，是我國最大熱軋板及中厚板生產基地之一，並以矽鋼、汽車用鋼、高性能結構用鋼為代表品牌享譽市場，專用鋼占產品比例達80%以上，在武鋼起著舉足輕重的作用和地位。為滿足需求，熱軋總廠致力創新，拓展品種，研發精品，磁軛鋼、管線鋼、橋樑鋼、壓力容器用鋼、工程機械用鋼、鐵道車輛用鋼、船舶及海洋用鋼等8大系產品獨樹一幟，聲名遠播。熱軋總廠組建後，其品種更加齊全，產線更加最佳化，規模效益更加突出，現熱軋總廠正攜手高端用戶，提供貼身服務，打造自主品牌，傾力滿足用戶的個性化需求，為武鋼打造“三個基地”，實施中西南發展戰略，發揮熱軋總廠主力軍作用。
武鋼股份熱軋總廠熱軋一分廠簡介武鋼股份熱軋總廠熱軋一分廠是毛澤東主席和周恩來總理生前批准從日本引進的現代化工廠。他的投產正好與十一屆三中全會同步,伴隨著我國改革開放的歷史進程，1978年12月12日投產以來，該廠堅持“學用改造、為國爭光”的辦廠方針，本著“爭氣爭光爭一流、改革改造改面貌”的強烈追求，實現了艱難的設備“四恢復”，攻克了產品質量“六大高地”、產量破設計水平、出口卷板返銷日本……畫出了一條昂揚向上的“爭氣曲線”。投產30年來，產品由三個系列8個品種，拓展到現在的20餘個系列100多個鋼號，10大品種填補國內空白，產品遠銷海內外20多個國家和地區，擁有國內外3000多家用戶。“八五”以來，熱軋一分廠相繼成功地進行了對主體設備加熱爐系統改造、主軋線計算機更新換代、精軋板型改造、卷取機改造、平整機改造、主軋線主傳動系統改造300餘項，通過持續自主創新，科學發展，保持了了企業勃勃生機。
武鋼股份熱軋總廠熱軋二分廠簡介採取了十多項國際領先的軋制工藝控制技術、代表國內最先進熱軋技術水平的熱軋二分廠2003年3月29日一次通板成功。其產品以超厚、超寬、超強、超薄“四超”享譽國內外市場，杭州灣大橋用鋼“跨江出海”，熱軋卷出口材贏得韓國高端用戶高度稱讚，汽車用鋼、貨櫃鋼、高強度、高韌性工程及機械用鋼等一系列產品填補國內鋼鐵空白。2005年、2006年、2007連續三年實現優質低耗達產目標，尤其是2007年產量一舉突破500萬噸關口，以507.5萬噸的年產量，躍上歷史新高。投產5年累計生產優質鋼材達1850萬噸。2007年生產出口材71.8萬噸、管線用鋼達54.5萬噸且連續3年國內市場占有率第一，人均產鋼達1.754萬噸，主要經濟技術指標在國內同行遙遙領先。
武鋼股份熱軋總廠中厚板分廠簡介中厚板分廠是我國著名的中厚板生產廠家，自1966年投產以來，逐漸成為我國中厚板的精品基地，是國內同行業品種最多、規格最齊全的廠家之一，先後為我國最大的援外項目——坦贊鐵路以及京九鐵路贛江大橋、亞洲最大的公鐵兩用長江大橋——蕪湖長江大橋、南京長江二橋、重慶長壽長江大橋、江蘇潤陽長江大橋、三峽工程、我國第一艘宇宙試驗飛船、我國第一條高速鐵路客運專線——秦沈高速鐵路客運專線工程、北京電視中心、北京中關村金融中心、北京首都國際機場擴建工程、國家圖書館以及國家石油戰略儲備工程青島黃島石油中轉庫等重大工程提供了大批量優質鋼材。尤其是近年來以奧運“鳥巢”場館、國家大劇院、國家戰略原油儲備罐、南京大勝關大橋等為代表的國家重點工程用鋼享譽國內。其中，南京大勝關大橋用鋼是首次運用TMCP工藝生產的第五代橋樑鋼，代表著我國橋樑用鋼的最高水平。
