名詞解釋
1．氣流
流動的空氣稱為氣流。如風。
2． 空氣動力
空氣流過物體或物體在空氣中運動時,空氣對物體的作用力稱為 空氣動力。如風吹 動紅旗飄擺,跑步時風迎面吹來。
3． 流線
表示 空氣微團流動路線的線稱為 流線。
4． 流管
兩條相鄰 流線組成的空間稱為 流管。
5．流線譜
流體流過物體時整個 流線組成的圖象稱為流線譜。根據 流線譜可從理論上對空氣動力作定性的分析。圖1—1—1所示為垂直平板,斜置平板和 流線體的流線譜。
6． 靜壓
靜壓是壓能,是勢能的一種。它是空氣垂直作用於物體單位 表面積上的壓力,用 壓強表示,在靜止的氣流中其大小為空氣的 大氣壓。
7． 動壓
動壓是單位體積空氣包含的動能,由於流速產生的附加壓力。不作用在物體表面。 可用下式表示。
g=1/2ρv2
式中: g— 動壓;ρ— 空氣密度;v—氣流速度。
8． 全壓
氣流的 靜壓與 動壓之和稱為 全壓。
氣流特性
1．可逆性原理
物體在靜止的空氣中運動或氣流流過靜止的物體,如果兩者相對速度相等,物體上 所受的 空氣動力完全相等。
一般在研究、分析和實驗時,採用氣流流過物體的方法較為直觀和簡單。根據此原理只要相對速度相等,它的結果與物體在空氣中運動時所受的空氣動力就一樣。
2． 連續性定理
這是描述流速與氣流截面關係的定理。氣流穩定地流過直徑變化的管子時,圖 1—1—2,每秒流入多少空氣,也流出等量的空氣。所以管徑粗處的氣流速度較小,而管徑細處較大。可用下式表示：
S1V1=S2V2= 常數
式中:
S—管子截面積;V— 流速。
3． 伯努利定理
是 能量不滅定理在 空氣動力學中的套用,它描述空氣 動壓、靜壓和 總壓之間的關係。
1/2ρv12+p1=1/2ρv22+p2=p0( 常數)
式中:
1/2ρv2— 動壓;p— 靜壓;p0— 總壓。
流體在 截面較大處(Ⅰ)仍流速較小, 動壓較小, 靜壓較大,而 在截面較小處(Ⅱ)流速較大,動壓較大,靜壓較小
氣流的形成
一：、什麼叫做氣流？
簡單地說，氣流就是空氣的上下運動，向上運動的空氣叫做上升氣流，向下運動的空氣叫做下降氣流。上升氣流又分為動力氣流和熱力氣流、山嶽波等多種類型， 滑翔傘一般利用動力上升氣流和熱力上升氣流兩種來完成 滯空、盤升和長距離越野飛行。
二、氣流的生成
氣流的生成，非常複雜，熱力氣流的生成受各種天氣、溫度、濕度， 空氣溫度遞減率、地表溫差、 氣壓、等數據影響。一般來說，空氣溫度遞減率越大、日照越充足、空氣越乾燥，熱力氣流的形成就越好。
三：氣流的特點：
1、 氣流的 惰性
氣流往往走的是最短最近的途徑。它是有 惰性的，在參差不齊的山上，一直依賴於一個依託物爬升，如果是平地，沒有激發物，它就趴著，向水平方向運動。
2、 氣流的釋放點
在 水平運動狀態的氣流如果遇到激發物，就沿著障礙物爬升，一直走到障礙物的最頂端，依賴于山的最高點，所以一段 山形最高點的上方空域（山額），往往是氣流的釋放點。我們如果把山比做一個不規則的冰塊，把冰塊倒過來，水滴下來的位置是冰塊最尖點，倒轉回來，這就是氣流的釋放點。因而起飛前先要仔細判斷 山形，根據山體的起伏形態找到氣流的激發點來制定飛行航線，這種方法可以使飛行員在越野過程中找到接續氣流的點，利用它盤升高度，然後繼續飛行。
3、 根據場地判斷氣流
在群山環抱的場地中，氣流出現的情況一般整幅連綿的山體來得複雜，所以起飛前一定 根據不同的場地仔細判斷。
對於山窩裡的氣流，一般來說，正迎風的情況下，氣流在山窩裡流速會比溝外的強，如果風力穩定持續的話，這樣的動力氣流可以利用；但是千萬注意，在 側風的情況下，要防止假風和山窩裡的迴旋氣流，這時的山溝里就絕對不能去。 因為 側風的情況下山窩裡會產生假象的上升氣流和風力迴旋，表面上高度表報告進入上升氣流，但那有可能是風力迴旋造成的假性上升，附近馬上就會有一個向下的力，容易產生折翼等危險。
在整個山系有不同落差或風層走廊的情況下，要特別注意切力風層的出現。有時在某段高度內有時會出現兩個速度不等、方向不同的切風，導致整個傘翼旋轉或拍擊，在這個情況下，如果高度足夠的話，應儘快逃離；或主動失去一部分高度，脫離風層切面。
四：熱力氣流和動力氣流的區別
A：動力上升氣流，就是 水平運動的風在遇到山或者障礙物激發時，改變 運動方向而形成的向上運動的氣流，它的強弱大小受障礙物的大小以及風力大小的影響。
動力氣流的特點是：
1：在迎風的山坡，風力穩定持續的話，動力氣流應該是一樣持續穩定的。
2：障礙激發物（山體）越高、坡度越陡、風力越大、動力上升氣流就越強，上升區域就會增加；
3：完整山體的寬度越大，上升的速度和動力氣流的幅面也越大；
4：動力上升氣流的高度是有限的，它的高度一般可以超過山的高度的三分之一左右。
利用動力上升氣流可以使 滑翔傘達到 滯空和盤升的目的。尋找動力氣流，要在 坡度比較陡、 山形完整的的迎風面，這樣的情況上升速率是一樣的。
B： 熱力上升氣流，是受日照、 氣壓、溫度、風力等氣象條件和地形條件的影響形成的上升氣流，它的高度可以從幾百米到幾千米，它的速率可以從幾米至幾十米/秒，所以在同一個場地，而天氣條件下不一樣的情況下，飛行所遇到的熱力上升氣流也不一樣。在氣象條件比較好的情況下 滑翔傘可以利用上升速率在10米/秒的熱力上升氣流飛得很高很遠。
由於地表熱容量的不同，吸收 熱量的不同，熱力氣流就不同。舉例來說，砂石吸收的 熱量最少，最容易飽和，但這時候日照還是繼續，於是把多餘的熱量輻射給周圍的空氣，把周圍的空氣加熱，所以沙漠、山石、裸露在陽光下的乾燥地表等上空形成熱力氣流的機會很大；而有水、草地、濕潤的地區受陽光照射後形成熱力氣流則比較慢，因為需要的熱量很大，周圍的空氣都是冷的，它需要熱量來蒸發水分，熱力氣流向上走的時候，兩邊的氣流來不足，對它造成壓力，從而形成相對意義上的下降氣流； 還有一種黃昏時的特殊熱力回吐氣流（俗稱傻瓜氣流），由於水面吸收了一天的陽光照射，在黃昏太陽落山前後，岩石等乾燥地表迅速失溫，而水面蘊涵的熱力卻依然強盛， 熱容比相對比較大，造成水面上是上升氣流，而乾燥的岩石地面上空卻是下降氣流的奇特現象。
