車型
最大優點
外形簡約大氣，時尚又動感；內飾造型設計獨特；腿部空間大；操控靈動，底盤紮實；變速平穩；配置較豐富。
最大缺點
燃油性較差，價格過高，性價比一般。
外觀
郭峰交友徵婚相親外觀採用家族前臉，車身整體很有運動氣息，流暢動感的線條，18寸的超大尺寸的輪轂，加上虎嘯式中網，彰顯了K5的大膽前衛的設計理念，得到眾多網友車主的好評，網友稱“外觀帥氣，絲緞銀這色也很大氣，特別是在陽光下。”
內飾
內飾設計新穎，整體感覺時尚動感，做工精細，較之前有很大進步；中控台大幅度傾斜，設計獨特；配置豐富；音響位置設計新穎，更為人性化，但效果一般；有個別網友反映內飾塑膠感較強。
空間
整體乘駕空間較寬裕，腿部空間舒適性不錯，但由於受到外部車型流線型設計的影響，頭部空間略顯緊湊；座椅包裹嚴實，舒適性較高；車內儲物空間豐富，後備箱空間較大，但有網友反映後備箱開口略小，後排座椅無法放倒。
操控
東風悅達起亞K5操控性優異；整車較重，底盤平穩，車身穩定性較好；方向盤手感不錯，且輕盈，整體操控更顯靈動；變速系統平穩而靈敏；個別網友反映起亞K5減震較硬，高速彎道有些許側傾；高速行車過程中車門異響明顯，路噪較大。
動力
東風悅達起亞K5動力強勁，能滿足日常需求；變速平順，日常操作無頓挫感，舒適感增強。
油耗
東風悅達起亞K5的燃油經濟性較差，百公里平均油耗10-11L，油耗偏高。
外觀設計
圖解2014款起亞K5【來源：汽車時代網】東風悅達起亞K5的前臉沿承了“DESIGN KIA”的家族風格，略呈V型的虎嘯式進氣格柵犀利威猛，充滿了強勁的力量感和運動感；宛如銳利虎眼的HID氙氣前大燈與鑽石鏈狀LED日間行車燈相映成輝，不僅提升了奢華感，更保證了更高的亮度和更廣的照射範圍。
車身側面，傾斜的後窗線條與略微上揚的動感腰線完美匯合，凸顯出動感活力；彩虹弧線般的頂棚鍍鉻條從A柱滑向C柱，優雅延伸至車尾，而略顯精練穩重的轎跑式車尾，融入修長飛翼後組合尾燈，給人以蓄勢待發的視覺張力；加之天使眼般LED後組合尾燈的點綴，更顯獨特美學的感性風格。更具轎跑風格。
內飾介紹
東風悅達起亞K5為了保證尊貴動感的車內氛圍，K5的長、寬、高、軸距分別達到了4845mm、1835mm、1455mm和2795mm，超長的軸距賦予其極為寬敞的內部空間。在內飾顏色方面，K5提供了兩種版本，純黑內飾展現了“精英派”與“動感派”的瀟灑作風；而米色內飾則更顯溫馨，同時也滿足了國人對淺色內飾的喜愛。
在內飾的整體精緻度和細節處理方面，K5的9.6度向駕駛座傾斜的人性化中控台設計，盡顯主人的尊貴感；白色冷光儀錶盤上黑底白字非常清晰自然，即便經過長時間駕駛，眼部也不會疲勞；透過中央彩色液晶行車電腦，則可以直觀地了解到車內的各種信息。置身於這樣一個被優質真皮和細膩絲織物包裹的車廂，仿佛走入了飛機頭等艙。
動力配置
動力
起亞K5K5搭載了代表起亞領先技術的θ-II系列汽油發動機，2.0L、2.4L的最高輸出功率分別達到了163馬力和174馬力，擁有同級別車型中卓越的動力水準。再配合雙CVVT（氣門正時連續可變）及VIS（可變進氣歧管）技術，不僅加速更迅猛，還提高了燃油經濟性和排放性能，極易激發駕駛者的激情和樂趣。
同時，得益於6速自動變速箱，K5能夠根據道路狀況和駕駛意圖，智慧型提供充分的動力與發動機制動，使變速靈敏流暢，換擋更加平順。特別是在高速過彎和爬坡路況中，K5的懸架系統表現出極強的穩定性和駕乘舒適性，配合VSM高速助力轉向系統，幾乎感覺不出側傾。
配置
起亞K5K5的配置也頗具人性化與科技感。不僅通風座椅、座椅加熱、一鍵式啟動等高科技配置一應俱全，完備的安全配置更是給人安心之感。K5設定了緊急制動警示燈、主動安全頭枕等安全配置，加入了大幅的側氣囊及側氣簾，更配有兼具轉向穩定性控制以及防止爬坡後溜功能的VSM系統，使車輛行駛更加穩定安全。加之高剛性車身設計，K5為駕乘者提供超越同級的360度立體多重式安全防護。
另外，K5的方向盤指向精準，在轉向超過90度啟動時，還會在儀錶盤的信息提示視窗中給予回正方向盤的提示。車內的風噪很輕微，很少能聽到來自底盤和輪胎的噪音，同時路感回饋也很適宜，給人以靜謐的舒適感。
混動版K5
混動版K5相比汽油版車型在大體上一致，只是售價與檔次更高。前臉方面，混動版K5在霧燈兩旁加入裝飾框線。從海外混動版K5來看，該框線為銀色磨砂材質，很有質感。
