江淮威鈴

江淮威鈴是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、製造,公司前身是創建於1964年的合肥江淮汽車製造廠。

公司簡介

安徽江淮汽車股份有限公司(簡稱“江淮汽車”),是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、製造、銷售和服務於一體的綜合型汽車大廠商。公司前身是創建於1964年的合肥江淮汽車製造廠。1999年9月改制為股份制企業,隸屬於安徽江淮汽車集團有限公司。2001年在上海證券交易所掛牌上市,股票代碼為600418。
公司擁有國家級企業技術中心,是國家火炬計畫高新技術企業,擁有員工17000餘人。公司現占地面積460多萬平方米,具有年產70萬輛整車、50萬台發動機的生產能力。2010年公司銷售各類汽車及底盤近46萬輛,實現銷售收入360億元,主導產品繼續保持行業領先地位。在“2011中國企業500強”中,以營業收入347億元人民幣列第232位。
6~9米客車專用底盤連續17年保持國內同類底盤市場銷量第一;輕型卡車銷量位居國內第二,出口量已連續11年居全國第一;自主研發和量產的VVT發動機在國內處於領先水平、在國際處於先進水平,2.0TCI發動機被評為2009年“中國心”十佳發動機,HFC4GB1.3C(1.3VVT)發動機榮獲2010年“中國心”十佳發動機,HFC4GB2.3C(1.5VVT)發動機榮獲2011年“中國心”十佳發動機。
2010年10月21日榮獲中國質量領域最高獎——全國質量獎公司憑藉著獨具特色的企業文化,實現了連續21年飛速發展的“江汽現象”,受到了黨和國家領導人的深切關懷和高度重視。吳邦國、賈慶林等黨和國家領導人親臨公司視察,對公司的發展給與高度評價,並提出更高的要求。
公司堅持創建學習型組織,每周組織一次全員的學習活動並已堅持多年,員工素質得到極大提升,公司系統創新能力強、發展潛力巨大,被“學習型組織”理論創始人彼得·聖吉稱為最接近學習型組織的企業。
面向未來,公司將始終保持“藐視一切困難,敢於競爭,敢於勝利”的新紅軍精神,始終如一的堅持“系統思考、團隊學習、協調平衡、追求卓越”的核心理念,創新發展自主品牌,振興民族汽車工業興盛,成為世界一流汽車廠商。
圍繞“生產一代、儲備一代、研製一代、構思一代”的研發思想,公司整合全球資源造世界車,緊密跟蹤、同步引進國際前沿技術,持續開發在國際具有成本優勢、在國內具有品質優勢的高性價比產品,形成了較強競爭力的全系列產品格局。[4]
車標含義
橢圓形
象徵著地球,表明JAC通過“整合全球資源,造世界車”,實現全球化經營;
橢圓有迫於外力向內收縮之勢,警示JAC人在發展過程中始終清醒認識來自外部環境的持續壓力與挑戰,時刻保持危機意識。
五針組合
體現JAC自強不息,艱苦奮鬥,令行禁止,學習創新的新紅軍精神。
象徵顧客、員工、股東、上下游合作夥伴及相關方的緊密協作,和諧共贏;
表達了江淮汽車系統思考、團隊學習、協調平衡、追求卓越的企業理念。
江淮汽車標誌整體
整個江淮汽車標誌的物理特徵:柔和與剛毅兼具,穩重而極具張力,充分輝映著“製造更好的產品,創造更美好的社會”的江淮汽車的企業願景。
品牌系列
江淮汽車主導產品有:6~12米客車底盤,0.5~50噸重、中、輕、微卡車,星銳多功能商用車,6~12座瑞風商務車(MPV),瑞鷹越野車(SRV),C級賓悅、B級和悅及和悅RS、A級同悅及同悅RS、A0級悅悅轎車。

車型簡介

●外觀篇動感凌厲
從駕駛室外觀來講,江淮新威鈴的外觀可以說有了翻天覆地的變化,首先江淮JAC標誌由風擋下方移動到了前臉中間的位置,原先的黑色面板被取消,取而代之的是拉長變粗的鍍鉻進氣格柵,這樣的改變使整體更加大氣厚重。
除了進氣格柵外,大燈組的改變也尤為突出,以前那種典型的日系大燈不見了,取而代之的是更加飽滿犀利的大燈組,並且突出黃色的轉向燈也是其點睛之筆。就連位於保險槓的霧燈也做出了改變,由先前略顯呆板的造型變成現在更加靈動的造型,變為菱形後與下方的進氣口十分搭配。
經過講解員的介紹,小編髮現後視鏡上有反光面,能夠在夜間行車過程中,面對對面車輛照射來的燈光有很好的反射作用,這在細節之處提高駕駛員的安全。
●內飾篇靠攏乘用車標準
內飾部分的變化則是徹徹底底的,還沒進入駕駛室小編就發現整箇中控台與老款截然不同,儀錶盤採用四孔設計,多出來的一組顯示渦輪增壓的轉速與壓力,並且大屏的液晶顯示器比原先也有質的提升。
方向盤的改變也更加出眾,銀色面板的引入使其更加時尚,喇叭位置由先前的輪輻改變到中央。
如果說中控哪些是點睛之筆,小編覺得空調進氣口的改變是其中之一,由原先老款的方形變成現在的圓形並有鍍鉻裝飾環,中空的造型也更為時尚接近乘用車,只是用料依舊是硬塑膠,可能出於成本的考慮。
煥然一新的改變圖解江淮新威鈴大輕卡煥然一新的改變圖解江淮新威鈴大輕卡
坐上座椅,雖然還是絨布質地,但是包裹性以及透氣性已經得到了很大的改善,經介紹這款座椅是廠家標配的,並且在乘用車上也在使用。
●動力篇更為環保出眾
最後整車的配置因為是出口版的緣故,發動機採用的是ISF康明斯3.8升電控渦輪增壓發動機,並且達到了國五排放標準,該發動機最大馬力160馬力,最大扭矩450N.m,並且變速器由先前5檔變為型號為LC6T556檔手動變速器,換擋平順性以及經濟性都有很大改觀。

車型參數

基本信息
公告型號:HFC5161CCYK2R1HT
類型:倉柵式載貨車
驅動形式:4X2
軸距:5300mm
車身長度:8.98米
車身寬度:2.495米
車身高度:3.7米
輪距:前輪距:1830,後輪距:1800mm
整車重量:5.595噸
額定載重:9.8噸
最大總質量:15.59噸
最高車速:90KM/h
產地:安徽合肥
噸位級別:中卡
備註:
貨箱參數
貨箱長度:6.6米
貨箱(斗)寬度:2.34米
貨箱(斗)高度:0.55米
貨箱形式:倉柵式
發動機
發動機:錫柴CA4DF3-15E3
汽缸數:4
燃料種類:柴油
汽缸排列形式:
排量:4.7L
排放標準:國三/歐三
最大輸出功率:116KW
最大馬力:158馬力
扭矩:550N·m
最大扭矩轉速:2100-2300RPM
額定轉速:2300RPM
發動機形式:
駕駛室參數
駕駛室:
準乘人數:3人
座位排數:排半
變速箱
變速箱:一汽6T123
換擋方式:
前進檔位:6
倒檔檔位數:1
輪胎
輪胎數:6個
輪胎規格:9.00R20
油箱
油箱材質:
油箱容量:200L
底盤
前橋描述:
前橋允許載荷:
後橋描述:9000
後橋允許載荷:
後橋速比:5.833
彈簧片數:9/9+7

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