簡介
沭河手扶拖拉機山東常林確立了“品牌常林、百年常林、誠信常林”的核心管理目標，以創新為龍頭，加強基礎管理工作，進行科技強質和技術創新，堅持名牌發展戰略，實現品牌擴張，向質量管理要效益，走出了一條特色發展之路。自2004年沭河品牌榮獲“中國馳名商標”以後，品牌建設更是勢不可當。山東常林將產品質量、服務質量和工作質量有機地結合起來，以爭創名牌為動力，把名牌實施策略貫穿到農業機械、工程機械、肥料和鑄件等領域，整個質量管理工作走上了科學化、規範化、程式化和效益化的快車道。成功套用了生產、質量、技術工藝、安全和環保等近12個專業性標準，是ISO900：2002國際質量標準體系認證和ISO14000：2004環境管理體系認證企業。 山東常林作為輕裝上陣的後來者，沒有出現因產品滯後大面積積壓所帶來的“圍城”現象，而是堅守“高、精、尖、奇”的市場定位規則，取得了突出的市場競爭效果。到7月底，今年僅外貿出口各種型號的壓路機、裝載機和挖掘機110多台，手扶拖拉機、四輪拖拉機近3000台，精密鑄件2000多噸。
相關介紹
品牌世家：
山東常林集團是中國500家最大的機械工業企業之一；是中國拖拉機製造行業排頭兵企業；是山東省高新技術企業。下設七個生產分公司：沭河農業科技裝備有限公司、重工科技有限公司、鑄業有限公司、邁金農生態肥業有限公司、電子科技有限公司、生物科技有限公司、力士德機械有限公司。現有職工4200餘人，工業園區占地100萬平方米，總資產過10億元。
山東常林集團擁有一個團結、實幹、堅強的領導班子，董事長兼總經理張義華同志是山東省勞動模範，多次榮獲全國質量管理卓越領導者稱號，2005年榮獲“東方紅杯”中國拖拉機工業“最具影響力人物”稱號。多年來, 在他的帶領下，公司由原來單純生產農業機械、資產不過千萬元、名不見經傳的小企業，發展成為集農業機械、工程機械、化工肥料、生態食品、鑄造產品等科工貿為一體的大型民營集團公司，跨入了國家大型民營企業行列。
山東常林集團堅持“以市場為導向，產品開發與質量管理並舉；以行銷為中心，生產發展與效益增長同步”的企業方針，以高度的責任感、使命感生產優質的產品，服務用戶，回報社會。公司主導產品為：農業機械系列有SH41—201系列手扶拖拉機、SH175—1125系列柴油機、大中馬力四輪拖拉機；工程機械系列有壓路機、裝載機、挖掘機；還有複合肥；鑄造產品等。農業機械和工程機械遠銷歐美、東南亞等十幾個國家和地區，“沭河”牌手扶拖拉機、柴油機連續十年居全國同行業之首，市場占有率40%以上。 2006年生產手扶拖拉機23.5萬台，柴油機25.1萬台，大小裝載機2221台，壓路機402台，複合肥17萬噸，完成工業總產值16億元，銷售收入12.6億元，實現利稅5085萬元。
公司始終堅持“持續改進，力求完美”的質量方針，嚴格貫徹ISO9001質量管理體系，先後被授予“全國質量效益型企業”、“全國機械工業質量管理先進企業”等稱號，2006年2月榮獲山東省政府授予的“山東省質量管理獎”。“沭河”牌手扶拖拉機、柴油機連續四年被評為山東省名牌、山東省免檢產品，連續七年為全國產品質量統檢第一；2004年11月12日山東常林集團“沭河”商標被認定為“中國馳名商標”，填補了臨沂市無馳名商標的空白；2005年11月1日 “沭河”手扶榮獲“中國拖拉機工業50年農民最喜愛的拖拉機品牌”稱號；2005年12月9日山東常林邁金農肥業公司的“邁金農”、“英寶”牌複合肥榮獲國家免檢產品稱號；2006年1月12日 山東常林集團常林“德寶”牌壓路機被授予“山東名牌”稱號；2006年6月“沭河”牌185、190、1115柴油機在全國率先達到歐Ⅰ排放標準；2006年9月6日“沭河”手扶拖拉機榮獲“中國名牌”稱號。2006年12月，“沭河”牌手扶拖拉機和常林“德寶”牌壓路機榮獲國家免檢產品稱號。 公司於1999年3月被批准為省級技術開發中心，下設拖拉機、內燃機、農機具、路面機械、鏟運機械、綜合技術六個研究所，有工程技術人員600人。技術開發中心採用CAD、CAM、CAPP軟體開展新產品設計，微機出圖率達到100%。公司引進美國、德國、西班牙、日本等國家的先進工藝裝備和技術，使公司的許多工藝技術水平和檢測能力達到了國際先進水平。先後完成省級以上科研項目82項，3個產品獲國家級優秀新產品稱號，60項科研成果獲國家專利。2006年，新產品開發取得驕人成績。常林重科開發新產品18種，沭河農科開發新產品48種，技改投資1.8億元。