車身側面沒有加入新的線條，只是將輪轂換了新的造型，類似於花瓣式的五輻設計比汽油版車型更加簡潔。此外專利申報圖並沒有配備天窗，不知道實車是否也會捨去。另外尾部的變化則來自新增的小尾翼。
海外版的混動版K5動力來自一台2.4升Theta II汽油發動機和一台30kW電動機，配備六速手自一體變速器。官方的城市百公里油耗為6.7升，高速路油耗則為5.9升。現國內各地已有售。
試駕體驗
東風悅達起亞K5在外觀設計上的描述自然是個見仁見智的話題，你可以說它帶有侵略性，或是富有運動感，也可以說極具視覺衝擊力，當然這些辭彙放到這裡都不會覺得唐突。而K5也套用了與智跑、福瑞迪車型相同的虎嘯式前臉設計，使其擁有了明顯的家族特質。
起亞k5大燈與霧燈處套用了更多視覺光線上的組合，而這一設計也可以稱為近兩年的流行趨勢，搶眼的外型加之迷幻的光線，使K5無論在白天黑夜都能綻放它的靚麗。向兩側漸漸收緊的大燈仿佛像是在凝視著，黑底配色的透鏡氙氣燈光兼具運動感與時尚力。
此次的試駕車均為2.4L的頂配車型，而與2.0L在外觀上的不同點之一就是這個左右葉子板兩側的進風口裝飾，所謂裝飾就是它除了起到美觀的作用以外，並沒有幫助發動機散熱的功效，不過配合整車宣揚的運動感這一點來說，確實起到了畫龍點睛的作用。
也許側車身最能吸引眼球的並不是腰線的設計，而是擁有一個誇張扎眼的輪轂，如果我將其稱為具有運動性，可能很多人會質疑我，因為大部分人都會認為運動性的輪轂是具有簡潔、張力等特點，我暫且同意你們的看法，我想我將它形容為極具視覺衝擊力會更加符合吧。
車型評價
東風悅達起亞K5作為精英格調新典範，東風悅達起亞K5以時尚的外觀設計、舒適的乘坐空間、卓越的動力水平、動感的精準操控、領先的安全科技以及潮流的科技配置等六大突出優勢，引領國內高端轎跑車市格調新典範。尊貴與動感並重的K5恰好滿足了這些精英人群的需求，為他們開創品質、格調、時尚的汽車生活。
設計風格
東風悅達起亞K5在“DESIGN KIA”設計理念的指導下，以“簡約直線美學”的設計語言淋漓詮釋尊貴與動感的完美結合，極具未來感的簡潔設計奠定了中高檔轎車美學新范。虎嘯式進氣格柵犀利威猛，充滿了強勁的力量感和運動感；傾斜的後窗線條與略微上揚的動感腰線完美匯合，凸顯出動感活力；略顯精練穩重的轎跑式車尾，融入修長飛翼後組合尾燈以及雙色個性後保險槓組合設計，給人蓄勢待發的視覺張力。較低的車身高度設計，使得K5風阻係數被最佳化到0.29，媲美跑車水準。18英寸個性輪轂鋒利奪目，與頂棚鍍鉻條相互輝映，靈動飄逸、光芒閃耀，營造極致的優雅與舒展，盡顯高貴流暢的氣質。
奢華舒適
東風悅達起亞K5K5長4845mm、寬1830mm、高1460mm，擁有2795mm的超長軸距。極為寬敞的內部空間，屬於同級別車中的佼佼者。在內飾顏色方面，K5提供了兩種版本：純黑內飾展現了動感瀟灑，而黑米雙色內飾則更顯溫馨，同時也滿足了國人對淺色內飾的喜愛。在全車各處，K5還大量套用了高等級隔音降噪材料，最大限度隔絕外部噪音，以全方位的主、被動降噪設計，打造了出類拔萃的靜音效果。
此外，豐富先進的人性化科技配置同樣是K5的顯著優勢。除了以精緻細膩的材料營造高檔感外，K5還提供了極為豐富的人性化豪華科技元素，如9.6度向駕駛座傾斜的人性化中控台設計、中央彩色液晶顯示屏行車電腦、含自動清洗功能的HID大燈、方向盤迴正提醒、後排中央扶手音響控制等高科技配置一應俱全，既為駕駛者帶來豪華駕馭體驗，更演繹了新時代中高級轎車的非凡魅力。
動感體驗
K5搭載了代表起亞領先技術的D-CVVT系列汽油發動機，2.0L、2.4L的最大輸出功率分別達到了165馬力和179馬力，擁有同級別車型中最卓越的動力水準。再配合雙CVVT（進、排氣門正時連續可變）及VIS（可變進汽歧管），不僅加速更迅猛，還提高了燃油經濟性，極易激發駕駛者的激情和樂趣。配合6速變速箱，操控更加精準、換擋更加平順。K5底盤採用全新增強型最佳化設計的前麥弗遜、後多連桿全獨立懸掛布局，配合雙流減震器DFD，兼顧優良操控性能與舒適乘坐體驗。
安全科技
K5在設計之初便以超前安全理念為指導，設定了緊急制動警示燈、併線超車快閃等安全配置，加入了大幅的側氣囊及側氣簾，更配有車身穩定性控制VSM以及上坡輔助功能的HAC，使車輛行駛更加穩定安全。加之超高強度車身設計，採用雷射焊接工藝和超高強度鋼板，造就了高度堅固的車艙結構，為駕乘者提供全面超越同級的360度立體安全防護，以超越國際五星級碰撞測試標準的性能，樹立了同級車的安全標桿。
