難歲月，企業堅持為技術骨幹發放津貼，這為企業後續發展積累了寶貴人才力量；2001年9月，為爭取大量資金實現快速發展，陝齒總廠以其全部經營性資產與湘火炬合資，組建陝西法士特齒輪有限公司，並順利實現企業改制；2003年順利實現技術改造的法士特，在2004年重卡井噴時期大獲豐收；2005年、2008年，在市場急劇下滑時，法士特選擇增資擴產；2010年，準確判斷市場走勢的法士特，順利實現產能從55萬台向85萬台的平穩增長。十幾年間，法士特踏準市場和國家政策的每一個節拍。
2010年超百億元的產銷收入，為法士特“十一五”發展畫上完美句號。拓寬產品線、提升產品品質、實現從部件供應商向系統供應商轉變，成為“十二五”期間法士特奮鬥的新方向。
“如果說‘十一五’期間，法士特是通過堅持自主創新，加大技術改造力度而基本滿足市場需求，那么在‘十二五’期間，這種增長方式將有所改變，法士特要通過提升產品研發能力，改善產品性能，不斷推出新產品來滿足未來卡車行業發展趨勢。雖然法士特連續幾年產銷量居世界第一，但與國際同行相比，在產品性能、技術水平方面的差距仍需十年乃至更長時間趕超。
“十一五”期間，在鞏固開發重型變速器的基礎上，法士特已經實現客車、中型卡車、工程用車和低速貨車等領域的新突破，並在緩速器等汽車傳動系統研發方面取得突破性進展。“十二五”期間，除鞏固現有市場，法士特產品將向整個傳動領域拓展。
“十二五”期間，法士特將一如既往地保持並提升其產品在自動化、輕量化、多擋化等方面的優勢。到2015年，法士特要實現從部件供應商向系統供應商的轉變，這一角色轉換，將為法士特帶來生產、管理等方面的種種挑戰。
法士特初步計畫投入資金100億元以上，開拓新領域，提升研發能力，在‘十二五’期間實現產值收入200億元。法士特將以更加開闊的視野，更為遠大的目標，打造世界級傳動巨頭。
榮譽稱號
第七屆全國百家汽車零部件優秀供應商評選活動近日揭曉，法士特再次榮獲“全國百家優秀汽車零部件供應商”榮譽稱號，據了解，這已是法士特連續7年獲得“全國百家汽車零部件優秀供應商”。
全國百家汽車零部件優秀供應商評選活動每年舉辦一次，從2004年創辦以來已成功舉辦了7屆，形成了一個獨特的品牌，受到中國汽車產業界的廣泛關注和一致認可。參選企業主要由整車企業、中國汽車零部件企業信息聯盟、各地汽車行業協會和專家推薦，以企業研發實力、上年度營業額、主導產品市場占有率、生產經營規模、售後服務滿意度、品牌知名度產品美譽度和社會貢獻等指標為衡量標準。經評審委員會根據參評企業申報材料進行嚴格篩選、社會各界讀者按照評選標準進行綜合打分後，最終由評審委員會綜合考評確定。該活動不僅具有廣泛的社會影響力，同時對中國汽車零部件企業創新發展和品牌建設具有積極的推動作用。
在2011年由中國機械工業聯合會主辦的“中國機械工業主題宣傳活動”頒獎儀式上，法士特公司獲“裝備中國功勳企業”榮譽稱號；且董事長李大開獲“裝備中國功勳企業家”榮譽稱號。目前全國機械行業共有50家裝備製造企業和50位企業家獲此殊榮。
再製造
法士特集團公司首台“再製造”變速器在寶雞廠區成功下線，並順利通過線上出廠檢測，各項主要性能指標和安全質量指標均達到原產品出廠標準要求，這標誌著法士特公司再製造生產工藝流程全面打通，已具備了汽車零部件及變速器總成產品的再製造生產能力。
再製造是將廢舊產品恢復到具備原產品技術性能和產品質量的生產工藝流程。目前，寶雞廠區正在通過不斷完善再製造生產工藝，加強生產組織管理和操作人員崗位培訓等工作，努力為公司再製造項目全面投產做好各項準備工作。
