儀器的特點
★採用大螢幕液晶高亮度顯示，豐富的中文互動式 選單操作提示，直觀簡便，通過選單切換檢測的流程，使操作者無須記憶操作過程，實現操作的傻瓜化。
★ 提供面板 按鍵和鍵盤輸入2種手動控制方式，可輸入並列印車牌號等信息。
★ 氣路採用3級過濾方式，過濾器件更換方便。
★ 壓力和溫度自動補償，消除了外界壓力變化的影響，具有極佳的溫度穩定性。
★ 儀器接 口簡單方便，有形象生動的圖形提示，可避免錯誤連線。
★ 配備標準的RS232接口，可以與計算機通訊，實現遠程控 制。
★ 內置熱敏印表機，超靜音、快速列印當前測量結果及儀器信息。
★ 具有日曆時鐘記 憶功能，斷電後不影響時鐘的運行，儀器可記錄車輛檢測的日期時間。
★ 提供先進的線上可程式功能，通過RS232口 即可方便升級運行程式。
★ 自動計算發動機空燃比入值；自動計算稀釋比，在有稀釋存在的情況下，能夠顯示CO的真 實濃度，真實反映機動車的排放狀況。
★ 具有強大的自診斷功能，保證儀器在的良好的狀況下工作。
★ 具備油溫檢測功能，讓操作者清楚了解到發動機的工作溫度。
★ 具有EOBD診斷功能，讓使用者清 楚了解到汽車內部工作的情況，為汽車的維修保養提供了極大的方便。
★ 具有多種可選擇的轉速測量方式：（1 ） 用於夾持發動機分火線的轉速感應夾；（2） 用於夾持柴油車輸油管的壓力感應夾；（3） 和汽車點菸器連線 的轉速探頭；（4） 接到汽車電池的電池夾；（5） 對於具有OBD接口的高檔車則提供OBD連線器。
★ 靈活的配置方式，可以單獨作為不透光煙度計或五氣、四氣、三氣、兩氣的尾氣分析儀來使用。
★ EOBD 即European On Board Diagnostics （歐洲車載診斷系統）的簡稱，和OBD II相近 ，但更加注重排放控制，2001年1月1日開始推廣使用。在歐III排放法規中，EOBD隱含著專門用於排放控制的意思，根據定義，它是“用於排放 控制的車載診斷系統”，而且必須能夠通過儲存在計算機存儲器中的失效代碼來識別故障的可能範圍。
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主要特點
廢氣分析儀部分
煙度部分
測量範圍 HC： 0～10000 x 10-6 vol 光吸收係數：0～16 m-1
CO： 0.00～10.00 % vol
CO2： 0.0～20.0 % vol
O2： 0.0～25.0 % vol 不透光度： 0～100 %
Nox： 0～5000 x 10-6 vol
Cocorr： 0.00～10.00 % vol
入： 0.6～1.2
轉速：250～9000 rpm
油溫：-5～1250℃
解析度 HC： 1 x 10-6 vol 不透光度： 1 %
CO： 0.01 % vol
CO2： 0.1 % vol 光吸收係數：0.01 m-1
O2 0.1 % vol (>4.0 % vol)
0.01 % vol (≤4.0 % vol)
Nox： 1 x 10-6 vol
精度
HC 0～5000x10-6 vol 為±12 x10-6 vol或 ±5% 不透光度： 絕對誤差小於±2%
5001～10000x10-6 vol為±10%
CO： ±0.06 % vol或 ±5%
CO2 0～16 % vol 為±0.5 % vol 或 ±5%
16.1～20.0 % vol 為 ±10%
O2 ：±0.1 % vol 或 ±5%
NO 0～4000x10-6 vol 為±25 x10-6 vol 或 ±5%
4001～5000x10-6 vol 為 ±10%
轉速 在600～1000rpm範圍內，不超過± 20rpm
其它範圍，不超過±50rpm
油溫：不超過5℃
回響時間 HC、CO、CO2 ： 不大於10s 1.0±0.1s
O2 ：不大於15s
NO：不大於12s
預熱時間
3～5分鐘 3～6分鐘
工作溫度 +5℃～+40℃
儲藏溫度 -40℃～+50℃
調零方式 自動或手動
電源電壓 220V±10% ， 50Hz±1%
其它 探頭承受溫度<200℃ 光通道的有效長度：215mm