K5已在韓國本土、北美相繼上市，迅即引發海外媒體的廣泛好評，榮獲素有“設計奧斯卡”之稱的2011年iF設計獎、IIHS“2011頂級安全車”、“2011韓國年度汽車”、2011年美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）五星安全評價及美國知名理財雜誌Kiplinger評選的“2011年最佳車型”等國際榮譽。
測試油耗
起亞K5油耗起亞K5試駕是從4S店提來的“0公里”新車，連車膜都是回到五洲總部才撕掉。在進行數據測試前的幾天裡，車友一共跑了340公里，最終獲得10.3L/100km的平均油耗。
對於一款赤裸裸的新車，還在磨合期內，還是2.4L的大排量，能有如此成績也算相當出色了，如果磨合期過後，相信打破10L也是極有可能的。當然，這與駕駛方法也有很大關係，如果總是大腳給油，大腳剎車，再節油的車最終結果也不會讓人滿意的。
榮獲獎項
東風悅達起亞K52011年3月，美國知名理財雜誌Kiplinger評選出“2011 Best New Model（2011年最佳車型獎）”獲獎車型，起亞K5憑藉超大的內部空間、領先的安全科技以及高效的整車性能榜上有名。這是繼美國汽車資訊網站Edmunds及Cars分別授予其“Editors’ Most Wanted Award（最受主編喜愛車型）”、“Best of 2011（2011最佳車型）”後，K5再次榮獲海外權威專媒體獎項的肯定。
Kiplinger——暢銷全美、蜚聲海外的權威性財經類雜誌，以行業預測和個人理財建議為主要內容，在平面、網路、廣播等平台有著廣泛傳播。由它主導的各類評選，均以權威性、公正性以及全面性得到專業人士的肯定，更成為業內重要的參考信息。此次“2011 Best New Model”評選，以較高的車輛性能、性價比及安全性作為評選標準，而起亞K5則以非凡的精英格調和卓越的動感品質成功入選。秉承“DESIGN KIA”設計理念，K5虎嘯式家族前臉充滿強勁的力量感和運動感；2795mm超長軸距賦予其領先同儕的寬大室內空間；起亞領先的θII發動機，配合自主研發的6擋變速器，為消費者提供一流的動力及操控感受。此外，K5還配有大量高端配置，如通風座椅、座椅加熱、全景天窗、一鍵啟動以及同級車中少見的兼具轉向穩定性控制以及含有防止爬坡後溜功能的VSM系統等，均彰顯了“精英格調新典範”的尊貴魅力。
如此出眾的性能，讓市場和業界對K5寄予厚望。不久前在三亞舉辦的K5全國媒體試駕會上，K5得到了國內專業資深汽車媒體的一致好評。有記者稱其為“前衛、時尚、豪華的標誌車型”，更有記者毫不吝嗇地稱讚其代表了起亞汽車的巔峰品質。而在此前，K5已在歐洲、北美及韓國本土名聲鵲起，有設計界奧斯卡之稱的2011年iF設計獎、E-NCAP碰撞測試五星認證以及“2011韓國年度汽車”等國際殊榮接踵而至。
2012款K5於2012年3月10日上市，同時老款的K5停產
2012款K5正式上市。新車型共分8款，售價區間為 15.98～24.98萬元。
| 東風悅達起亞2012款K5 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2012款 2.0L GL MT | 15.98 |
| 2012款 2.0L GL AT | 16.78 |
| 2012款 2.0L GLS AT | 17.88 |
| 2012款 2.0L DLX AT | 18.88 |
| 2012款 2.0L DLX-2 AT | 19.98 |
| 2012款 2.0L Premium AT | 21.48 |
| 2012款 2.4L DLX AT | 22.68 |
| 2012款 2.4L Premium AT | 24.98 |
起亞K5東風悅達起亞新款K5亮點在於其2.0L車型搭載的是2.0L Nu系列發動機。最大功率、峰值扭矩依次達到162馬力、194牛米。雖然相比現款K5中的發動機，動力數據有所下降。但官方稱，重量則比老款減9%，僅117.4Kg。2.0L車型的百公里綜合工況油耗僅約7.5L，同比下降2%。
