法國幻影4000型戰鬥機
為了完成父親的遺願，塞日爾·達索上任俟始，就把“讓幻影4000型戰鬥機早日披上戎裝，振翅翱翔於法蘭西無垠藍天”作為自己經營管理的重中之重，不惜人力、物力、財力大打曠日持久的攻堅戰——1986年，他重新啟動了“幻影4000型戰鬥機”攻關項目，將其名號由“超級幻影4000型戰鬥機”改為“幻影4000型戰鬥機”，將其發動機更換為推力更強勁的M－53p2型號，為挺進中東軍用飛機市場將其塗裝轉換成沙漠迷彩，並與“陣風”戰鬥機一道攜手參加了“范保羅航空展覽會”；1987年，他力促“幻影4000型戰鬥機”進行了第267次試飛，將其作為“陣風”戰鬥機測試三角－鴨試翼布局在紊流情況下的飛行狀況之平台，並在“巴黎航空展覽會”上再次登台亮相；1987年4月25日，他在“赫德機場”（Nice－Coast of Azure）專門向沙特空軍的參謀長——法赫德親王，展示了“幻影4000型戰鬥機”飛行表演中的卓越性能，並趾高氣揚地公開宣稱——“並非只有美國才能製造如此先進、強大的飛機！”……誰知“天不遂人願”，無論塞日爾·達索如何四處折騰，“幻影4000型戰鬥機”最終也沒能逃脫被時代所拋棄的悲慘命運。1995年，在“幻影4000型戰鬥機”演示機被運往巴黎，即將成為“勒布爾歇博物館”永久展品之際，塞日爾·達索嘆息連連——“機會錯過了，因為這架飛機是我們唯一可以與美國F－15戰鬥機競爭的王牌。不過我堅信，作為法國航空製造技術多年積累的結晶，幻影4000型戰鬥機仍將會與XB－70戰神俾女、CF－105箭等型號戰鬥機的原型機一起，名垂青史的！”