公司構建人才開發戰略，“借外腦興企”，目前，常年應聘在常林集團工作的國內外專家、高級工程師達30多人。常林鑄業新上一條國際一流目前國內規格最大的垂直無箱造型生產線就是德國專家幫助引薦的，這條生產線徹底改變了傳統工藝髒、亂、苦、累、差的狀況，大大提高了生產效率和產品質量，通過了ISO14001—2004環境管理體系認證和ISO/TS16949﹕2002國際質量體系現場認證，現已與德國、美國、日本等世界著名大公司和國內汽車廠商簽訂了供貨契約、《汽車零部件開發協定》及意向等。 公司在企業管理方面，積極引進國際先進管理模式，先後與深圳零隙企業管理諮詢有限公司、北京華夏基石諮詢公司、美國思博公司等單位合作，實施推行5S管理、精益生產、ERP系統工程、持續進行人力資源管理改革與創新，效果顯著，成績斐然。集團管理水平發生了巨大變化。生產現場科學布局，整齊有序，“U”型生產，提高了工作效率，降低了勞動強度。以信息化帶動工業化，用信息技術改造傳統產業，增強了市場競爭力。
文化建設方面，公司把“發展常林，富國裕民”作為企業的核心價值觀，以人為本，創建和諧企業， 定期開展演講、歌詠、籃球、登山、拔河、書法、勞動競賽和技術比武等活動；每逢節假日，集團各基層工會、團支部組織職工外出旅遊，陶冶情操；建立了職工活動室、圖書閱覽室等設施，增添了各類健身器材。公司每年還評選“勞動模範”、“十大標兵”、“先進工作者”等，湧現出一大批優秀職工。，2005年5月集團工會被中華全國總工會授予“模範職工之家”稱號。2006年12月，公司被評為省級勞動關係和諧企業。
發明和發展
法國的阿拉巴爾特和美國伊利諾斯州的R·C·帕爾文分別在1856年和1873年發明了最早的蒸汽動力拖拉機。
自古以來，有很多人試圖以機械力代替人力和畜力進行耕作。但直到19世紀歐洲進入蒸汽機時代後，才使動力型農業機械的誕生成為可能。
19 世紀30年代，已有人開始研究用蒸汽車輛牽引農機具進行田間作業。但當時所能造出的蒸汽機牽引車輛（即蒸汽拖拉機的前身）猶如一個水火車頭，它即使不陷在田裡，也會把土壓得很實，根本無法耕種。1851年，英國的法拉斯和史密斯首次用蒸汽機實現了農田機械耕作。有人把這看作是農業機械化的開端，但當時他們的辦法是把蒸汽機安放在田頭，用鋼絲繩遠遠地牽引在田裡翻耕的犁鏵。後來隨著蒸汽機製造技術的進步，出現了小型化的蒸汽發動機，把它安裝在車輛底盤上驅動車輪行駛，使它能夠從地頭開進田地里直接牽引農機具，這才誕生了拖拉機，法國的阿拉巴爾特和美國伊利諾斯州的R·C·帕爾文分別在1856年和1873年發明了最早的蒸汽動力拖拉機。當時的拖拉機與早期的蒸汽機汽車很相似，但馬力更大，行駛速度較慢。
最初的拖拉機笨重而昂貴，使用不便，往往需數人操作，適用於在廣闊原野上耕作，一般個體農民難以負擔，1889年，美國芝加哥的查達發動機公司製造出了世界上第一台使用汽油內燃機農用拖拉機—— “巴加”號拖拉機。由於內燃機比較輕便，易於操作，而且工作效率高，故它的出現為拖拉機的推廣套用打下了基礎。20世紀初，瑞典、德國、匈牙利和英國等國幾乎同時製造出以柴油內燃機為動力的拖拉機，第一次世界大戰期間，由於戰爭的原因，勞動力不足和農產品價格上漲，促進了農田拖拉機的發展。1910— 1920年間，以蒸汽機和以內燃機為動力的拖拉機之間展開了激烈的競爭，後者顯示了更大的優越性，逐漸淘汰了前者。今天的拖拉機都使用柴油內燃機。
1904年11月24日，“77”型蒸汽拖拉機進行了首次試驗，後來又投入批量生產。1906年，霍爾特創辦的拖拉機製造公司又製造出世界上最早的以汽油內燃機為動力的履帶式拖拉機，這種拖拉機翌年開始批量生產，是當時最成功的拖拉機，並成為數年後英國研製世界上第一種坦克時所參考的樣車。
在輪式拖拉機的發展上，最初人們是將鋼製的車輪加寬，加大著地面積，減少壓強，但效果並不好，後來又想出了在鋼輪外加一層橡膠保護層的辦法，汽車輪胎誕生後，人們先後給拖拉機使用了實心和充氣胎。但汽車輪胎並不完全適用於拖拉機，一是汽車輪胎的溝紋過於淺細。二是人們發現拖拉機在輪胎氣不足時反而比氣很足時的軟地行駛性能更好。1932年，美國的菲爾斯當輪胎和橡膠公司生產出一種大尺寸的高花紋低壓充氣橡膠輪胎。這是第一種真正適用於農用拖拉機輪胎，它極大提高了輪式拖拉機的行駛和牽引性能。
