![極速前進[美國真人秀節目]](/img/4/96a/nBnauM3X0ATNxYTN2YzM1YDO5MTM5ETN2ITNyQTNwAzMwIzL2MzL3EzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg "極速前進[美國真人秀節目]")
項目
極速前進出品人傑里·布魯克海默（Jerry Bruckheimer）
製片人Bert van Munster。
主持人:菲爾·基歐漢（Phil Keaghan)
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隊伍
《極速前進》的11支隊伍 (第3,4,10季是12支)由2名有一定關係的隊員組成。（第8季為家庭版4人一組共10組）
比賽金錢
每段賽程的開始，每個隊伍會拿到一定的金錢，通常是美元，每段提供的金錢不同，從1美元到100美元都可能，在比賽中，所有的開支只能從這些錢裡面扣。但是飛機票可以用信用卡支付。每段賽程餘下的錢可以被用在以後的賽程中。
賽程標誌
賽程標誌是標示隊伍必須到達的旗幟。多出現線上索盒上方，也有一些標示在一些隊伍必須完成任務的地方。第1季中的賽程標誌是黃白相間，但後來變成黃紅相間，以便更好的識別。Clue:線索：Route Information路線信息：路線信息是指引隊伍將要去的地方的信息。這個信息一般只告訴各隊下一個目的地；至於怎么去，各隊自己解決。 但是有些信息指定了交通方式。路線信息會指示出下一個目的地，可能是其他國家的某個城市，可能是當地的某個位置，也可能是中途站或者終點的位置。Detour:繞道每一輪比賽都有繞道，一個繞道比賽要從2件任務中選擇一件，各有利弊。每隊必須完成他們選擇的任務才可以拿到下一條線索。通常，會有一個耗時長且簡單的任務和耗時短但相對較難的任務供選擇。Road Block:路障路障只能由一隊的一名隊員完成，兩個人先閱讀大概的任務描述，然後決定了誰參加以後才可以看詳細的任務描述，當然，他們也可以根據之前隊伍的表現來猜測任務。Fast Forward: 快進快進可以讓一個隊伍跳過本輪剩下的賽程直接去中繼站，快進任務的信息和普通任務的信息都寫在任務卡片上。每段賽程只有一個快進。在快進爭奪賽中失敗的隊伍必須回去執行普通任務。每隊在整個比賽中也只能使用一次快進，他們必須要在最正確的時候使用。使用快進的隊伍通常第一個到達中繼站。Yield：凍結凍結可以讓一個隊伍使另外一隊停止前進一定的時間。要使用凍結，需要在凍結標示處(在某任務指示處附近)將被凍結隊伍的標誌放上。 當被凍結隊伍到達時，他們必須倒轉沙漏，等沙子倒盡後才可以繼續。和快進一樣，每隊只能使用一次凍結,每一季只有兩個賽段可以使用凍結.Intersection:十字路口十字路口是需要每個隊伍與其他一支隊伍組成一對（各隊可以自由選擇友隊），然後共同做出決定並完成任務（包括快進），一直到下一個信息說明可以結束十字路口前。Pit stop:中途站（加油站）每賽段的終點，供隊員們休息，最後到達中繼站的隊伍會被淘汰(在非淘汰賽段除外)。在某些賽段，最先到達的隊伍會在比賽結束後拿到額外獎品,各隊在到達12小時後從中途站出發進行下一賽段的比賽。非淘汰賽段每季比賽都有幾個非淘汰賽段，在這些賽段中最後到達中繼站的隊伍不會被淘汰，可以繼續比賽。各隊不會被告知哪些賽段非淘汰賽段。最終賽段三支隊伍會進入最終賽段。第一部分是要去一個較難到達的目的地。第二部分是讓隊員去向位於美國某個大城市的終點。三支隊伍要按照提示去向終點，主持人菲爾·基歐漢和其他被淘汰的隊伍會在那裡等待他們到來。第一個到達終點的隊伍會拿到1百萬美元的獎金，其他隊伍會根據名次拿到一定獎金。經過的國家地區
（不含中途專機）第一季：美國→尚比亞→法國→突尼西亞→義大利→印度→泰國→中國→阿拉斯加 （美國）→美國第二季：美國→巴西→南非→納米比亞→泰國→香港（中國）→澳大利亞→紐西蘭→夏威夷（美國）→美國第三季：美國 → 墨西哥→ 英國 → 葡萄牙→ 摩洛哥→ 德國→ 瑞士→ 新加坡→ 越南→夏威夷（美國）→美國第四季：美國→義大利→奧地利→法國→荷蘭→印度→馬來西亞→韓國 →澳大利亞→夏威夷 （美國）→ 美國第五季：美國→烏拉圭→阿根廷→俄羅斯→埃及→坦尚尼亞→阿聯→印度→紐西蘭→菲律賓→加拿大 →美國第六季：美國→冰島→挪威→瑞典→塞內加爾→德國→匈牙利→法國→衣索比亞→斯里蘭卡→中國→夏威夷（美國）→美國第七季：美國→秘魯→智利→阿根廷→南非→波札那→印度→土耳其→英國→牙買加→美國第八季：美國→巴拿馬→哥斯大黎加→美國→加拿大→美國第九季：美國→巴西→俄羅斯→德國→義大利→希臘→阿曼→澳大利亞→泰國→日本→阿拉斯加（美國）→美國第十季：美國→中國→蒙古→越南→印度→科威特→模里西斯→馬達加斯加→芬蘭→烏克蘭→摩洛哥→西班牙→法國→美國-比賽線索