法士特公司是國家首批確定的14家汽車零部件再製造試點企業之一和變速器再製造標準的牽頭制訂單位。再製造產業已成為法士特調結構、轉方式、上水平，走循環經濟發展之路的重要途徑。
為確保再製造項目的有效落實和快速推進，法士特公司工程技術人員在缺乏國內相關技術支撐和實踐驗證的前提下，自行摸索，攻堅克難，反覆試驗，並根據產品結構，科學制定拆解、修復工藝，不斷完善和細化再製造生產工藝流程，及時攻克了再製造環節多個生產難題。目前，寶雞廠區已基本建成了再製造變速器產品的拆解及裝配生產線，並對1000多件料箱的廢舊零部件進行了初檢分類，已完成再製造同步器近2000套，為再製造項目全面展開積累了豐富的實踐經驗。
據了解，法士特公司再製造項目達產後，每年可完成再製造變速器總成15000台，具有良好的經濟效益和社會效益，為創建資源節約型和環境友好型企業奠定了堅實基礎。
世界第一
2010年年前10個月，法士特產銷收入雙雙突破百億元大關，預計全年將達120億元。至此，法士特重型變速器產銷量已連續5年穩居世界第一，各項經營指標更連續八年列中國齒輪行業之首。
法士特是我國最大的重型汽車變速器專業化生產企業和出口基地，在西安、寶雞、鹹陽建有五大生產基地，資產總額超過百億，員工9000餘人，已躋身中國機械工業百強、中國製造業五百強。今天的法士特與1999年比，銷售收入增長了73倍，工業總產值增長了72倍，重型變速器產銷量增長了120倍。現在一天的產銷量相當於十年前半年的產銷量。
法士特取得的巨大成功關鍵在於始終不渝地堅持走科技自主創新、產品自主研發、企業自主發展之路，並在自主品牌和自主智慧財產權建設中取得了顯著成效，尤其是在重型變速器領域實現了科學化、多元化、系列化、全方位發展。
據了解，法士特已形成年產銷汽車變速器100萬台、齒輪5000萬隻和汽車鍛件10萬噸的綜合生產能力；市場保有量近300萬台，國內市場占有率高達80%，並大量出口國際市場。法士特創新開發的擁有自主智慧財產權和高技術含量的雙中間軸變速器已達到30多個系列數百個品種；擁有專利40餘項；部分自主創新產品的關鍵技術和核心技術已達到國際領先水平。
與此同時，法士特國家級企業技術中心的竣工標誌著企業已建成國內一流的科技研發體系和自主創新體系。隨著核心技術、領先技術和獨特技術從這裡不斷培育出來，法士特將像實現百億元產銷收入目標一樣，真正發展成為具有國際競爭力的世界一流企業。
法士特2011年產銷汽車變速器必保100萬台，力爭110萬台
國內重卡變速器龍頭法士特集團公司，2010年生產經營再創佳績，全年實現銷售收入126.2億元，完成工業總產值131億元，同比增長雙雙超過67.3%；產銷重型變速器89萬台和85.3萬台，同比增長雙雙超過71.2%；超額完成企業確立的十一五產銷超百億目標，各項經營指標連續第9年保持行業第一，重型變速器產銷量連續第六年穩居世界第一。
2010年，重卡市場持續高速增長，法士特在市場高潮中，以自主創新、科學發展為主導，不僅經受住了市場競爭的嚴峻挑戰和考驗，而且全面滿足了當前汽車工業對新能源、新材料的發展趨勢要求。在科學轉型路線的指導下，公司充分發揮企業的科技創新優勢、品牌競爭優勢、裝備製造優勢、規模發展優勢和人力資源優勢，在硬體設施上實現了脫胎換骨的大轉變，把機械變速器的‘外延’發揮到了極致，產品向上拓展到10擋、12擋、16擋，向下拓展到8擋、7擋、6擋、5擋、4擋，扭矩已經覆蓋300牛米直至3000牛米，實現了客車、中輕型卡車、工程用車和低速貨車等多領域的新突破，自主研發推出的16擋AMT變速器經過寒區試驗、熱帶試驗等各種嚴苛工況下的考驗，已經開始批量推向市場。12檔、小10檔、小8檔、6DS等一系列變速器新產品在品牌效應、質量性能、節能環保等方面的競爭優勢更加明顯，進一步滿足和適應了汽車市場輕量化、節能化、環保化、低碳化發展的新需求，為企業科學發展、快速發展贏得了先機。
