簡介
榮明方榮智健育有二子一女，長子榮明傑，長女榮明方和次子榮明棣。 榮明方，江蘇無錫人，被父親視為掌上明珠的榮明方是中信泰富集團財務部的董事、中信泰富信息科技有限公司副主席，同時兼任香港東區海底隧道公司(下稱“東隧”)董事。
個人其它信息
榮明方榮明方財務部董事的身份，使得各方質疑其在此次中信泰富因外匯契約而巨額虧損事件中的角色和責任。
公司董事總經理范鴻齡周二向香港媒體回應說，榮明方在事發時不是董事局成員，只是高級管理層，而且作為財務部主管，向張立憲匯報。張立憲的職銜雖然是副董事總經理，但一直負責中信泰富的財務事宜。
范鴻齡表示，公司內部調查顯示榮明方對此次事件負有責任，但並不是主要責任，事發後榮明方已遭公司內部紀律處分，包括調離財務部、降級以及減薪。但當香港媒體問及為何在周一沒有披露榮明方遭處分之事，范鴻齡表示，這樣做是為了保持公司員工的士氣，他認為除了董事局成員之外，不應該公開其他人員遭受處分的資料。
人物生平
榮明方於1972年出生於北京。1995年，在美國哈佛大學取得經濟學學位後，榮明方隨即返回香港加入中信泰富，最初擔任總經理助理，一年後，被晉升為地產部經理。之後，她在集團內不同部門工作，如業務發展部及科技發展部，以取得更多實踐經驗。
2000年，在網際網路高科技熱潮中，榮明方也涉足網海，出任集團科技發展部總經理，一年後晉升為該部門的董事。在此期間，她成立了中信泰富信息科技有限公司，又為大昌行設立首個汽車網站CarNet。不幸網際網路泡沫破裂，榮明方分拆CarNet上市的計畫胎死腹中，但至今集團的科技項目還是由她負責。
2005，香港經濟仍處於低迷狀態，東隧申請加價未能得到特區政府批准，榮明方帶領公司以契約中規定合理經濟回報率達15%為由，啟動契約中的仲裁機制，把加價申請交予國際仲裁，結果勝訴，獲裁定回報率應達15%至17%，之後東隧瘋狂加價67%。雖然東隧加價事件使得中信泰富受盡香港社會的批評，但榮明方此舉卻博得了父親榮智健的讚許。
榮智健曾表示，他的子女應該是“信”字輩的，但“文革”期間，他覺得明白事理、明辨是非，比“信”更重要，因此給子女都以“明”字起名。
榮明方在2005年接受《鳳凰周刊》採訪時評價祖父榮毅仁 “是一個非常公正和正派的形象，所以我覺得對我們來說，他的這種為人處事的態度最值得我們學習。”