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儀器介紹
FGA-4100A汽車尾氣分析儀
（可測汽油、柴油）
儀器的特點
★採用大螢幕液晶高亮度顯示，豐富的中文互動式 選單操作提示，直觀簡便，通過選單切換檢測的流程，使操作者無須記憶操作過程，實現操作的傻瓜化。★ 提供面板 按鍵和鍵盤輸入2種手動控制方式，可輸入並列印車牌號等信息。★ 氣路採用3級過濾方式，過濾器件更換方便。 ★ 壓力和溫度自動補償，消除了外界壓力變化的影響，具有極佳的溫度穩定性。★ 儀器接 口簡單方便，有形象生動的圖形提示，可避免錯誤連線。★ 配備標準的RS232接口，可以與計算機通訊，實現遠程控 制。★ 內置熱敏印表機，超靜音、快速列印當前測量結果及儀器信息。★ 具有日曆時鐘記 憶功能，斷電後不影響時鐘的運行，儀器可記錄車輛檢測的日期時間。★ 提供先進的線上可程式功能，通過RS232口 即可方便升級運行程式。★ 自動計算發動機空燃比入值；自動計算稀釋比，在有稀釋存在的情況下，能夠顯示CO的真 實濃度，真實反映機動車的排放狀況。★ 具有強大的自診斷功能，保證儀器在的良好的狀況下工作。★ 具備油溫檢測功能，讓操作者清楚了解到發動機的工作溫度。★ 具有EOBD診斷功能，讓使用者清 楚了解到汽車內部工作的情況，為汽車的維修保養提供了極大的方便。★ 具有多種可選擇的轉速測量方式：（1 ） 用於夾持發動機分火線的轉速感應夾；（2） 用於夾持柴油車輸油管的壓力感應夾；（3） 和汽車點菸器連線 的轉速探頭；（4） 接到汽車電池的電池夾；（5） 對於具有OBD接口的高檔車則提供OBD連線器。★ 靈活的配置方式，可以單獨作為不透光煙度計或五氣、四氣、三氣、兩氣的尾氣分析儀來使用。★ EOBD 即European On Board Diagnostics （歐洲車載診斷系統）的簡稱，和OBD II相近 ，但更加注重排放控制，2001年1月1日開始推廣使用。在歐III排放法規中，EOBD隱含著專門用於排放控制的意思，根據定義，它是“用於排放 控制的車載診斷系統”，而且必須能夠通過儲存在計算機存儲器中的失效代碼來識別故障的可能範圍。技術特徵： 尾氣部分 煙度部分
測量範圍
HC： 0～10000 x 10-6 vol 光吸收係數：0～16 m-1
CO： 0.00～10.00 % vol
CO2： 0.0～20.0 % vol
O2： 0.0～25.0 % vol 不透光度： 0～100 %
Nox： 0～5000 x 10-6 vol
Cocorr： 0.00～10.00 % vol
入： 0.6～1.2
轉速：250～9000 rpm
油溫：-5～1250℃
解析度 HC： 1 x 10-6 vol 不透光度： 1 %
CO： 0.01 % vol
CO2： 0.1 % vol 光吸收係數：0.01 m-1
O2 0.1 % vol (>4.0 % vol)
0.01 % vol (≤4.0 % vol)
Nox： 1 x 10-6 vol
精度
HC 0～5000x10-6 vol 為±12 x10-6 vol或 ±5% 不透光度： 絕對誤差小於±2%
5001～10000x10-6 vol為±10%
CO： ±0.06 % vol或 ±5%
CO2 0～16 % vol 為±0.5 % vol 或 ±5%
16.1～20.0 % vol 為 ±10%
O2 ：±0.1 % vol 或 ±5%
NO 0～4000x10-6 vol 為±25 x10-6 vol 或 ±5%
4001～5000x10-6 vol 為 ±10%
轉速
在600～1000rpm範圍內，不超過± 20rpm
其它範圍，不超過±50rpm
油溫：不超過5℃
回響時間 HC、CO、CO2 ： 不大於10s 1.0±0.1s
O2 ：不大於15s
NO：不大於12s
預熱時間
3～5分鐘 3～6分鐘
工作溫度 +5℃～+40℃
儲藏溫度 -40℃～+50℃
調零方式 自動或手動
電源電壓
220V±10% ， 50Hz±1%
其它 探頭承受溫度<200℃ 光通道的有效長度：215mm
汽車尾氣分析儀