進入新一年，法士特集團公司以蓄勢新起點、迎接新挑戰、把握新機遇、實現新發展為主題，確立2011年為企業四新啟航年，並確定2011年實現銷售收入必保140億元，力爭150億元；完成工業總產值必保145億元，力爭155億元；產銷汽車變速器必保100萬台，力爭110萬台；出口創匯2000萬美元的目標計畫。堅持以人為本、資源節約、環境友好的發展理念，全面深化精益生產和精益管理，在提升產品質量、提高管理水平、加速產品創新、加快結構調整、實現轉型發展上狠下功夫，並將在AMT、AT混合動力系統上實現新突破，進一步鞏固和擴大企業市場主導地位和領先優勢。同時決定在產銷超120億元的基礎上，認真貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，以科學發展為主題，以加快轉變經濟發展方式為主線，進一步加大自主創新力度，積極實施品牌戰略，努力做大國際市場，全面做強法士特品牌，實現寬領域發展，力爭在“十二五”末實現銷售各類總成超過200萬台（套）、銷售收入超過200億元、淨資產保值增值率大於10%、進入中國企業500強的發展總目標，把法士特真正建成具有全球競爭力的知名公司。
發展目標
行駛在中國道路上的重型卡車變速箱，幾乎全是法士特，但現在這個行業巨頭想要做到更多。陝西法士特在這個行業，已經幾乎碰到了天花板上。企業需要進一步發展，必須擴展其他領域業務，客車、乘用車、工程機械、風電設備變速箱，但凡有傳動裝置套用的一絲可能，法士特都要想方設法進入。
法士特集團前身是陝西齒輪廠，上世紀90年代末，管理層看到未來經濟繁榮期帶來的巨大市場需求，而自身缺乏資金能力更新生產設備、改進產品，於是2001年9月，陝西齒輪廠引進湘火炬投資，雙方合資組建了陝西法士特齒輪有限公司，分別持股49%和51%。此後，陝西齒輪廠整體改制為陝西法士特汽車傳動集團。當時的資金全部用於技改、更新生產設備，而在此之後，法士特的巨大成功得益於他們抓住了行業的每一次發展機遇。
今年，中國重卡市場的產銷量將達到100萬輛，而法士特配套超過85萬台，比位居行業第二、第三的德國采埃孚、伊頓兩家公司的產量之和還要高出一倍。
受限於市場規模，重卡變速箱細分市場要實現更遠大的目標幾乎是不可能了，過去的10年裡，在經濟的飛速增長和大規模的投資計畫帶來的基建熱潮拉動下，中國的重型卡車產量不斷突破人們的預期：從3萬輛到100萬輛。但在未來，這樣的奇蹟很難複製。
21世紀的頭十年里，中國汽車工業的高速發展，使得法士特及時快速地擴張了產能，跟上了市場的節奏，但是當時的處境是，供應是第一位的需求，更多的精力都鞏固市場，而沒有在新的領域投入太多。但隨著保有量越來越多，十二五期間150萬台左右將是一個頂點。
法士特決定在十二五期間通過100億元的投入，向新的領域擴張，一方面提升研發能力，生產自動化、輕量化、多檔化的產品；一方面拓展領域，除了重卡，還要進入中卡、客車、乘用車、工程機械、機電一體化產品、風電設備變速箱等細分行業。
而法士特方面的數據則顯示，2010年上半年，法士特變速箱已開始試圖突破傳統過於依賴重卡市場的局面，批量進入中輕卡、農用車及客車變速器等市場，與此同時，風電變速箱作為風力發電站的核心部件之一在國內供不應求，許多公司需要從國外購買，法士特可以走的更遠。重卡和非重卡變速箱的比例現在是9:1，今後五年，這個比例要逐漸降到6:4，甚至5:5，但有一個底線，重卡變速箱的絕對值不能降。
