沙河子港務局

港口現有在冊職工187人，其中離退休123人，兩不找16人、內退24人、下崗人員15人、在崗132人。 2003年8月初，利用“雙軌”政策清理了兩不找、內退和下崗人員，餘下為在崗人員。 到目前該局債權為1016萬元，有效不足5%，銀行債務本金合計449.3萬元。

沙河子港務局隸屬於黑龍江航運集團有限公司，是黑龍江水系最大的煤炭專業化裝卸港口。位於方正和依蘭兩縣的交界處，距黑龍江省兩大中心城市----哈爾濱、佳木斯市分別為220公里和150公里，哈同公路路經此地，水、陸交通十分便利。主要負責哈煤公司、方正腹地各小煤礦產出煤炭水上運輸的裝卸任務。港口占地面積244317平方米，使用岸線自沙河子至依蘭縣延長4721米，其間碼頭18個，總計17組皮帶機，港口年設計吞吐量為120萬噸，1985年，港口吞吐量達112萬噸，為繁榮航運事業和地方經濟做出了積極的貢獻。港口現有在冊職工187人，其中離退休123人，兩不找16人、內退24人、下崗人員15人、在崗132人。2003年8月初，利用“雙軌”政策清理了兩不找、內退和下崗人員，餘下為在崗人員。
自1992年哈爾濱氣化廠組建運營以來，港口吞吐量逐年萎縮，加上松花江枯水斷航期逐年延長，陸路競爭的加劇客觀上制約了企業的發展，港口實際吞吐量只維繫在20—40萬噸，2003年降至23萬噸，為80年代以來歷史最低。自2002年以前，均為盈利單位，但由於 2003年產量驟然下降，當年虧損87萬元。現港口負債率為54%。
影響企業發展的主要因素：一是人員過剩，存有冗員現象。二是有效債權過低，銀行債務過大。三是有效資產少，不良資產占有一定的比例。到目前該局債權為1016萬元，有效不足5%，銀行債務本金合計449.3萬元。
儘管如此，該局從深化改革和強化管理入手，在做強水運事業的同時，積極拓展副業經營領域，經濟開發工作取得了較大的發展，目前，以江砂採集銷售為一體的副業開發實體正在蓬勃發展。