衛星拍攝的朱家河概況
在朱家河“幾”字的頂上，有灄水匯入。灄水位於朱家河的北面，它發源於大悟，貫穿黃陂，改道前是從諶家磯入江的。1966年武湖農場圍墾，灄水在陳玉宮下拱背橋截斷東支，新開河道入西支，同時西支裁彎取直，至江嘴入長江。現今灄水依舊七彎八拐地流入了朱家河。加上黃陂後湖等水系的排入，因而這個區域的水系顯得十分混亂。
歷史
朱家河，原先是一條小渠。在清光緒二十三年（公元1898年），因加固現今的京廣鐵路諶家磯路段的路基，沿渠取土，工程竣工後渠變寬，成了河。官方把河交給當地豪紳朱氏掌管，朱氏卻視為己有，霸占河道，朱家河之名由此而來。
也有些地方把朱家河稱為捷徑河尾閭的。它們之所以這樣稱呼，那是因為朱家河的來水是府河，府河在東西湖境內時也叫捷徑河，傳說當時在鍾祥當明興獻王世子的朱厚璁赴京繼承帝位時，曾乘船經過此河，後人便將此河改稱為接駕河，諧音過後當然就變成了捷徑河。
河村
按從岱家山以下、漢口張公堤與新河之間合圍的區域，朱家河沿岸現在有四個地域，總面積15.1平方公里。其中北岸三個，它們是黃陂灄口街的大南湖（南湖村）、小南湖（雙橋村）和江岸區的諶家磯。南岸則是後湖街的幸福垸。人口有26400人。 最早到朱家河來的，應該是今天朱家河村的朱姓一族。大約在清末民初的時候，從黃陂朱家窯遷來的朱姓窯戶在此定居。他們在這裡燒窯生存，形成聚落。直到現在朱家河村還留有上窯、中窯、下窯的灣子。 眼見江河匯水之地，地勢平整，土地肥沃，搗弄了一輩子土地的朱姓窯戶們便開始在這裡種蔬菜。20世紀五六十年代，從外省也遷居來了一些人，他們共同靠種菜為生，形成了一定的規模。延續至今，種菜一直是這幾個地方的支柱產業。
交通
方便迅捷的交通，這得益於朱家河上有了大橋。雖然過朱家河2公里後便是漢口的新馬路，但在沒有大橋的日子，這可是不敢想像的。那時候，人們往來兩岸的交通工具是河裡的渡船，最多的時候在朱家河上有渡口十座。每年枯水季節，狹窄的河面迫使輪船停航。沒辦法，行人只好用小木劃擺渡，車輛則搭木板過河。也有嫌擺渡麻煩的，但如果這些去新洲陽邏、安徽等地的客車繞行漢黃公路的話，便要多跑38公里。 到了上世紀七八十年代，化工廠、冶煉廠、倉庫等一大批企業落戶諶家磯，渡船運輸明
朱家河大橋污染
由於上游的府河接納了城市污水，以及朱家河沿岸的廠礦企業的污染，所以現在不論是站在什麼地方看朱家河，映入眼帘總是墨綠近乎發黑的混濁顏色。在朱家河大橋的北岸，一塊由市水務局樹立的“長江武漢朱家河排污控制區”的告示牌，已明確地說明朱家河列為了重點監測對象。 河水的污染，不僅讓居於沿河兩岸的居民居住環境受到影響，也讓地處朱家河口不遠的堤角水廠痛苦不已。雖然堤角水廠位於朱家河排污口上游，但在長江枯水期，朱家河排污口污水經長江天興洲北汊倒流到堤角水廠取水口，使堤角水廠供水水質受到嚴重影響。1996年2月下旬就曾發生過這樣的事情。當時由於長江武漢段水位持續降低，天興洲北支淤塞，使朱家河污水入長江後不能向下游排泄，形成污水向上游倒灌，進入堤角水廠水源地區域，堤角水廠水源地嚴重污染。市政府只得暫停堤角水廠供水，並採取從宗關水廠調水和消防車送水。 河水的污染，也給血吸蟲、釘螺提供了孳生的溫床。雖然政府加大了預防的力度，但沿河堤岸上樹立的一塊塊“血吸蟲疫區禁止下水”的牌子，依舊說明這裡仍然是血吸蟲的傳播區。