獎項
2010年11月16日在北京落幕的第三屆中國國際卡車節油大賽頒獎典禮上，陝西法士特可謂風光無限，因為超過75%的獲獎重卡車型都匹配了法士特變速器，陝西法士特齒輪有限責任公司被大賽組委會授予節油成就獎，而其主力變速器產品則被授予最節油變速器獎。在變速器領域，法士特是當之無愧的頭號人物。
節油減排是現在行業的發展需求，也是法士特產品發展的基礎，通過幾年的努力，法士特推出了12擋、16擋多擋重卡變速器，而且正由於整車對燃料經濟性的要求愈來愈高，也給法士特創造了其他機遇，中卡、客車包括公車由以往採用5擋、6擋變速器開始向採用8擋甚至更多擋位的變速器轉變。
近幾年，法士特的產量增勢迅猛，2006年生產變速器24萬台，2007年生產43萬台，2008年生產46.75萬台，2009年生產55萬台。2010年上半年，法士特的銷量突破了49萬台，前不久，法士特舉行了產銷收入雙雙突破百億大關的慶典儀式，這正充分驗證了用戶對法士特變速器的認可。尤其在眼下柴油緊缺的時候，一款能為用戶節省油耗的產品就更加具有競爭力。
產量
陝西法士特集團公司高新廠區實施的新增年產12萬台重型汽車變速器產業化建設項目，作為國家重點產業振興和技術改造項目，被列入第四批中央預算內投資計畫建設項目，獲得中央財政資金大額無償資助。
該項目是按照陝西省十一五發展規劃綱要關於加快工業化進程和大力發展裝備製造業的要求，經過陝西省發改委、省工信廳、國家發改委、國家工信部等部門篩選和審查，最終確定的國家無償資助的重點建設項目。據了解，該項目建成投產後，法士特公司的生產製造能力將進一步提升，年產變速器將達到110多萬台。
近年來，法士特公司不斷加快技術改造和產能提升步伐，先後投巨資在西安高新廠區建成了5.4萬平方米和3.3萬平方米聯合生產車間，並引進了國內一流的製造裝備，使企業的裝備製造能力、規模發展水平大幅提升。
據法士特公司相關負責人介紹，目前，法士特高新廠區的年生產能力已占全公司變速器產量的半數以上。新增年產12萬台重型汽車變速器產業化建設項目建成後，法士特高新廠區的生產製造能力將會再上新台階，企業綜合競爭力和發展實力將進一步增強。
成就
2010年12月3日，法士特公司2011年度新產品推介暨技術服務工作大會在山東濟南召開。會上總結了法士特公司在2010年取得的的成績，並結合中國經濟良好發展形勢，發布十二五期間高達百億的戰略投入計畫。同時，法士特展示了企業最新自主研發的16擋AMT自動變速器、帶緩速器的8檔全同步器變速器及節能環保的系列輕量化變速器等十一款新產品。充分顯示了法士特在重型變速器領域追求卓越的領先科技優勢，同時也向業界呈現了商用汽車變速器的未來發展趨勢和市場新需求。
法士特這次展示的十一款變速器新產品既有企業承擔的863計畫項目的最新研究成果，也有法士特獨創技術的科學實踐，以及拓展新領域的突破性成就。其中，16檔AMT自動變速器和帶液力緩速器的8檔全同步器變速器是此次展銷的最大亮點。目前，16檔AMT自動變速器新產品已經過寒區、熱帶和各種工況的試驗，開始批量推向市場，為國內商用車的升級換代提供了最新優選配置；帶液力緩速器的8檔全同步器變速器，具有制動快速平穩、整車舒適性高、燃油經濟性好等特點，引領了商用車變速器的發展潮流。一系列自主研發的全鋁合金殼體輕量化變速器產品，使每台變速器總重量減輕100公斤以上，為整車實現輕量化和節能化改進提供了最新最佳化配置，進一步滿足和適應了市場發展需求。在剛剛落幕的第三屆中國國際卡車節油大賽上，法士特變速器在節能減排、節油環保等方面表現突出，成為參賽車型獲獎的一大亮點。獲獎重卡75%的車型匹配的都是法士特變速器。為此，大賽組委會特別授予法士特公司節油成就獎和最節油變速器獎兩項大獎。法士特成為傳動系行業唯一連續三屆獲此殊榮的企業。