外形並不是2012款K5的重點升級工作。與老款相比，其2.0L車型尾部增加了“Nu CVVT”標識。另外，2.0GLS車型輪胎由205/65 R16樣式升級至215/55 R17，並在2.0GLS以上車型配備鍍鉻雙排氣管。而2.0 Premium以上車型都裝載7英寸大型DVD導航系統。另據了解，在安全方面，原本只適用於豪華版的VDC車身穩定性控制系統，現已普及到GLS及以上車型。
起亞K5保養
一、首3000公里建議換一次機油和機油格；
二、首7500km免費首保；
三、每15000km或者12個月做一次保養，該保養包括更換機油和機油格：
1 、更換髮動機機油及機油濾清器。
2 、檢查排氣系統是否有泄漏或損壞。
3 、目測檢查發動機及機艙內的部件是否有泄漏或損壞。
4 、清洗空氣濾清器，必要時，更換濾芯。
5、 檢查清洗火花塞，如必要，更換火花塞。
6 、檢查傳動帶狀態及張緊度，如必要張緊傳動帶。
7、 檢查冷卻液濃度，如必要，添加冷卻液或調整濃度。
8 、查詢自診斷系統故障存儲器。
9 、檢查制動摩擦襯塊厚度。
10 、目測檢查制動系統是否有泄漏和損壞。
11 、檢查制動液液位。
12 、若油質太差，更換燃油濾清器(柴油發動機)。
13、 排掉燃油濾清器內的水(柴油發動機)。
14 、檢查大燈光束，如必要，調整大燈光束。
15 、更換粉塵濾清器。
16、 檢查手動變速箱及主減速器內的齒輪油油位，如必要添加齒輪油。
17、 目測檢查車身底部防護層是否破損。
18 、目測檢查變速箱、主減速器及等速萬向節防護套有無泄漏或損壞。
19、 檢查轉向球節防塵套有無泄漏或損壞。
20 、檢查轉向橫拉桿接頭的間隙、緊固程度及防塵套狀況。
21 、檢查蓄電池。
22 、檢查所有輪胎(包括備胎)的花紋深度及磨損型態；檢查輪胎氣壓，必要時校正氣壓。
23 、潤滑車門限位器及車門鉸鏈。
24 、檢查車外照明燈、轉向信號燈、警報燈及行李箱照明燈的工作狀態。
25、 檢查車內照明燈、雜物箱照明燈、點菸器、喇叭及警報指示燈的工作狀況。
26 、檢查安全氣囊罩殼是否損壞。
27 、檢查風窗刮水器及清洗器、清洗液噴嘴的功能及刮水器的停止位置，如必要調整噴嘴和添加清洗液。
四、每24個月更換剎車油；
五、每30000公里定期保養時必須更換空氣濾清器濾芯及火花塞；
六、每60000公里保養：除前頁所列定期保養項目外，轎車每行駛60000公里還需增加下列保養項目：
1、 更換火花塞。
2 、更換空氣濾清器濾芯，清洗殼體。
3 、更換燃油濾清器(柴油發動機)。
4、 檢查多楔傳動帶的狀態。
5 、檢查助力轉向機構液壓油油位，如必要，添加液壓油。
6、 檢查自動變速箱潤滑油(ATF)油位，如必要，添加潤滑油。
7 、檢查自動變速箱主減速器潤滑油油位，如必要，添加潤滑油。
8 、更換凸輪軸傳動機構齒形傳動帶及張緊器。
車型參數
| 車型 | NU 2.0L 手動 GL 2012款 | NU 2.0L 自動 GL 2012款 | NU 2.0L 自動 GLS 2012款 | NU 2.0L 自動 DLX 2012款 |
| 保修政策 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 |
| 排量（升） | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| 變速器型式 | 6檔 手動 | 6檔 自動 | 6檔 自動 | 6檔 自動 |
| 基本性能 | ||||
| 綜合工況油耗 | 7.6L/100km | 7.7L/100km | 7.7L/100km | 7.7L/100km |
| 市區工況油耗 | 10.5L/100km | 10.7L/100km | 10.7L/100km | 10.7L/100km |
| 市郊工況油耗 | 5.9L/100km | 5.8L/100km | 5.8L/100km | 5.8L/100km |
| 網友油耗 | 10L/100km | 9.5L/100km | 10.2L/100km | 9.9L/100km |
| 最小轉彎半徑 | 5m | 5m | 5m | 5m |
| 驅動方式 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 |
