圖書信息
作者：曹家喆主編
ISBN：10位：7111222989 13位：9787111222989
出版日期：2007-10-1
定價：￥29.00元
內容提要
本書綜合了汽車電子控制方面的基礎知識，將汽車中常用的感測器、微控制器和執行器緊密聯繫在一起，並儘量涉及汽車電子
汽車電子控制基礎控制技術的最新發展，從而與發動機控制、底盤控制、車身控制等後續專業課程內容實現了緊密銜接。同時，通過精心設計的汽車電子控制模型實驗製作環節，可加深學生對控制作用的認識，提高學生動手能力和綜合分析套用能力。
本書共五篇、二十一章。第一篇是概論篇，主要介紹汽車電子控制技術的基本概念和發展套用概況；第二、三、四篇大體上按照控制信息傳遞的方向順序介紹了感測器、微控制器和執行器；第五篇屬於教學實踐環節，設計了一些汽車電子控制模型實驗。
本書主要適用於高職高專的現代汽車檢測診斷技術、汽車電子技術、汽車運用工程、現代汽車技術服務與行銷等專業，並可用作在職人員的培訓教材或廣大工程技術人員的參考書。
編輯推薦
本書綜合了汽車電子控制方面的基礎知識，將汽車中常用的感測器、微控制器和執行器緊密聯繫在一起，並儘量涉及汽車電子控制技術的最新發展，從而與發動機控制、底盤控制、車身控制等後續專業課程內容實現了緊密銜接。同時，通過精心設計的汽車電子控制模型實驗製作環節，可加深學生對控制作用的認識，提高學生動手能力和綜合分析套用能力。
本書共五篇、二十一章。第一篇是概論篇，主要介紹汽車電子控制技術的基本概念和發展套用概況；第二、三、四篇大體上按照控制信息傳遞的方向順序介紹了感測器、微控制器和執行器；第五篇屬於教學實踐環節，設計了一些汽車電子控制模型實驗。
本書主要適用於高職高專的現代汽車檢測診斷技術、汽車電子技術、汽車運用工程、現代汽車技術服務與行銷等專業，並可用作在職人員的培訓教材或廣大工程技術人員的參考書。
目錄
前言
第一篇汽車電子控制技術概論
第一章汽車電子控制基礎知識
第二章汽車電子控制技術的發展與套用
第二篇汽車常用感測器
第三章汽車感測器概述
第四章溫度感測器
第五章壓力感測器
第六章空氣流量感測器
第七章氣體濃度感測器
第八章速度感測器
第九章位置與角度感測器
第十章加速度與振動感測器
第十一章其他感測器
第三篇汽車微控制器及套用
第十二章微控制器基礎知識
第十三章微控制器的中斷與定時系統
第十四章微控制器的系統擴展方法
第十五章輸入接口電路
第十六章輸出接口電路
第十七章串列通信與CAN匯流排基礎
第四篇汽車常用執行器
第十八章電動機
第十九章繼電器與電磁閥
第二十章其他執行元件
第五篇汽車電子控制套用基礎
第二十一章汽車電子控制套用實驗
附錄
參考文獻
圖書信息2
書名：汽車電子控制基礎
書號：9787302250302
作者：魯植雄
定價：35元
出版日期：2011-5-27
出版社：清華大學出版社
內容簡介
本書以電子學、控制理論中的基本原理為出發點，綜合講述了汽車電子學方面的基礎知識，主要包括汽車電子電路基礎、汽車感測器、汽車電子控制單元、汽車執行器、控制理論在汽車上的套用、汽車網路系統等知識。
本書適合車輛工程、汽車服務工程、交通運輸等專業的學生使用，也可供汽車愛好者學習參考。
前言
目前，汽車電子技術已廣泛套用於發動機控制、底盤控制、車身控制、故障診斷等方面，且汽車電子化程度逐年增加。當今世界，汽車電子化程度已被看作是衡量一個國家工業水平的重要標誌。
各高等院校汽車類相關專業一般開設“汽車電子控制技術”專業課，但這些課程涉及的電子控制基本原理卻很少，使學生學習感到困難，不易理解。為此，撰寫了《汽車電子控制基礎》教材，此教材可視為《汽車電子控制技術》的姊妹篇。
《汽車電子控制基礎》是南京農業大學車輛工程教研室根據多年的教學和科研實踐經驗而編寫的。本書的編寫思想是以電子學、控制理論中的基本原理為出發點，綜合講述了汽車電子控制方面的基礎知識，主要包括汽車電子電路基礎、汽車感測器、汽車電子控制單元、汽車執行器、控制理論在汽車上的套用、汽車網路系統等知識。