比賽線索包括路線信息、路障、繞道、迴轉、讓路、快進、聯合、減速帶、風險。
路線資訊
“路線”（路線資訊）是提示隊伍下一個目的地的線索。一般情況下路線資訊都會直接寫出地點名，但有的時候會給出圖片或者是一段提示性的文字，隊員需要自己尋找地名。有時資訊還指定了交通方式，如果不按指定的方式前進，會被罰時30分鐘，例如，在路線資訊中隊伍會被告知需要乘坐公共汽車，乘坐一輛有標記的車，步行等等。
每個賽段的第一個資訊指出下一個比賽地點，而之後的資訊一般是該地周邊的地點。賽段的最後一個路線資訊給出終點的位置，並提示最後一個到達的選手有可能被淘汰。
繞道
繞道（Detour，又稱繞路），要求參賽隊伍從提供的兩件任務中選擇一件完成。（通常會有一個耗時長、簡單的任務和耗時短、相對較難的任務供選擇）。如果選手選擇了一件任務以後發現無法完成，可以更換去做另一個。另外，第一賽段往往沒有繞道任務。而如果一支隊伍被不幸迴轉，則他們必須完成全部兩個繞道的任務才可以繼續完成比賽。
路障
路障（RoadBlock）規定該任務只能由該隊的其中一名隊員完成。兩名隊員可以先閱讀任務的大概描述，然後決定誰參加任務後才可以看到詳細的任務細節、該怎樣做的描述（在劇集中這一段為了方便觀眾直觀理解而由主持人phil在路障地點前示範遊戲規則及流程）。
但這樣不全面的任務描述有時會對一些隊伍造成欺騙。例如，在第20季第已賽段的路障賽段，基本任務信息只透露“誰的方向感更強”，結果卻是決定去完成路障的人開車去找從上萬米高空跳傘的選擇不去完成路障的隊友，但Kerri&Stacy以及Art&JJ這兩隊組合都選擇了有恐高症的隊員不去做路障。當然，他們也可以根據之前隊伍看到任務的表現來猜測任務的內容。從第六季開始，規定每一位選手在一季中不得完成多過6次路障。通常在一個賽段只會出現一個路障，但如果在同一個賽段內出現2個路障則要不同的隊員完成。
快進
快進（FastForward，又稱捷徑）給予決定去做快進任務，並最終第一個順利完成的隊伍直接去中繼站簽到的優勢。快進任務的信息和普通任務的信息都在同一張線索卡里上。在快進中爭奪失敗的隊伍必須回去再執行普通任務。
每隊在整個比賽中只能使用一次快進（聯合快進除外）。有機會得到快進任務的隊伍必須要選擇在最正確的時候使用。（假如未能搶得第一去完成快進任務，來回浪費再去做普通任務的時間足以讓人墊底）
使用快進的隊伍通常第一個到達中繼站，但也有例外，因為快進任務往往會讓一些有某種觀念的人認為不可能完成——如紋身、剃髮、吃大量的肉、喝噁心的汁水等。例如：第7季的Uchenna&Joyce在快進中被要求參加宗教儀式並剃去所有頭髮，此快進在S20再次出現，Brendon&Rachel放棄了任務，而好友Bopper&Mark進行了快進；第13季的素食者Terence與女友Sarah以及第17季的素食了22年的Kat與同事Nat需要在快進中吃下極其多簡直令人難以下咽的腥味極重的生肉，自己的思想觀念與面前令人生厭的生肉、以及面對第一名的名次和100萬金錢的誘惑，形成了強有力的最鮮明的對比。
前四季除了最終賽段都有快進，而從第5季起每季只有兩次快進，第8和12季由於剪輯原因只有一次快進。從第14季至第17季只有一次快進，第14季因剪輯未播放快進，第18季明星季和19季沒有快進。第20季出現三次快進，分別在第4賽段、第6賽段和第10賽段出現。
讓路
讓路（Yield）可以讓比賽中一支領先的隊伍強制性地迫使落後於他們的任意一隊強制停止比賽（30分鐘，足以展開領先優勢）。要使用讓路，需要在讓路標示處將Yield的隊伍的照片貼上。當被讓路的隊伍到達時，他們必須倒轉沙漏，等沙子流盡後才可以繼續。和快進一樣，每隊只能使用一次讓路，每一季只有兩個賽段可以使用讓路。從第12季起，讓路被迴轉（U-turn）取代。被Yield最多的隊伍是Eric&Danielle（二次，S11），WeaverFamily（二次，S8）。被Yield最多的隊員是Danielle（3次，S9一次，S11二次）。