防洪
防洪是目前困擾朱家河地區的一個大問題。由於此處是江河匯水之地，地質構造並不好。據說1957年朱家河堤發生了三處大滑坡，當時有兩處岸坡下滑300米，80米堤面滑入河底。同時這地域水系混亂也給防洪構成了威脅，新河和朱家河的入江口相距只有5.7公里，而且現在區內只有諶家磯東堤、北堤、西堤圍成的三角區域有大堤保護，其餘地區均為民堤，防洪隱患比較大。倘若洪水一到，其四面遭水圍積，防洪任務將是十分艱巨。
改造
議案出台也就是這些問題的存在，有關朱家河的改造和整治被列入了武漢市政府辦理市政協4號議案。2003年，武漢市水務局完成了《武漢市長江支流府環河出口河段綜合整治工程可行性研究報告》。2004年3月湖北省水利廳發文對該《可研報告》提出了審查意見。2005年1月，湖北省發改委發文批覆，同意了方案。
改造將從岱山橋開始，首先要封堵該區域內的朱家河和灄水故道，擴挖新河河道，滿足行洪需要。然後再沿新河築起新堤，與張公堤、諶家磯北堤相接，形成一個面積16.93平方公里的三角形封閉保護圈。據市水務局介紹，這些新建的堤防全部按國家二級標準建設，可抵禦1954年規模的特大洪水。河道堤防的改造，也將原堤線長由33.74公里縮短為14.87公里，大大減輕了防洪及排漬壓力，避免了洪災造成的巨大災害損失，同時也改變了堤線不順、標準不一的狀況。
工程中通過挖深、拓寬新河並吹填朱家河、灄水故道，不僅可獲得3000多畝的新增土地，增加城市發展空間，而且由於正在建設的天興洲大橋、京廣鐵路客運專線、合武鐵路以及中環線、武英高速及其他連通城市道路均從這片地區通過，也為城市建設節省了基礎投資。 工程實施後，不僅可避免洪災造成生態環境嚴重破壞，改變當地水系雜亂、釘螺孳生的狀況，而且有利於滅螺，具有較好的社會環境效益。抗洪能力的增強，不僅增加了安全感，也將使這一地區的生產、生活及投資環境大為改善。 改造後的朱家河這塊城鄉接合部將與漢口城區連為一體。屆時，由於城市交通更加便利，這片15.1平方公里土地的開發前景廣闊。目前，江岸區幸福垸就正在積極謀劃，它們依託堤角都市工業區建設，利用朱家河填堵後獲得的土地資源，準備將其打造為現代製造產業基地，力爭形成幸福垸、堤角、諶家磯三位一體的現代製造業基地，構造江岸“武漢製造”新品牌。
異議但與此同時，也有人對“朱家河改造”提出異議。在中國水網的論壇上，就有一條“質疑拓寬新河、吹填朱家河、斗馬河”的帖子。在帖子中，提議者認為：依水而居是中華民族幾千年的傳統，就這樣填了朱家河，是不是太可惜了？今後再想要依河而居的景致，又要花錢建設。
對此，市政府將詳細編制這片區域規劃，進行土地定位，有計畫地實施城市和農業新村建設，將其開發成一片符合城市整體規劃的新城區。同時，政府也提出要注意保護濕地，在有條件的地方將開發為濕地水景公園，創造人與自然和諧發展的優良環境。
可以想像，那時候展現在我們面前的朱家河，將是潔淨亮美的農村新家園。那時候，府河繞城而過，兩岸垂柳青青，風景如畫的景象應該比現在更美麗，更迷人。
