潤滑系統是汽輪機裝置的一個重要組成部分，由於油在循環過程中，吸收了軸承等處磨擦產生的熱量，因而溫度不斷升高，為保證機組安全可靠地運行。必須把油溫控制在規定的範圍內（要求最高不超過60-65℃，也不低於35-40℃）溫度過高可能軸承等部件過熱而損壞。並會降低潤滑油使用期限，溫度過低會使潤滑油粘度增加，增加磨擦耗工，甚至旨起機器振動。所以使用油冷卻器（冷油器）通過調節冷卻水流量來過到降低潤滑油溫度的目的。
概述
油冷卻器（冷油器）是電力系統中普遍使用的一種油冷卻設備，同時也適用於冶金、化工、礦山、輕工及重工等部門。利用該設備可使具有一定溫差的兩種液體介質實現熱交換，從而達到降低油溫，保證電力設備正常運行的目的，主要用於設備潤滑油冷卻、變速系統油冷卻、變壓器油冷卻等。冷油器按安裝形式，分為立。式和臥式兩種；按冷卻管形式分為光管式和強化傳熱管式兩種。技術特徵分別用貼脹氬和氣襖戶焊工藝，以適應不同條件下的運行。根據用戶需要可訂製特殊尺寸冷油器，本產品真密封性能好、根除泄露、換熱效率高、便於檢修、耐腐蝕壽命長等特點。
油冷卻器主要由六大部件組成，按冷卻管形式的不同有光管式冷油器和強化傳熱管式之分，光管式冷油器具有承壓性能好、使用壽命長、清洗方便、維修簡單等特點而強化傳熱管式冷油器則具有換熱面積大、傳熱快、體積較小、能夠自清洗，適合狹小場地安裝等特點。
油冷卻器根據安裝方式的不同，分為立式冷油器和臥式冷油器，立式冷油器具有所需安裝面積小、安裝方便等特點。臥式冷油器具有壓降較小、抗水衝擊性強等特點，因此根據不同的場地、空間高度、使用性能等要求正確選用立式或臥式冷油器，能更好地滿足發電機組及其它設備的需要。
結構特點
油冷卻器（冷油器）主要由進水蓋、殼體、管束、回水蓋、密封件、緊固件等組成，殼體上有進出油水管的四個管接口，另配有排油口、排水口及排氣口。
1、採用紫銅管為換熱元件，傳熱係數高，單位長度熱面積大，傳熱量高。
2、結構合理,能在較大溫度變化範圍內保持出油溫度穩定，對溫度突變及震動有良好抗力。
3、結構可靠，確保冷卻水不會進入汽輪機組。
4、翅片光滑無毛刺，無皺摺，不易結塵、結垢，流體阻力低。
列管式冷油器按材質分為碳鋼、不鏽鋼、銅管等三種冷卻管，按形式分為固定管板式、浮頭式，U型管式換熱器，傳熱面積0．5一一500m，近幾年業務開發了新型高效不鏽鋼波紋節管換熱器，其優點換熱效率比列管式提高2—3倍，耐腐蝕力強，壽命長等性能。
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