武漢軌道交通19號線

武漢軌道交通19 號線工程自武漢火車站至高新二路，線路長 20.6 公里，設車站 6 座，投資 171.9 億元，項目建設工期為 4 年。 19號線採用市域快線制式，列車最高運行時速160 公里。 2019年2月19日，武漢軌道交通19號線開工建設。 捷運19號線工程起於武漢火車站，途經武東路、花城大道、花山大道、光谷五路，串聯楊春湖副中心、青山區武東、花山生態城、光谷中心城，止於高新二路站，線路全長約21.2公里，設車站6座，全為地下站。該線路是武漢軌道交通線網中的市域快線，近期延伸至天河機場，設計最高運行速度初期為每小時120公里，預留提升每小時140公里條件。 19號線將光谷與武漢火車站、天河機場快速互聯，是一條貫穿光谷中心的縱向軸線。其建設將加快武漢東部新城組群的快速複合交通走廊的建立，構建東湖國家自主創新示範區的縱向發展軸，對最佳化交通出行、完善民生環境、促進省市“一芯驅動”的區域和產業戰略布局具有重要意義。

優勢

武漢軌道交通19號線將採用市域快線制式，列車最高運行時速160 公里。

沿線站點

武漢軌道交通19號線全長20.6公里，設站6座，分別為武漢火車站、武東站、花山新城站、花山河站、光谷五路站、高新二路站。

花山新城站

花山新城站位於花城大道與雙谷路交叉口東側，沿花城大道敷設，為地下兩層島式站台車站。車站外包總長239.3m，標準段外包總寬20.1米，站台寬度11m，車站總建築面積16559㎡。其中設出入口4個，風亭2座，Ⅰ號和Ⅱ號出入口位於花城大道南側，Ⅲ號和Ⅳ號出入口位於花城大道北側。

花山河站

花山河站位於花山河北側、希琥路上。 車站為地下兩層島式站台車站，車站外包總長515.126m，設出入口4個，風亭2座；在春和路南側設I號出入口，北側設II號出入口，在希琥路東側設III號和IV出入口。

線路走向

武漢軌道交通19號線一期（武漢市上報的四輪規劃19號線9站，實際批覆6站，為武漢火車站-高新二路站）起於國鐵武漢站，出站後線路下穿市政匝道橋、歡樂大道，經東湖東北角，轉向東先後下穿京廣鐵路、市政三環線，過老武東站後轉入武東路向東走行，於武東中路路口設武東站；出站後線路沿武東路敷設，過嚴西湖及濕地公園後轉入花城大道向東走行，於雙谷路路口設花山新城站；出站後線路由花城大道轉向南，沿花山大道東側走行，於春和路交叉口北側設花山車輛段站，該站為車輛段接軌站；出站後線路先後下穿花山河、武黃城際、武九線，由花山大道東側轉至西側走行，下穿九峰山國家森林公園，進入光谷中心城，沿光谷五路向南走行，分別於神墩一路路口設光谷五路站與11號線換乘，於高新二路路口設高新二路站與13號線換乘。