依靠自主創新和科技進步，法士特公司已發展成為我國最大的重型汽車變速器專業化生產企業和出口基地。目前，法士特公司被國家列為汽車零部件出口基地企業 和全國首批汽車零部件再製造試點企業；法士特商標被評為中國馳名商標；法士特齒輪產品榮獲國家產品質量免檢證書；多款重型汽車變速器榮獲中國汽車工業科技進步獎、中國齒輪行業優秀新產品特等獎、陝西省科學技術獎和中國汽車自主創新成果原始創新獎和集成創新獎；重型汽車機械式自動變速器開發項目被列入國家863計畫。
進入21世紀以來，法士特產銷收入連年以倍增的速度高速增長，實現了跨越式高速發展。各項經營指標連續八年名列中國齒輪行業第一，重型汽車變速器產銷量連續五年穩居世界第一。2010年前11個月，集團公司累計實現銷售收入115.2億元，同比增長69.8%；完成工業總產值118.3億元，同比增長71.2%；產銷汽車變速器807210台和782386台，同比增長64.3%和62.5%；實現出口創匯1555.2萬美元，同比增長122.1%。各項經營指標繼續保持平穩快速增長勢頭, 預計全年產銷收入將超過120億元，產銷變速器將突破85萬台，各項經營指標再創歷史新高。與10年前相比，工業總產值增長了72倍，銷售收入增長了73倍，重型變速器產銷量增長了120多倍。
作為中國齒輪行業首家年產銷超百億元的企業，法士特之所以能夠不斷做強做大、不斷超越自我，關鍵在於始終不渝地堅持走科技自主創新、產品自主研發、企業自主發展之路，並在自主品牌和自主智慧財產權建設中取得了顯著成效，尤其在重型變速器領域實現了科學化、多元化、系列化、全方位發展。目前，法士特公司已形成年產銷汽車變速器100萬台、齒輪5000萬隻和汽車鍛件10萬噸的綜合生產能力。市場保有量近300萬台，在國內15噸以上重型車市場占有率高達80%，並大批量出口國際市場。
法士特不僅在生產經營方面實現了超越自我的新飛躍，而且在重型變速器自動化、節能化、輕量化、環保化等方面取得了巨大的成果。尤其是自主研發推出的12檔、16檔、小8檔、小小8檔、10JSD、6DS、AMT以及採用輕量化設計的一系列變速器新產品在品牌效應、質量性能、節能環保等方面的競爭優勢更加明顯，迅速占領了節能產品制高點，備受用戶青睞，市場需求增勢迅猛，已成為拉動企業生產經營快速增長的主導產品。
與此同時，法士特在鞏固開發重型變速器的基礎上，實現了客車、中輕型卡車、工程用車和低速貨車等多領域的新突破，並在緩速器等汽車傳動系研發方面取得了突破性進展，形成了以雙中間軸系列變速器為主導、以單中間軸系列變速器為輔助、多檔位、多系列汽車變速器互補發展的新格局。汽車變速器產品在4檔—16檔市場領域實現了全方位覆蓋，廣泛匹配於輸入扭矩300—3000牛米、載重量2噸—60噸之間的載重車、牽引車、工程車、大客車、汽車起重機、專用車等各種車型。重型變速器產品被國內外數百家主機廠的上千種車型選為定點配套產品。
在跨越式高速發展中，法士特通過調結構、轉方式，先後投入技改研發資金數十億元，進行了大規模技術改造，實現了科學化、數位化、集約化、高效率、低耗能的現代化生產。創新開發的擁有自主智慧財產權和高技術含量的雙中間軸變速器已達到30多個系列數百個品種；擁有專利40餘項；部分自主創新產品的關鍵技術和核心技術已達到國際領先水平，不僅打破了跨國公司構築的智慧財產權壁壘，而且形成了規模發展競爭優勢，為企業可持續發展奠定了堅實基礎。
