影晌因素
①主蒸汽和再熱蒸汽參數
②凝汽器真空和凝結水過冷度
③加熱器運行狀況和給水溫度
④現場的熱損失和汽水損失
⑤機組間的負荷經濟分配。
主蒸汽和再熱蒸汽參數在正常運行時主蒸汽和再熱蒸汽參數是會不斷地變化的，當變化的幅度在規程允許範圍內時，對汽輪機運行安全不構成威脅，但對運行經濟性有影響。當主蒸汽的壓力、溫度上升，將使汽輪機內部可用熔降增加，相同負荷下進汽流量減少，熱耗率降低，提高了運行經濟性。反之則熱耗率增加，運行經濟性降低。對於進汽參數為16.8 MPa、538/ 538℃的300~600 Mw等級的一次中間再熱汽輪機組，在額定負荷時保持主蒸汽溫度不變。主蒸汽壓力降低3%額定值，機組熱耗率約增加0.21%~0.22%，反之機組熱耗率則下降相近的數值。若主蒸汽壓力不變，主蒸汽溫度較額定值降低5℃，機組熱耗率大約增加。通常主蒸汽溫度每下降10℃，熱耗率增加0.3%~0.4%。 再熱蒸汽壓力是隨著進人汽輪機的蒸汽流量變化而變化的，再熱系統的壓力損失也隨蒸汽流量增大而增加一般在設計工況下，這一壓力損失為高壓缸排汽壓力的8緯~12%。壓損的大小對汽輪機運行經濟性有明顯影響，壓損率增加5%，功率將降低1.4%~ 1.5%，機組熱耗率增加0.8%~0.9%。壓損率降低， 機組功率將增加，熱耗率降低，再熱燕汽溫度上升，熱耗率降低0.12%~0.13%。 凝汽器真空和凝結水過冷度凝汽器真空變化對汽輪機運行經濟性影響很大，維持較高的凝汽器真空可以使蒸汽中熱能更多地轉變為機械功。通常排汽壓力變化士IkPa，將引起汽輪機的熱耗率變化0.7%~ 0.8%。凝汽器的真空並不是愈高愈好，它有一個最有利真空。所謂最有利真空，就是提高真空使汽輪機增加的功率與循環水泵多消耗的功率之差為最大時的真空。汽輪機在此真空下運行經濟收益最大。不同凝汽負荷和冷卻水溫度，最有利真空不同。降低冷卻水溫度可以有效地提高凝汽器真空，通常冷卻水溫每下降l℃， 真空可提高0.3%，因此閉式冷卻水系統，要注意提高冷卻設備運行效率，開式冷卻水系統，吸水口儘量設法設定在溫度較低的江河下部。
