江陰城市客廳

城市客廳中考慮到商業的可操作性,在黃山南坡也就是A地塊設計了較大面積的高檔居住區。 城市客廳的設計在C地塊可以說是作出了精彩的答案。 城市的形式不是設計出來的,而是在環境地貌、歷史文脈和城市生活中尋找出來的。

在經濟上生產型產業逐漸把主導權讓給以信息科技和服務業為特徵的第三產業,思想文化上呈現多元化的特徵。市政府“城市客廳”正是符合這種潮流的真知灼見,也可以說是江陰城市設計的及時雨。一改城東新區單一化的城市面貌,使空間和功能結構體現出了多元化的特徵。為新城注入了強大活力。真正意義上可以實現城市復活的目標。

城市客廳概況

“城市客廳”範圍為東起砂山路,西至黃山路一線,南至長江路南側200米,北至黃山南麓,約為2平方里的區域.分為A、B、C、三個區域:
A區域:東至九五部隊\西至錫澄高速公路\南至濱江路\北至黃山山體\約為50公頃。結合山體的環境開放,設定城市公共服務及休閒度假設施、三中心(婦女兒童活動中心、青少年活動中心、科普活動中心)、高檔居住區等。
B區域:東至香山路,西至錫澄高速公路,南至澄江路,北至濱江路,約為45公頃。該區域定位為城市體育休閒公園,目前已建成體育館一座,規劃以民眾體育運動為主題,配套設定休閒、娛樂、購物、餐飲等商業服務設施,另外設定中心體育場一座,五星級酒店一座(結合水上活動中心,配套1200座左右國際標準游泳池、跳水池)。
C區域:天華文化中心以南、長江路兩側區域,約為33公頃的區域,以商業、商務、辦公、高級公寓為主導功能。
A、B、C三個區域統籌兼顧、通過天華軸線整體設計構成了“城市客廳”,是文化娛樂、體育健身、居住、商業購物、金融商務為主導功能的“城市客廳”,集聚商機與人氣,創造了宜居、宜商、宜游的優良城市環境。
城市設計因方案創作的程式、所遵循的範式以及產品的不同可以分成多種類型。江陰城市客廳屬於插入式設計。設計的目標是在現有的都市肌理中插入新的內容,目的是改善新區的環境氛圍和進一步的城市開發打下基礎。設計的主體是人工環境的塑造。從概念上看,人工環境的功能千百年來沒有任何改變,所改變的是它的使用者、政策決策者以及設計者認為重要的東西。公共領域的同樣一種模式,無論是環境,抑或是實物,必定對不同的人群產生不同的作用。人工環境組成部分的主要功能之一是金融投資,所有的設計者和實施者都知道這一點,城市客廳的設計一方面做了不錯的研究。人類的需要,從最基本的(生存)需要到最抽象的(審美)需要有一個層級體系。這些需要使得人們產生這樣或那樣的行為,使得人們生活在不同的環境中。因此最後的構成也應該是多元化的。

分析和改進

可持續性與適居性

所有的城市設計項目都改變了其所在地域環境的性質,這些項目建設的出發點毫無疑問是為了提高人們的生活質量,但對人類廢棄物、汽車及工業污染的處理已經成為城市規劃者及公共政策決策者們討論的首要問題。在進行城市設計時考慮氣候的因素非常必要,這樣可以降低能源成本,還可以使城市更加舒適。同等重要的是利用自然的力量來整治環境。作為江陰的綠肺,黃山的重要性不言而喻。從商品實用主義的角度,黃山南坡具有巨大的商業價值,但從環境主義的角度則顯得不是那么合理。相信大家都會陶醉於維也納森林的自然與和諧。城市客廳中考慮到商業的可操作性,在黃山南坡也就是A地塊設計了較大面積的高檔居住區。
並且創造性的把三中心和烈士陵園結合在了一起。三中心以全新的西方理念,採取了一種和自然對抗的姿態,單體設計得非常有震撼。但從可持續性與適居性角度,這些做法會有損於黃山的區域景觀控制作用。巨大的三中心會極大的削減黃山的尺度,而住宅區的大面積開發在獲得巨大的商業利益的同時也把城市的優良資源耗盡。城市在發展的同時對唯一性的自然景觀應採取極慎重的態度,從這個角度而言,A地塊的商業開發應儘可能的控制規模,而大型公建更是要慎之又慎!
江陰的城市人口目前屬於中等城市,體育設施的規劃要符合人口的發展規律。城市客廳在B地塊的設計採用了混合設計的手法,將活躍的步行商業和體育設施結合在一起,創造了豐富和多變的城市空間。根據對杭州黃龍體育中心和蘇州體育中心的調研,現比較成功的商業業態是大型零售業和小型餐飲(休閒類),而後者需要一定的人口支持。作為完全的商業運轉項目,B地塊的回報主要來源於酒店的經營和東側各體育場館的運作,無疑其回收周期是比較長的。資金的壓力比較大,對整體規劃的控制和實施回變得非常困難。
基於以上分析,建議在功能構成上可以將A B兩個地塊的局部功能做些調整,把居住用地放在B地塊的東側,提高容積率,有效節約土地。初步估算可以達到開發面積15-20萬平方米,
可達居住人口6000-7000人,這樣一來也使中央的步行商業區得到了有力的支持!而將一些民眾活動鍛鍊的項目移至A地塊,由於A地塊靠黃山,A塊住宅的商業開發只能以高檔TOWNHOUSE為主,其可居住人口估計在2500-3000左右,與B塊的局部功能互換,一方面提高了居住人口的總量,另一方面可以將民眾活動鍛鍊的項目以更低的建築密度,更有利於與黃山景觀的融合。公共性項目把私密性項目的替代使黃山真正成為大家活動和休閒的好去處,而不是少數人的領地。

