作者簡介
彭俊松，1997年獲西安交通大學機械工程博士學位，1998年復旦大學管理學院管理信息系統專業博士後，2000年上海汽車工業集團－復旦大學聯合企業博士後，是中國汽車行業的第一位企業博士後。近年來，一進從事汽車行業的信息化工作，曾先後參與國內多個汽車企業的大型信息化項目，主要專注的領域包括整車廠和配套的製造資源管理、供應鏈管理和產品數據管理、汽車銷售與今後市場的客戶關係管理和經銷商量等等，已經在學術雜誌和行業期刊上發表論文30餘篇。現為中國惠普有限公司汽車行業解決方案經理、高級諮詢顧問。
內容簡介
《汽車行業售後配件管理系統:在配件供應鏈中挖掘價值和利潤》是國內第一本專門研究和介紹汽車行業售後配件管理及其信息系統的書籍。書中通過介紹現實中的大量案例，從整車廠、配製供應商、經銷商和配件連鎖店等不同企業的角度，圍繞戰略管理、技術實現和信息系統三個方面，以供應鏈管理為主，詳細介紹了汽車行業售後服務及售後配件的市場和面臨的挑戰，以及售後配件的管理要求和特點、業務流程、需求預測、單層級庫存管理、多層級庫存最佳化與調度、物流管理、配件替換和定價管理等內容，並對市場上一些具有代表性的售後配件計畫軟體進行了介紹。
目錄
導讀
第一部分 戰略篇
第1章 汽車售後服務市場與服務生命周期管理
1.1 本章導讀
1.2 汽車售後服務市場
1.3 售後服務生命周期管理
1.4 汽車廠商在售後服務市場採取的新行動
（案例1） 沃爾沃卡車（中國）：通過完善的售後服務體系為客戶提供最大化的價值
第2章 汽車售後配件市場與售後配件管理的特點、挑戰和問題
2.1 本章導讀
2.2 汽車售後配件及其市場
（案例2） NAPA與AutoZone（美國）：售後配件的連鎖經營
2.3汽車售後配件管理的特點、挑戰和問題
（案例3） JimKoons汽車公司（美國）：經銷商的售後配件業務及存在的難點
第3章 如何實現高效的汽車售後配件管理
3.1 本章導讀
3.2 整車廠的售後配件管理的關鍵成功因素
（案例4） 通用汽車土星分部（美國）：售後配件供應鏈變革
3.3 汽車零部件供應商也需要專業的售後配年管理工具
（案例5） 米斯林輪胎（法國）和西爾斯零霍（美國）：堪於CPFR模型提高計畫精度，降低供應鏈成本
3.4 經銷商在配件管理上的需求
（案例6） 馬自達汽車（美國）：通過配件升級項目幫助經銷商提高配件管理水平
3.5 配件零售連鎖店的、在配件管理上的需求
（案例7） O’Reilly汽車售後配件連鎖店（美國）：引入專業補貨軟體降低庫存，提高客戶滿意度
第二部分 技術篇
第4章 汽車售後配件供就鏈及主要的業務活動
4.1 本章導讀
4.2 汽車售後配件供應鏈
4.3 整車廠的售後配件業務
4.4 經銷商的售後配件業務
4.5 售後配件的主數據管理
（案例8） 標緻一雪鐵龍汽車（法國）：基於網路的配件和故障診斷中心
（案例9） 大眾汽車（德國）：全球售後配件供應鏈的結構重組和對應的配件管理系統IT戰略
第5章 汽車售後配件的需求預測
5.1 本章導讀
5.2 售後配件需求預測的方法和要求
5.3 基於時間序列的配件預測方法
5.4 基於產品生命周期的配件預測方法
（案例10） Prevost汽車公司（加拿大）：通過需求預測提高售後配件可獲得率並降低庫存
第6章 汽車售後配件供應鏈的單層級庫存管理
第7章 汽車售後配件供應鏈的多層級庫存最佳化和調度
第8章 汽車售後配件供應鏈的協同商務
第9章 汽車售後配件供應鏈的物流管理
第10章 汽車售後配件的替換管理
第11章 汽車售後配件的定價管理
第三部分 軟體篇
第12章 汽車售後配件管理系統SPM
第13章 國外一些主要的SPM軟體介紹
案例索引
縮寫
後記
參考文獻