目前，法士特國家級企業技術中心已順利竣工，標誌著法士特建成了科技研發體系和自主創新體系，形成了集產學研於一體、國內外市場優勢互補發展的新格局。此舉將使企業的科技創新能力和自主研發水平再上新台階，並將進一步縮小與世界領先水平之間的差距，不斷培育自己的核心技術、領先技術和獨特技術，真正發展成為具有國際競爭力的世界一流企業。其中，自動變速器將於2015年批量投放市場。
法士特公司的發展得到黨和國家領導人及地方各級政府的高度關心和支持。近幾年間，胡錦濤、吳邦國、溫家寶、賈慶林、李長春、習近平、李克強、周永康等黨和國家領導人先後蒞臨法士特公司視察，對法士特創新發展取得的成就給予充分肯定和高度評價。
十年迎風破浪，百億重新啟航。面對即將展開的“十二五”發展藍圖，法士特又站在新的起點上，向著更高的目標邁進。面對新挑戰、新機遇，法士特將以全球化的視野，認真貫徹落實科學發展觀，加快結構調整和經濟發展方式轉變，加大自主創新力度，積極拓展新領域，實現新發展，努力做大國際市場，全面做強法士特品牌，力爭在世界汽車工業體系中占有一席之地，以更加優異的成績為我國汽車工業和地方經濟社會發展做出新的更大的貢獻。
研究中心
簡介
法士特汽車傳動工程技術研究中心
研究中心會上，驗收委員會專家詳細聽取了項目總結報告，查看了現場，審查了相關資料，一致認為：陝西省法士特汽車傳動工程技術研究中心自主研發工作卓有成效，驗收資料齊全、經費使用合理、規章制度健全，圓滿完成了契約書規定的各項任務，符合驗收要求，同意通過驗收。
變速器
變速器工作方針
2010年11月30日，法士特集團公司2011年度協作配套工作會議在廣州舉行，法士特公司領導出席會議，來自全國各地的118家協作配套企業的代表參加了會議。會上作了題為《關於法士特集團公司目前形勢及未來發展的報告》，報告分析總結了法士特公司2010年各項經營指標完成情況以及企業創新發展取得的成就，科學分析了2011年國內外市場形勢及走勢，明確了2011年度工作重點和目標計畫，號召各協作配套企業以蓄勢新起點、迎接新挑戰、把握新機遇、實現新發展為主題，與法士特精誠合作、共贏發展，推動雙方向著更高的目標邁進。
2010年是國內重卡市場高速發展的一年，法士特牢牢抓住了這一高速發展的新機遇，經受住了嚴峻考驗，實現了生產經營穩定快速發展，預計全年產銷收入將超過120億元，產銷變速器超過85萬台，各項經營指標再創歷史新高。與此同時，法士特在產品創新、科技進步、市場開拓、質量提升、品牌建設、技術改造、服務網路建設和成本控制等各方面均取得了優異成績，16檔、12檔、小小10檔、小8檔、小小8檔、6DS以及採用大中心距設計的系列變速器新產品增勢迅猛，已成為推動企業快速發展的新亮點，更新型產品研發進展順利，技改成效顯著，AMT自動變速器已經開始批量推向市場；寶雞鑄造廠區鋁合金鑄造生產線、壓鑄生產線先後建成投產，為輕量化系列產品切換做好了充分的準備；國家級企業技術中心順利竣工，為企業全面提升科技研發實力和創新發展水平提供了更加廣闊的平台。在深入學習黨的十七屆五中全會精神的基礎上，我們已經確立了集團公司的“十二五”發展規劃，爭取在未來五年實現新的更大的發展。
2011年，是法士特實現更好更快發展的一年，面對新的挑戰和機遇，要以科學發展的理念深入分析企業發展的優勢和劣勢，不斷加快產品結構調整和產業鏈延伸步伐，重點要在技術研發強、裝備製造強、銷售服務強、金融財務強、基礎管理強上狠下功夫，通過大中心距、輕量化設計和多元化細分市場，使產品的科技含量不斷提升，在節油、節能、環保等各方面進一步滿足國內外市場需求，為企業未來發展奠定更加牢固的基礎。
