油壓系統簡圖及工作原理
油壓系統簡圖見下圖。
油壓系統簡圖液壓油缸完成一個正向行程所要求的時間是用調節液壓系統的液壓油流量（通過流量控制閥）來決定的，正向行程應足夠緩慢，防止液壓油供應單元中產生過大的液槌聲，以及在工藝物流經過閥門時產生的過大液槌聲，還要避免過長時間的行程，因為這會使工藝過程的性能降低。
典型的行程周期（往返）持續3~4s，不超過5s。正向行程時間設定在1.5~2s之間。
正向行程時問和返程行程時間不是一定要相同，正向行程時間比較嚴格，因為密封板只是在正向行程期間運動。如果動作太快，會潛在損壞密封板。
液壓油油箱加入專用液壓油，經過濾後由油壓泵加壓。兩油壓泵為齒輪泵，互為自啟動，當運轉泵出口壓力低於6.3MPa時，發出報警信息；低於5.88 MPa時各泵自啟動。在每一個泵出口裝有歧管減壓閥，作為安全閥將最大液壓限制在14 MPa。加壓後的液壓油經卸載泄壓閥分成兩路，分別去蓄壓器、四通閥，並最終驅動旋轉閥轉動。通過調整卸載泄壓閥的調整螺釘，控制系統操作壓力為10 MPa左右。當油壓達到10MPa後，卸載泄壓閥將液壓油直接排向油罐，不再進入蓄壓器。
一旦四通電磁閥收到旋轉閥步進指令，蓄壓器內的油便進入四通電磁閥，通過伸出軟管流向旋轉閥的油壓缸，同時卸載泄壓閥不再將液壓油排向油罐，重新向蓄壓器和旋轉閥油壓缸供油。當油壓缸活塞到達伸出位置以後，活塞上的感應塊與一個開關觸點閉合，向旋轉閥發出到達伸出位置信號，旋轉閥控制系統取消步進指令，同時發出縮回指令，蓄壓器內的油又進入四通電磁閥，通過縮回軟管向旋轉閥液壓缸供油，推動液壓缸活塞縮回。活塞在縮回過程中，油壓缸內推動活塞伸出的油，通過伸出軟管、四通電磁閥返回油罐。當油壓缸活塞到達縮回位置以後，活塞上的感應塊也與一個開關觸點閉合，向旋轉閥發出到達縮回位置信號，旋轉閥控制系統取消縮回指令。當四通電磁閥再次收到步進指令時，油壓缸活塞伸出過程如前所述，同時油壓缸內推動活塞縮回的油，通過伸出軟管、四通電磁閥返回油罐。如此循環往復，從而推動旋轉閥不斷步進。
油壓系統的安全注意事項
在油壓系統的安裝、使用和維護中，必須切實注意技術安全，否則，極易引起人身傷害事故。
1、凡是轉動設備，均應設定安全防護罩。
2、所有連線螺栓、接頭必須旋擰堅固，防止鬆脫。
3、一切聯鎖或鎖固裝置必須校準。
4、用於操作的壓力計等監測儀表必須安裝在便於觀察的部位。
5、當油壓系統出現異常時，禁止在運行條件下進行檢修和調整。
6、油壓系統運行試驗時，不得靠近高壓管道j尤其是接頭和焊口處。
7、油路系統內即便出現微小或局部泄漏液壓油現象，也應停車處理，嚴禁帶壓檢修和手動堵塞。
8、蓄能器充氣後，各部位絕對不準拆卸或在瓶體上進行焊接作業。
9、拆開蓄能器封蓋前，務必排放乾淨內部氣體，然後方可作業。
10、手動開啟壓力油管上的各截止閥門時，應特別注意提防閥桿上的定位背帽，以防隨閥桿旋脫，使壓力油噴出，而擊傷操作人員。
11、液壓油屬易燃物品，需嚴防發生火災。
12、由於液壓油具有黏滑的特性，所以，在需用扳手或其他工具進行檢修或調整作業時，應防止在用力過程中，工具脫滑而造成人身傷害事故。
13、煤氣爐閥門站進回油閥門的開啟，必須先開回油後開進油，關閉時則應相反。
