沙河子港務局

港口現有在冊職工187人,其中離退休123人,兩不找16人、內退24人、下崗人員15人、在崗132人。 2003年8月初,利用“雙軌”政策清理了兩不找、內退和下崗人員,餘下為在崗人員。 到目前該局債權為1016萬元,有效不足5%,銀行債務本金合計449.3萬元。

沙河子港務局隸屬於黑龍江航運集團有限公司,是黑龍江水系最大的煤炭專業化裝卸港口。位於方正和依蘭兩縣的交界處,距黑龍江省兩大中心城市----哈爾濱、佳木斯市分別為220公里和150公里,哈同公路路經此地,水、陸交通十分便利。主要負責哈煤公司、方正腹地各小煤礦產出煤炭水上運輸的裝卸任務。港口占地面積244317平方米,使用岸線自沙河子至依蘭縣延長4721米,其間碼頭18個,總計17組皮帶機,港口年設計吞吐量為120萬噸,1985年,港口吞吐量達112萬噸,為繁榮航運事業和地方經濟做出了積極的貢獻。港口現有在冊職工187人,其中離退休123人,兩不找16人、內退24人、下崗人員15人、在崗132人。2003年8月初,利用“雙軌”政策清理了兩不找、內退和下崗人員,餘下為在崗人員。
自1992年哈爾濱氣化廠組建運營以來,港口吞吐量逐年萎縮,加上松花江枯水斷航期逐年延長,陸路競爭的加劇客觀上制約了企業的發展,港口實際吞吐量只維繫在20—40萬噸,2003年降至23萬噸,為80年代以來歷史最低。自2002年以前,均為盈利單位,但由於 2003年產量驟然下降,當年虧損87萬元。現港口負債率為54%。
影響企業發展的主要因素:一是人員過剩,存有冗員現象。二是有效債權過低,銀行債務過大。三是有效資產少,不良資產占有一定的比例。到目前該局債權為1016萬元,有效不足5%,銀行債務本金合計449.3萬元。
儘管如此,該局從深化改革和強化管理入手,在做強水運事業的同時,積極拓展副業經營領域,經濟開發工作取得了較大的發展,目前,以江砂採集銷售為一體的副業開發實體正在蓬勃發展。

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