概述
汽車防抱死系統是現代中高檔轎車必不可少的裝備了！可是什麼是汽車防抱死系統、他又在汽車中起什麼作用！
闡述
我在下面給你做一闡述：汽車防抱死顧名思義是汽車剎車系統防止抱死的系統！可為什麼要防抱死呢？那是因為汽車在剎車時，由於汽車的慣性力的作用，向前有很大的力量！所以就要求汽車輪胎和地面有大的磨擦力！但要知道汽車輪胎是圓的。和地面的接觸面積很少，這樣在力量很大的情況下輪胎假如抱死的話，輪胎和地面之間就會為滑動摩擦，要知道輪胎是橡膠做成的，在高溫的作用下，可以降低輪胎的符著力，從而可以使車的剎車距離增加！汽車防抱死的作用就是讓汽車的剎車距離減少，他的原理和簡單的——就是當汽車在要剎死的時候，通過輪胎上的感測器給防抱死系統電腦一個信號，然後電腦讓剎車系統不再剎車，就這樣的剎車在抱死和不抱死之間。大約每秒鐘由二十次左右的狀態！從而達到更有效的剎車系統！！有效的縮短剎車距離
檢查和維修
1關閉電源、系統卸壓
在進行檢修之前，應該先關閉系統電源，同時對系統進行卸壓，卸壓是由於該系統中包含一個貯能器，壓力值可高達幾百個氣壓值，如果不卸壓，就有可能導致高壓油噴出，造成人員的損傷。值得注意的是在沒檢查完以前一定不可以進行通電。卸壓時，關閉點火開關，反覆踩制動踏板直到感覺不能助力為止，有的車型可能要踩三四十下，以便徹底排出系統內的液壓力。
2注意感測器的保護
卸壓之後的拆卸作業與普通的制動系統維修保養差別不大，應注意感測器的安裝位置，注意保護其不受損傷。不同車型、品牌的ABS 系統。感測器的安裝位置不相同。感測器齒圈一般壓嵌在輪圈裡，也有的裝在差建器或變速箱裡，或者方向節側。由於制動盤磨薄需要更換，換盤時應注意新舊盤的區別。有的ABS齒圈就裝在制動盤上，與不帶齒圈的翩動盤幾乎無差別，換上未裝齒圈的制動盤，那就等於把ABS換沒了。
3各插接件的連線應可靠無誤
造成外掛程式之間的故障基本是由於此處長期的接觸不良或者髒東西過多造成的，所以為了保證車輛防抱死系統正常運行，就必須對各個接頭進行細緻的檢查，必須保證各個外掛程式接頭連線準確無誤。例如，當車輛感測器上出現了故障報告時，就需要對其進行仔細的檢查，必須保證機器上的各個接頭完好無損，如果發現有損壞的現象，就需要到修理店進行這部分的更換。當發現出現銹漬時，駕駛員可以對這部分先進行仔細的清理，然後再滴上防護油，起到潤滑的作用。