結合當前市場形勢，向參會各協作配套企業宣布了集團公司2011年度生產經營目標，部署安排了2011年重點工作。號召各協作配套企業同心同德、精誠合作、堅定信心、再接再厲、攻堅克難、把握機遇，在法士特旗幟的引領下，實現共贏發展，創造新的輝煌。 會上宣讀了法士特集團公司《關於表彰優秀供方的決定》，撫順特鋼股份有限公司等12家協作配套企業榮獲2010年度優秀供方稱號。希望全體供應商結合實際，切實做好科技進步、產品創新、成本控制、質量提升、最佳化服務、抵制假冒等工作，共同維護法士特品牌形象，確保供應鏈體系各企業的利益不受損害，推動供需雙方在互利共贏合作發展中再創新的更大業績。
法士特集團公司質量管理計量處和生產保障總部分別作了《配套產品質量分析報告》和《2010年配套產品的供貨情況及2011年度供貨要求和安排報告》。兩個報告分別對協作配套企業2010年的供貨情況和產品質量進行了總結分析，並對部分協作配套企業在產品質量、供貨進度以及售後服務等方面存在的問題進行了通報批評，要求各協作配套企業引以為戒，並給予高度重視。
協作配套企業的代表分別在會上發言表示，要進一步加強與法士特集團公司的戰略合作關係，嚴格遵守與法士特簽署的各項協定，堅決打擊假冒偽劣產品，秉承創新、合作、共贏的發展理念，與法士特同舟共濟、同心同德，全面滿足法士特集團公司新的發展要求，攜手共創美好明天。
下線儀式
2010年12月17日下午，法士特集團公司第300萬台雙中間軸變速器下線儀式在寶雞廠區隆重舉行。寶雞市委書記唐俊昌、市長戴征社、市人大常委會主任楊瑞乾、市政協主席張民義、陸軍預備役後勤保障旅政委党進峰、高新區管委會主任王琳等市、區、縣有關領導和集團公司領導李大開、嚴鑒鉑、王鳳波、劉煥臣、李研、王順利、馬旭耀、陳兵、靳獎利出席了下線儀式，部分中層幹部和員工代表參加了下線儀式。下線儀式由集團公司總經理嚴鑒鉑主持。
在歡快的樂曲和禮炮聲中，法士特集團公司董事長、黨委書記李大開走上試驗台，親自為第300萬台雙中間軸變速器試車，並和寶雞市委書記唐俊昌共同為第300萬台雙中間軸變速器披紅掛花，全場報以熱烈掌聲。李大開董事長在下線儀式上發表了熱情洋溢的致辭。致辭說：今天，我們在寶雞廠區隆重舉行第300萬台雙中間軸變速器下線儀式，具有非凡的特殊意義。同峪溝是法士特的起點，是法士特的根，是企業歷史上第一台變速器的誕生地。我們選擇在這裡舉辦第300萬台雙中間軸變速器下線儀式，既是對企業創新發展成果的展示，也是我們啟航新征程的宣誓。
李大開董事長指出，歷經42年創業發展和創新發展，在幾代員工的不懈努力下，法士特公司已經從一個山溝建廠的三線企業發展壯大為中國齒輪行業的領軍者，2010年公司產銷收入將雙雙超過120億元，成為中國齒輪行業第一家產銷超百億的企業；各項經營指標連續第九年保持行業第一，重型汽車變速器產銷量連續五年雄踞世界第一。與此同時，寶雞廠區也發生了翻天覆地的變化，昔日的筒子樓變成了現代化的住宅小區，落後的萬能設備變成了現代化的數控裝備，今天的同峪溝已經變成了一座美麗的花園式工廠，四處洋溢著幸福的笑聲和時代的活力。四十二年迎風破浪，一百廿億重新啟航，歷史不會停止發展的進程，法士特同樣不會停滯奮進的腳步。十二五期間，我們將繼續加大對寶雞廠區的投入和建設，加大員工生活環境改善提升的投資力度，讓腳下這片養育我們的熱土變得更加魅力非凡，讓我們的企業實現更大、更好、更強的發展！