到本世紀40年代末，在北美，西歐和澳大利亞等地，拖拉機已取代了牲畜，成為農場的主要動力，此後，拖拉機又在東歐、亞洲、南美和非洲得到的推廣使用。拖拉機的種類 拖拉機有很多種類。高爾夫球場使用的拖拉機叫草坪拖拉機，它常常配合多種其他草坪養護設備使用。進口的草坪拖拉機以美國約翰迪爾品牌為主。
安全監管
依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《農業機械化促進法》、《安全生產法》、《農業機械安全監督管理條例》等有關法律法規，授權農機安全監理部門負責對危及人身財產安全的農業機械，指對人身財產安全可能造成損害的農業機械，（包括拖拉機、聯合收割機、機動植保機械、機動脫粒機、飼料粉碎機、插秧機、鍘草機等）實施全面安全監督檢查職責。
執行監管機關名稱
農機安全監理部門。
農機監理部門職能
（1）貫徹執行國家農機化和安全生產的方針政策。
（2）負責農業機械的安全技術檢驗，駕駛操作人員考核、核發牌證。
（3）對農業機械進行年度安全檢驗。
（4）負責處理農業機械事故。
（5）開展農機安全宣傳教育。
（6）對農業機械及駕駛人員實施安全檢查，處罰違章行駛
發展趨勢
從拖拉機的生產和使用情況來看，拖拉機的主要發展趨勢是：
① 平均功率不斷增大。不論農業用拖拉機還是工業用拖拉機，為了提高單機的作業生產率，平均功率繼續增大，但增長的速率已有降低趨勢。北美地區和蘇聯因人少地多,農業生產規模大，大多採用大型農機具,並配備相應的大功率拖拉機。在一般開發中國家里仍以中小功率拖拉機為主，但其平均功率也在不斷增大。
② 在農業拖拉機中輪式拖拉機占絕對優勢。在許多國家的農業生產中已基本不使用履帶拖拉機。在蘇聯、義大利和中國,雖仍有部分履帶拖拉機在使用,但所占比重也在不斷下降。在工業拖拉機中，尤其是推土機、挖掘機等機型，履帶式仍占絕對優勢。隨著拖拉機功率的增大，四輪驅動拖拉機得到較快的發展。液壓轉向裝置的套用能解決這種機型的轉向困難問題，鉸接式轉向能大大減小轉向半徑，這些因素更促進了大功率四輪驅動拖拉機的發展。為了提高在水田中的牽引附著性能和通過能力，中小功率輪式拖拉機的四輪驅動變型在日本等國也獲得了較快的發展。
③ 拖拉機的安全性、操縱輕便性和工作環境舒適性越來越受到重視。設計製造良好的駕駛室和各種儀表不僅可改善駕駛員的工作條件，保證安全，還可提高勞動生產率和工作質量。
④ 拖拉機及其零部件的系列化、通用化、標準化，是方便生產、使用、降低製造成本和簡化配件供應的重要措施。為了能以較少基本型號的拖拉機滿足拖拉機市場多方面的需求，歐美各大拖拉機公司都生產一個或幾個系列產品。在蘇聯等國則有全國統一的拖拉機系列型譜，用以指導各生產廠產品的發展。發展具有兩個或兩個以上功率等級的、有一定有機聯繫的拖拉機基本型號及其相應的變型，構成系列產品，可使產品之間的零部件具有最高的通用化程度，從而加大通用零部件的生產批量；或能在同一條加工線上生產相似的零件，在同一條裝配線上裝配相似的部件和相鄰等級的拖拉機。這對於充分利用生產能力和降低生產成本都十分有利。
⑤ 液壓技術在拖拉機上的套用日益廣泛。在現代拖拉機尤其在大型拖拉機上，幾乎所有主要部件的操縱都採用液壓裝置，如離合器、變速箱的動力換檔、差速鎖、制動器和轉向機構等。在某些拖拉機上，連座位的調整、玻璃窗的啟閉也都用液壓裝置。電子－液壓控制的懸掛系統已在某些拖拉機上採用，這種裝置由於操縱開關布置上的方便，液壓管路可相應地縮短，在大型拖拉機上將會得到更多的套用。
⑥ 拖拉機某些構件長期承受隨機交變載荷,會引起疲勞損壞，影響拖拉機的工作可靠性和壽命。為了進一步提高產品質量，大的拖拉機公司都投入了較多的資金和人力，製取在各種工況下零件載荷譜，組織模擬試驗和應力分析，在積累大量實驗數據的基礎上編制電子計算機軟體,進行最佳化設計。這不僅能提高產品質量,並可縮短新產品的研製周期。先進的拖拉機生產企業都已套用電子計算機輔助設計(CAD)手段進行產品設計。 最佳化設計的研究和套用也日漸受到重視。
