氹仔大橋

澳門氹仔大橋又稱為西灣大橋，西灣大橋是連線澳門半島和氹仔島的第三座大橋，於2002年10月8日動工興建，主橋於2004年6月28日合龍。

簡介

氹仔大橋

西灣大橋北起澳門半島融和門，南至氹仔碼頭，採用“豎琴斜拉式”設計，兩個主橋躉之間跨度達180米。該橋總長2200米，分上下兩層：上層為雙向6車道，下層箱式結構，雙向4車道行車，可以在8級颱風時保證正常交通，橋內還預留了鋪設輕型鐵軌的空間。 西灣大橋設計、施工工程總造價為５.6億澳門元。該工程項目屬於設計施工總承包，於2002年8月由中鐵（澳門）有限公司、中鐵大橋局和中鐵大橋勘測設計院三家組成的聯合體中標。

西灣大橋於2002年10月7日動工興建，北起澳門半島融和門，南至氹仔碼頭，採用“豎琴斜拉式”設計，兩個主橋躉之間跨度達180米。該橋總長2200米，分上下兩層：上層為雙向6車道，下層箱式結構，雙向4車道行車，可以在8級颱風時保證正常交通，橋內還預留了鋪設輕型鐵軌的空間。2004年12月19日，國家主席胡錦濤親自為西灣大橋的落成剪彩。