寶雞市市長戴征社在下線儀式上發表祝賀講話說，法士特第300萬台雙中間軸變速器下線，對中國汽車工業而言是一個值得驕傲的數字，但對法士特而言卻是一個發展的必然，寶雞市委、市政府對你們取得的驕人成績表示熱烈祝賀。法士特是寶雞市的明星企業，為地方經濟社會發展做出了突出貢獻。寶雞市委、市政府高度重視法士特的發展，並將為你們的發展提供更大的支持，希望你們立足百億新起點，牢牢抓住十二五期間各種機遇，堅持科學發展，加大改革力度，加快創新步伐，創造更加輝煌的業績，為進一步做大做強寶雞汽車工業而努力奮鬥！
第300萬台雙中間軸變速器的下線，不僅是法士特公司堅持科學發展和自主創新取得的又一豐碩成果，也是企業改革發展歷史上的又一重要里程碑。法士特公司雙中間軸變速器自1990年投產以來，第100萬台下線用了17年時間，第2個100萬台下線用了2年零2個月的時間，而第3個100萬台下線僅用了1年零2個月的時間。如今法士特一天的產銷量相當於10年前半年的產銷量；一個月的產銷量相當於10年前月產銷量的100倍。與上世紀末的1999年相比，重型變速器年產銷量增長超過129倍，年銷售收入增長88倍，國有資產不斷保值增值，對國家、對社會的貢獻越來越大，已成為展示我國工業企業改革發展和創新發展的形象視窗。
開工奠基
2010年12月17日下午，法士特公司6DS客車變速器項目開工奠基儀式在寶雞廠區隆重舉行，開工現場鑼鼓喧天，彩旗飄揚，一派歡樂喜慶氣氛。寶雞市委書記唐俊昌、市長戴征社、市人大常委會主任楊瑞乾、市政協主席張民義、陸軍預備役後勤保障旅政委党進峰、高新區管委會主任王琳等市、區、縣有關領導和法士特公司領導李大開、嚴鑒鉑、王鳳波、劉煥臣、李研、王順利、馬旭耀、陳兵、靳獎利出席開工儀式，參加儀式的還有部分中層幹部、員工代表和駐地周邊幹部民眾。開工奠基儀式由法士特集團公司總經理嚴鑒鉑主持。
法士特6DS客車變速器項目投資超過3億元，項目新征土地100畝，總建築面積30000平方米。項目建成後，可形成年產6DS系列變速器5萬台的生產能力，為公司在十二五期間實現大中型客車變速器市場占有率25%的目標奠定了堅實基礎。
法士特集團公司董事長、黨委書記李大開在開工奠基儀式上代表公司董事會、黨委會、經理會向多年來關心、支持法士特發展的地方各級政府和各界朋友表示衷心的感謝，並發表了熱情洋溢的講話。講話指出，6DS客車變速器項目是法士特公司十二五發展規劃中最為重要的建設項目之一，對企業科學、合理布局未來發展版圖，豐富和最佳化產品結構，擴大產品領域，贏取更大發展優勢和競爭優勢具有舉足輕重的作用和地位，同時也將為企業帶來可觀的經濟效益。他說，法士特是一個具有高度社會責任感的企業，是一個懂得感恩的企業，42年一路風雨走來，為中國汽車工業的振興和地方經濟社會發展做出了積極貢獻。今後我們仍將不懈努力，用心血和汗水把腳下這片熱土建設的更加美好，讓同峪溝變得更加美麗、更加迷人！
寶雞市高新區管委會主任王琳在開工奠基儀式上發表祝賀講話說，在6DS項目建設過程中，寶雞市委、市政府和轄區各級政府及相關部門將會給予企業更多的關注，全力支持項目建設，幫助企業解決實際困難，確保項目建設進度和質量。希望企業能夠切實加強項目管理，科學規劃管控，最大限度利用資源，將6DS項目建設成為高質量的金牌項目，為地方經濟社會發展做出新的更大貢獻。
當寶雞市委書記唐俊昌宣布陝西法士特集團公司6DS項目正式開工時，現場掌聲雷動、禮花飛舞。6DS項目開工奠基儀式結束後，李大開、嚴鑒鉑等公司領導深入寶雞廠區各生產車間現場檢查指導工作。