| 乘員人數（含司機） | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 整備質量 | 1408kg | 1480kg | 1480kg | 1480kg |
| 滿載質量 | 1860kg | 1930kg | 1930kg | 1930kg |
| 最高車速 | 200km/h | 196km/h | 196km/h | 196km/h |
| 車身結構 | ||||
| 車門數 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 車身型式 | 三廂 | 三廂 | 三廂 | 三廂 |
| 天窗型式 | - | - | 單天窗 | 全景 |
| 外部尺寸 | ||||
| 長 | 4845mm | 4845mm | 4845mm | 4845mm |
| 寬 | 1830mm | 1830mm | 1830mm | 1830mm |
| 高 | 1460mm | 1460mm | 1460mm | 1460mm |
| 軸距 | 2795mm | 2795mm | 2795mm | 2795mm |
| 前輪距 | 1601mm | 1601mm | 1601mm | 1601mm |
| 後輪距 | 1601mm | 1601mm | 1601mm | 1601mm |
| 最小離地間隙 | 122mm | 122mm | 122mm | 122mm |
| 燃油&發動機 | ||||
| 燃油箱容積 | 70L | 70L | 70L | 70L |
| 燃料類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 發動機型號 | G4NA | G4NA | G4NA | G4NA |
| 排量 | 1999mL | 1999mL | 1999mL | 1999mL |
| 最大功率—功率值 | 119kW | 119kW | 119kW | 119kW |
| 最大功率—轉速 | 6500r/min(rpm) | 6500r/min(rpm) | 6500r/min(rpm) | 6500r/min(rpm) |
| 最大扭矩—扭矩值 | 194Nm | 194Nm | 194Nm | 194Nm |
| 最大扭矩—轉速 | 4800r/min(rpm) | 4800r/min(rpm) | 4800r/min(rpm) | 4800r/min(rpm) |
| 氣缸排列型式 | L型 | L型 | L型 | L型 |
| 發動機位置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
| 進氣型式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 汽缸數 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 10.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 國4 | 國4 | 國4 | 國4 |
| 最大馬力 | 162Ps | 162Ps | 162Ps | 162Ps |
| 底盤操控 | ||||
| 轉向助力 | 液壓 | 液壓 | 液壓 | 液壓 |
| 變速箱類型 | 手動 | 自動 | 自動 | 自動 |
| 檔位個數 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 前制動類型 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 |
| 後制動類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 後懸掛類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 前輪胎規格 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 |
| 後輪胎規格 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 | 225/45R18 |