本書由魯植雄主編，薛金林副主編，參加本書編寫人員還有韓英、李和、鞠衛平、張大成，全書由東南大學陳南教授主審。
本書在編寫過程中，參閱了大量相關圖書和文獻資料，在此，向有關文章的作者表示衷心的感謝。
為了方便教師授課，編者提供本書的多媒體課件、教學大綱等教學資料，有需要的讀者可致信編者信箱： 由於編者水平有限，書中難免還有錯誤和疏漏之處，懇請廣大讀者批評斧正，並請致信編者信箱，編者將認真對待，加以完善。
編 者2011年4月
目錄
目 錄
第1章 緒論1
1.1 電子學與微電子學1
1.2 電子與微電子技術在汽車上的套用與發展3
1.2.1 汽車電子與微電子技術的主要發展歷程3
1.2.2 汽車電子技術的發展過程7
1.2.3 微電子技術在汽車上的套用8
1.3 汽車電子控制系統的組成與工作過程18
1.3.1 汽車電子控制系統的組成18
1.3.2 汽車電子控制系統的工作過程19
1.3.3 汽車電子控制系統的特徵19
1.4 本課程的主要內容20
思考與練習21第2章 汽車電子電路基礎22
2.1 半導體22
2.1.1 半導體的性質22
2.1.2 半導體二極體25
2.1.3 半導體晶體三極體32
2.2 集成運算放大器42
2.2.1 集成運算放大器的電路組成與符號42
2.2.2 集成運算放大器的線性套用電路43
2.2.3 集成運算放大器的非線性套用電路46
2.3 數字電路51
2.3.1 二進制51
2.3.2 常用邏輯門電路52
2.3.3 觸發電路59
思考與練習62第3章 汽車感測器63
3.1 汽車感測器的類型與要求63
3.1.1 感測器的基本功能63
3.1.2 汽車感測器的分類63
3.1.3 汽車感測器的性能要求65
3.1.4 汽車感測器的選用原則66
3.1.5 汽車感測器的發展趨勢67
3.2汽車溫度感測器67
3.2.1 溫度感測器在汽車上的套用67
3.2.2 熱敏電阻式溫度感測器70
3.2.3 熱電偶式溫度感測器76
3.2.4 熱電開關79
3.3 汽車壓力感測器81
3.3.1 壓力感測器在汽車上的套用81
3.3.2 電阻應變式壓力感測器83
3.3.3壓電式壓力感測器89
3.3.4 電位器式機油壓力感測器95
3.4 轉速感測器95
3.4.1 磁感應式轉速感測器的測速原理96
3.4.2霍爾式轉速感測器99
3.4.3光電式轉速感測器102
3.4.4 磁阻式車速感測器107
3.4.5 都卜勒雷達式車速感測器109
3.4.6 橫擺角速度感測器110
3.5 位置感測器111
3.5.1 電位器式位置感測器112
3.5.2 磁感應式位置感測器116
3.5.3 光電式位置感測器117
3.5.4 霍爾式位置感測器119
3.5.5 靜電容量式液面高度感測器121
3.5.6 熱敏電阻式液位感測器122
3.5.7 浮子笛簧開關式液位感測器123
3.5.8 電極式液位感測器125
3.5.9超音波距離感測器126
3.6 流量感測器129
3.6.1 體積流量與質量流量129
3.6.2 空氣流量感測器130
3.6.3液體流量感測器141
3.7 加速度感測器142
3.7.1 慣性式加速度感測器142
3.7.2 壓電加速度感測器144
3.7.3 霍爾式加速度感測器146
3.7.4電容式加速度感測器147
3.7.5 半導體應變片式加速度感測器148
3.7.6 磁應變式爆震感測器149
3.7.7 差動變壓式減速度感測器149
3.7.8 光電式減速度感測器150
3.8 氣體濃度感測器151
3.8.1 氧感測器151
3.8.2 NO??x?感測器157
3.8.3 煙塵濃度感測器158
3.8.4 柴油機煙度感測器159
3.9 轉矩感測器161
3.9.1 磁性式轉矩感測器161
3.9.2 光電式轉矩感測器162
