1. 水文纜道
在測流斷面上橫跨河道設定纜索系統;用以輸送測速、采水樣儀器，並由岸上操作控制進行測驗。有懸索和懸桿水文纜道兩種型式。
1.1 懸索水文纜道
水文測驗過河設備用懸索懸吊測流採樣等儀器進行測驗，如圖1。它由纜索系統、驅動設備和專用測驗儀器設備等部分組成。1956年，中國開始在長江上游支流嘉陵江的北碚站應 用，此後，經不斷研究改進，現在發展成為具有中國特色的重要水文測驗設備，達到了國際先進水平。70年代，已在中國河寬小於400米，水深和流速較大的山 溪性河流上普遍使用。此項設備的纜索系統包括主索、循回索、起重索和懸索等部分，為了減速和省力，常加設動滑輪組和平衡錘裝置、驅動設備是懸吊重量為 100～750公斤鉛魚的各種電動水文絞車，懸重小於200公斤時，也可採用手搖。絞車可裝設可控矽無級調速裝置，用以消除或減小由於絞車突然起動和停車 所引起的纜索彈動，減小測驗誤差。專用測驗儀器設備有測距設備和測深設備等項。起點距和測深懸索長度系利用感測輪感應循回索和懸索的運行長度並用計算數器 測記。測深設備有鉛魚測深設備和數字式回聲測深儀兩種。鉛魚測深設備包括懸索長度計數器和測深鉛魚兩項。鉛魚上裝有水面訊號器和河底訊號器，鉛魚入水時， 發生水面訊號，懸索記數器開始計數，達到河底時，發出觸底訊號，記數器終止計數，得出懸索計算長度。當懸索偏角很小時，此值即為垂線水深。如偏角大於 5°，則應對懸索計數長度進行偏角改正，求出垂線水深。測深、測速和採樣等信號，系通過鋼絲繩懸索與水體構成的導電迴路傳至岸上控制室。
1.2 懸桿水文纜道
水文測驗過河設備借纜道上的行車支承懸桿，由岸上操縱懸桿作水平移動和垂直升降進行測驗，如圖2。為了保持懸桿處於垂直狀態，懸吊懸桿的行車與校正架相連，並在斷面上游設 置一道副纜，副纜上牽引一根與懸桿下端相連結的拉偏索，藉以限制懸桿不向下游傾斜。此項設備具有結構簡單、操作方便、功耗小(小於1千瓦)、測驗儀器定位 比較準確的優點，適用於河寬小於200米，水深小於6米，流速小於4.0米/秒的不通航河流。1958年，中國首先研製並在浙江省新昌站套用。此後，瑞士 也發展和套用了此項設備 。
2.測船
套用專門船隻裝載測驗儀器和人員進行測驗的設備。定船測流是常用的測驗方法， 河寬不太大時， 可在測流斷面上游橫跨河流建立吊船過河索; 如河面很寬不便架設過河索， 則可用拋錨定船的辦法。測船型式有非機動的小艇、雙舟和測駁以及8～120馬力的各種尺寸的機動船。動船測流是一種新的測驗方法， 測驗時， 測船沿斷面橫渡測記流速。測船型式一般為特製的小型雙舟， 普通測船也可使用 。
3. 其他設備
水文纜車 懸吊於過河纜索並可沿纜索移動的裝載人員和儀器進行測驗的設備。水位變幅較大的測站，可採用升降纜車， 使纜車處於接近水面的位置上進行測驗。其使用範圍與水文纜道基本相同。
測橋 簡易的吊橋或便橋，適用於河寬50米以下，水深和流速都較小的河流。
涉水測量設備 由測量人員涉水進行測量的設備， 如手持懸桿、測流架等， 僅適用於水深很小的小河 。