| 外部配置 | ||||
| 車身顏色 | 檀木黑,鉑金灰,流金黑,絲緞銀,鑽石銀,珍珠白,瑪瑙紅,鈦銀色 | 檀木黑,鉑金灰,流金黑,絲緞銀,鑽石銀,珍珠白,瑪瑙紅,鈦銀色 | 檀木黑,鉑金灰,流金黑,絲緞銀,鑽石銀,珍珠白,瑪瑙紅,鈦銀色 | 檀木黑,鉑金灰,流金黑,絲緞銀,鑽石銀,珍珠白,瑪瑙紅,鈦銀色 |
| 車窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 |
| 電動窗防夾功能 | 駕駛員車窗 | 駕駛員車窗 | 駕駛員車窗 | 駕駛員車窗 |
| 感應雨刷 | - | - | - | - |
| 內後視鏡防眩目功能 | - | - | - | - |
| 外後視鏡電動調節 | ● | ● | ● | ● |
| 外後視鏡電動摺疊功能 | - | - | ● | ● |
| 外後視鏡加熱功能 | - | - | ● | ● |
| 外後視鏡記憶功能 | - | - | - | - |
| 前照燈類型 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| 前大燈延時關閉 | - | - | - | - |
| 前霧燈 | ● | ● | ● | ● |
| 前大燈自動開閉 | ● | ● | ● | ● |
| 前照燈照射範圍調整 | ● | ● | ● | ● |
| 前照燈自動清洗功能 | - | - | - | - |
| 側轉向燈 | 外後視鏡 | 外後視鏡 | 外後視鏡 | 外後視鏡 |
| 高位(第三)制動燈 | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門 | - | - | - | - |
| 日間行車燈 | - | - | - | LED |
| 車內氛圍燈 | - | - | - | - |
| LED尾燈 | - | - | - | - |
| 內飾 | ||||
| 方向盤表面材料 | PVC塑膠 | PVC塑膠 | 真皮 | 真皮 |
| 換檔撥片 | - | - | - | - |
| 行車電腦 | ● | ● | ● | ● |
| 座椅材質 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 座椅按摩功能 | - | - | - | - |
| 座椅加熱 | - | - | - | 前排座椅 |
| 駕駛座腰部支撐調節 | - | - | - | ● |
| 駕駛座座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 | 電動 |
| 副駕駛座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 | 電動 |
| 后座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
| 座椅通風 | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶 | - | - | - | - |
| 影音空調 | ||||
| CD | 1碟CD | 1碟CD | 1碟CD | 1碟CD |
| 車載電視 | - | - | - | - |
| 中控台液晶屏 | - | - | - | - |
| 後排液晶屏 | - | - | - | - |
| 揚聲器數量 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 空調 | ● | ● | ● | ● |
| 空調控制方式 | 手動 | 手動 | 自動 | 自動 |
| 溫區個數 | 2 | 2 | ||
| 後排出風口 | - | - | ● | ● |
| 外接音源接口 | AUX,USB,iPod | AUX,USB,iPod | AUX,USB,iPod | AUX,USB,iPod |
| 音頻格式支持 | MP3 | MP3 | MP3 | MP3 |
| 人機互動系統 | - | - | - | - |
| 便利功能 | ||||
| 定速巡航 | - | - | - | - |
| GPS導航系統 | - | - | - | - |