標誌性與宜居性

每個場所都在向關注或使用它的人傳達著其些象徵意義。人們因為某個地方在經歷改變之後失去了他們所熟悉的特性而失落。這並不簡單是“新事物的震撼”的結果,而是一種感覺,那就是正在進行的建設不合時宜,它未讓人感覺到這裡“屬於我們”。“場所感”涉及兩個方面:第一個是與人的方位感,或在較大的社會領域裡的社會地位感有關;第二個與地域及地域文化的歸屬感有關。城市客廳的設計在C地塊可以說是作出了精彩的答案。充分設計了小尺度的活躍邊界。
作為日常的生活環境來說,相對於分散的小尺度的環境,大尺度的環境具有較少的人均行為環境。設計者們使環境更加簡單更易於設計,其結果是,我們得到的是一個非共享的環境。城市客廳中,線型的城市廣場是聯繫整個地塊的重要手段。在B地塊,線線空間與步行商業區的結合比較自然,而在C地塊,線型的城市廣場是被城市道路所包圍,空間的尺度很大,交通的威脅將使這塊空間孤立化,“場所感”的營造十分困難。空間將退變為觀景空間,而不能發揮景觀的互動和參與性。基於宜居性的要求,建議將線型廣場和西側共建結合,而將城市道路留在廣場東側,從而使建築單體和線型廣場有了對話和交流的可能。城市客廳C段的水景空間是其精華所在,商業空間的引入使整個空間魅力四射,考慮到江陰的水鄉特徵,可以進一步強化此塊空間的商業功能,具體就是在中央河道行成商業步行街區,使之成為整個空間的活躍中心。
城市設計不可迴避的是標誌性問題,錫澄高速的穿城而過,是城市客廳成為了展示江陰風采的視窗。作為新區CBD,建築形式和體量的設計主要是如何確立地區的標誌。考慮到先以建成的檢查院,法院等建築高度不高,將核心建築放在其東側值得商榷,巨大的體量會和這些以有建築形成強烈反差,從高速上所見的城市景觀可能會比較唐突和缺乏層次。核心建築如放在水景廣場的東南側,在文化中心南側的建築高度適當控制,會給城市創造出更豐富也更有邏輯的空間景觀效果。對形象的追求甚至會超越其經濟能力。上海陸家嘴的空置率非常高,但其成本由政府來承擔,而私人開發商們則無法在這樣的資金周轉問題中倖存。所以在城市客廳的運轉中這是個需要務實對待的問題。

交通與安全性

現在,汽車的安全問題已成了城市設計考慮的重要因素。從現階段而言,濱江路的過境道路的性質無法改變。隨著社會的發展,它的交通壓力會越來越大。因此將大面積的居住設計在其北側是不太合適的。而三中心和奧林匹克酒店的出入口更是緊靠在高速的出入口處,這從交通與安全性角度顯然是有很大的隱患。建議將這兩者移位。奧林匹克酒店可考慮在B地塊的東側,而三中心位置建議在CBD中與商業開發結合。

結語

一個好的構圖卻不等於一個好的城市設計,首要考慮的是行人(而不是機動車司機)、弱者、兒童及自然界,這在環境質量、文化形式與聲望之間就有一個平衡的問題。城市的形式不是設計出來的,而是在環境地貌、歷史文脈和城市生活中尋找出來的。城市客廳的設計在市政府的關心下已經達到了另人振奮的高度。好的城市設計還應該是有控制和實施的可行性,應該確立相關的地方法規來保證城市客廳的實施。

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