思考與練習162第4章 汽車電子控制單元163
4.1 汽車ECU的功用與組成163
4.1.1 汽車ECU的功用163
4.1.2 汽車ECU的特點與要求163
4.1.3 汽車ECU的種類164
4.1.4 汽車ECU的組成164
4.2 汽車ECU的輸入接口165
4.2.1 汽車ECU輸入接口的作用165
4.2.2 模擬信號的輸入與處理166
4.2.3 數位訊號的輸入與處理174
4.2.4 開關信號的輸入與處理177
4.3 汽車ECU的單片機179
4.3.1 單片機的定義179
4.3.2 單片機的發展179
4.3.3 單片機的內部結構180
4.3.4 單片機的外部結構185
4.3.5 單片機的發展趨勢186
4.4 汽車ECU的輸出接口187
4.4.1 汽車ECU輸出接口的功用187
4.4.2 汽車ECU輸出信號的驅動187
4.4.3 數字量/模擬量轉換190
4.5 汽車ECU失效保護193
思考與練習195第5章 汽車執行器196
5.1 執行器的功用與類型196
5.1.1 執行器的功用196
5.1.2 執行器的類型196
5.2 直流電機197
5.2.1 直流電機的構造197
5.2.2 直流電機的工作原理198
5.2.3 直流電機的勵磁方式200
5.2.4 直流電機的驅動方式201
5.2.5 直流電機的調速控制202
5.2.6 直流電機在汽車中的套用202
5.3 步進電機208
5.3.1 步進電機的作用208
5.3.2 步進電機的基本結構和原理208
5.3.3反應式步進電機209
5.3.4永磁式步進電機211
5.3.5 步進電機在汽車上的套用212
5.4 電磁閥215
5.4.1 電磁閥的分類216
5.4.2 開關型電磁閥216
5.4.3 占空比型電磁閥的結構216
5.5 繼電器221
5.5.1 繼電器的類型221
5.5.2 繼電器在汽車上的典型套用224
5.6 液壓與氣壓執行器226
5.6.1 液壓式執行器226
5.6.2 氣壓式執行器229
思考與練習232第6章 控制理論在汽車上的套用233
6.1 PID控制233
6.1.1 PID的控制原理233
6.1.2 數字PID控制算法235
6.1.3 PID控制器參數的整定238
6.1.4 PID在自動空調控制中的套用240
6.2 自適應控制242
6.2.1 前饋自適應控制242
6.2.2 反饋自適應控制242
6.2.3 自適應控制系統在汽車控制系統中的套用243
6.3 模糊控制245
6.3.1 模糊控制的基本原理245
6.3.2 模糊控制系統的組成245
6.3.3 模糊控制的工作過程246
6.3.4 模糊控制在汽車控制系統中的套用248
6.4 其他控制251
思考與練習254第7章 汽車網路系統255
7.1 汽車網路的類型與傳輸原理255
7.1.1 汽車網路的特點255
7.1.2 汽車網路的類型255
7.1.3 多路傳輸基本原理259
7.1.4 汽車網路的設計要求262
7.2 汽車網路系統組成262
7.2.1 模組262
7.2.2 傳輸介質267
7.2.3 數據傳遞終端和網關269
7.2.4 通信協定269
7.3 汽車網路多路傳輸數據編碼技術272
7.3.1 汽車網路多路傳輸數據編碼技術的類型272
7.3.2 脈寬調節(PWM)編碼技術273
7.3.3NRZ編碼技術276
7.3.4 曼徹斯特編碼技術278
7.3.5 改進的頻率調製(MFM)281
7.4 控制器區域網路284
7.4.1 CAN的基本特點284
7.4.2 CAN協定的網路結構285
7.4.3 CAN協定的信息幀289
7.4.4 CAN協定的數據傳遞過程292
7.4.5 CAN協定的差動傳遞防干擾技術295
7.4.6 CAN協定的數據報告優先權296
思考與練習297參考文獻299