| 倒車雷達(車後) | - | ● | ● | ● |
| 倒車影像 | - | - | - | - |
| 中控門鎖 | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置 | - | - | - | - |
| 車載電話 | - | - | - | - |
| 藍牙系統 | - | - | - | - |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | - | - | - | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● | ● |
| 併線輔助 | - | - | - | - |
| 安全配置 | ||||
| 剎車防抱死(ABS) | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) | - | - | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) | - | - | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | - | - | ● | ● |
| 發動機防盜系統 | ● | ● | ● | ● |
| 駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - | - |
| 後排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - | - |
| 前排側安全氣囊 | - | - | - | ● |
| 後排側安全氣囊 | - | - | - | - |
| 膝部氣囊 | - | - | - | - |
| 車內中控鎖 | ● | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | - | - | - | - |
報價
| 2.0L排量 | 熱度 | 變速箱 | 指導價 | 商家報價 | |
| 2012款 東風悅達起亞K5 NU 2.0L 手動 GL | 手動 | 15.98萬 | 15.98萬-15.98萬 | ||
| 2012款 東風悅達起亞K5 NU 2.0L 自動 GL | 自動 | 16.78萬 | 16.78萬-16.78萬 | ||
| 2012款 東風悅達起亞K5 NU 2.0L 自動 GLS | 自動 | 17.88萬 | 17.88萬-17.88萬 | ||
| 2012款 東風悅達起亞K5 NU 2.0L 自動 DLX | 自動 | 18.88萬 | 18.88萬-18.88萬 | ||
| 2012款 東風悅達起亞K5 NU 2.0L 自動 DLX-2 | 自動 | 19.98萬 | 19.98萬-19.98萬 | ||
| 2012款 東風悅達起亞K5 NU 2.0L 自動 Premium | 自動 | 21.48萬 | 21.48萬-21.48萬 | ||
| 2011款 東風悅達起亞K5 2.0 GL MT停產 | 手動 | 15.98萬 | 15.98萬-15.98萬 | ||
| 2011款 東風悅達起亞K5 2.0 GL AT停產 | 自動 | 17.48萬 | 17.48萬-17.88萬 | ||
| 2011款 東風悅達起亞K5 2.0 GLS AT停產 | 自動 | 17.98萬 | 17.98萬-17.98萬 | ||
| 2011款 東風悅達起亞K5 2.0 DLX AT停產 | 自動 | 18.88萬 | 18.88萬-21.88萬 | ||
| 2011款 東風悅達起亞K5 2.0 TOP AT停產 | 自動 | 19.98萬 | 19.98萬-19.98萬 | ||
| 2011款 東風悅達起亞K5 2.0 PREMIUM AT停產 | 自動 | 21.48萬 | 21.48萬-21.48萬 | ||
| 2.4L排量 | |||||
| 2012款 東風悅達起亞K5 2.4L 自動 DLX | 自動 | 22.68萬 | 22.68萬-22.68萬 | ||
| 2012款 東風悅達起亞K5 2.4L 自動 Premium | 自動 | 24.98萬 | 24.98萬-24.98萬 | ||
| 2011款 東風悅達起亞K5 2.4 TOP AT停產 | 自動 | 23.48萬 | 23.48萬-24.98萬 | ||
| 2011款 東風悅達起亞K5 2.4 PREMIUM AT停產 | 自動 | 24.98萬 | 24.98萬-24.98萬 | ||
K5正式上市
東風悅達起亞新款K5於2013年12月5日正式上市。 新車推出2.0L、2.0T以及2.4L三種排量共11款車型，售價區間為15.98萬-25.18萬元。該車除在外觀方面進行小改動外，其 最大的亮點就是新增2.0T車型。
| 起亞新款K5售價表 | ||
| 排量 | 車型 | 售價(萬元) |
| 2.0L | GL MT | 15.98 |
| GL AT | 16.78 | |
| GLS AT | 17.88 | |
| LUX AT | 18.88 | |
| PRM AT | 20.18 | |
| PRM2 AT | 21.68 | |
| 2.0T | Turbo（未量產） | 20.28 |
| T-PRM AT | 22.28 | |
| T-Special AT | 24.98 | |
| 2.4L | LUX AT | 22.88 |
| PRM AT | 25.18 | |
在新款K5上市前，東風悅達起亞汽車有限公司總經理蘇南永接受了媒體群訪。在採訪中，蘇總除了對廣大媒體的感謝外，還透漏了2014年東風悅達起亞將推出定位於K3和K5之間的全新車型起亞K4，如想了解詳細內容請 點擊這裡 。另外，蘇總還向媒體介紹了起亞第三工廠的一些情況，屆時等到該工廠正式開始生產後，起亞的三家工廠的總產能最大能達到100萬輛。
相比現款車型，新款K5在外觀上的變化主要集中在前臉部分，包括重新設計的前保險槓、進氣格柵以及前大燈；該車LED日間行車燈的位置也從霧燈區域調整到大燈組內部；而尾部變化主要集中在尾燈和後保險槓部分，該車車尾紅色反光板的位置也有所上移，更時尚的LED尾燈組提升了辨識度。
| 新款K5 | 新蒙迪歐 | 帕薩特 | 君威 | |
| 長(mm) | 4845 | 4860 | 4870 | 4843 |
| 寬(mm) | 1830 | 1854 | 1834 | 1856 |
| 高(mm) | 1460 | 1480 | 1472 | 1484 |
| 軸距(mm) | 2795 | 2850 | 2803 | 2737 |
起亞新款K5的車身尺寸與現款車型保持一致，其長寬高分別為4845mm/1830mm/1460mm，軸距為2795mm，在與同級別車型中沒有優勢。
內飾部分，改款K5整體變化不大，僅對方向盤和檔把的造型進行了調整。該車採用全新的4.3英寸組合式儀錶盤；另外還配備了8英寸顯示屏，解析度更高，顯示效果更出色。
配置方面，全系車型標配了投射式前大燈、電動調節外後視鏡帶輔助轉向、無骨雨刷、多功能方向盤、皮質座椅、外接音源接口、前排雙安全氣囊、ABS+EBD以及預拉緊式安全帶等；中高配車型還配備了電動摺疊帶加熱功能的外後視鏡、全景天窗、LED日間行車燈、氙氣大燈、LED組合尾燈、雨量感應式雨刮器、後排攝像頭、後排座椅加熱、前排通風座椅、DVD+導航系統、側氣囊、側氣簾、電子防炫目內後視鏡、車身穩定系統以及上坡輔助等。另外，高配車型還可選配UVO車載信息娛樂系統，這套系統可通過手機遙控完成對車輛鎖車/解鎖、發動機啟動/關閉、車內溫度控制等。
| 新款K5 | 新蒙迪歐 | 帕薩特 | 君威 | |
| 排量 | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率（kW） | 181 | 178 | 147 | 187 |
| 最大扭矩（Nm） | 350 | 350 | 280 | 350 |
動力部分應該是本次起亞新款K5的最大的亮點，新車除繼續延用現款車型的2.0L與2.4L兩款自然吸氣發動機外，新增一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為181kW，最大扭矩達為350Nm，在與同級別競爭車型的2.0T發動機參數對比中不落下風。傳動部分，與發動機匹配的是6擋自動變速器。