在以色列版第二季和澳洲版第二季中出現投票讓路，隊伍們在賽段開始時進行投票，票數最高者會被自動讓路。
迴轉
迴轉（U-Turn）允許最先到達迴轉點的隊伍有機會迴轉在他們後面的隊伍，從而slowdown他們的完成時間。一般被迴轉的隊伍基本上都是九死一生，但如果遇到雙迴轉的情況，則有極大可能第一隊被迴轉的隊伍會通過U-Turn落後他們的另一隊而倖存，而第二支被迴轉的隊伍則會被淘汰。
迴轉的種類也有多種形式，包括：普通迴轉、匿名迴轉（BlindU-Turn）、自動迴轉（AutoU-Turn）、雙迴轉（DoubleU-Turn）。其中在雙迴轉中，如果在到達迴轉點時發現自己遭到迴轉，那該隊也可以迴轉另一支落後他們的隊伍；但如果他們迴轉了一支實際上領先於他們的隊伍，則該迴轉會被視為無效、直接作廢。（S12kynt&vyxsin、S21Gary&Will、Lexi&Trey等）。
Amanda&Kris是第一隊獲得AutoU-Turn的隊伍，他們2次獲得U-Turn，是獲迴轉次數最多的隊伍，且皆為特殊種類的U-Turn（一次BlindU-Turn，一次AutoU-turn）。
在以色列版第二季和澳洲版第二季中出現投票迴轉，隊伍們在賽段開始進行投票，票數最高者被迴轉。雖然完成全部的兩個任務所浪費的時間是致命的，但還是出現了很多迴轉後仍晉級的選手。其中在澳洲版，Steve&Paul甚至在被迴轉的情況下奪得了該賽段冠軍。[1]
聯合
聯合（Intersection，又稱交集、十字路口）是指每支隊伍與其他一支隊伍自由組隊進行合作，共同做出決定並完成任務。在解散指示之前，聯合的兩對選手必須共同作決定並完成任務（包括選擇快進）一直到下一個信息說明可以結束聯合才可以結束合作。通常聯合狀態只會完成一個任務。如果一個隊伍到達聯合標誌處時沒有其他隊伍在那裡，他們就必須等待下一個隊伍的到來。當多個隊伍在標誌處，各隊可以自由選擇搭檔。
聯合任務分別在美版出現過三次，分別為：S10，S11，S16。
減速帶
減速帶（SpeedBump）從第12季開始出現，在非淘汰賽段的最後到達的隊伍會免遭淘汰，但在下一個賽段中的某一時刻會遇到減速帶，而他們只有在順利完成這個附加的任務之後才可以獲得下一條線索，並加緊彌補因此損失的時間。
實際效果來看，由於任務設定相對簡單，減速帶所起到的作用並不明顯，能夠讓落後的選手迅速趕上，增加比賽的觀賞性、刺激性和精彩程度。
直通卡
直通卡（ExpressPass，又稱免賽卡）於第17季開出現，在第一個賽段獲得第一的隊伍將得到一張Expresspass，參賽者可直接跳過任何自己無法完成或沒有時間去完成的任務，而直接拿到下一條線索；並且無需攜帶或穿著之前的線索所規定的任何東西。（必須在第八賽段之前使用）
在美版目前得到過通行卡的隊伍有：Jill&Thomas（第17季）、S18Gary&Mallory（第18季）、Ernie&Cindy（第19季）、Dave&Rachel（第20季）、Natalie&Nadiya（第21季）、John & Jessica（第22季）、Dave&Connor（第22季）、Tim&Marie（第23季）、Nicole&Travis（第23季）、Jet&Cord（第24季）
在第22季後，第一賽段冠軍將得到兩張通行卡，一張留著自己使用，另一張必須在第四賽段前選擇給其他任何一隊。這需要選手的精心思考和比賽策略：如何讓自己不成為眾矢之的，而又能充分利用能給予其他隊伍直通卡的優勢。而這也正是極速前進的《倖存者》化之路。
任務重溫
任務重溫（Switchback）於美版第15季中登場，它是一個於過往季度曾經亮相併再次出現的任務。
第15季出現的“任務重溫”（在186個草垛中找出7面旗子）為第6季中一個史上最令人難忘的路障“推草垛”。該季中Lena&Kristy第三個到達農場，但選擇去完成這項任務（270個草垛中找出20份通行卡）的Lena卻在農場上用盡了9小時14分鐘（準確時間）艱難地推動一百多個草垛，仍不能找到任何線索，而最後一組已在2個多小時前到達了中繼站。最後她們因未能完成該任務而慘遭淘汰。但幸運的是，在這一季中選手們因為有了前車之鑑而不敢放鬆，最終最後一隊完成任務的Matt&Gary在花費2小時46分鐘後也找到了最後一面旗子，而他們也因為該賽段為非淘汰賽段而幸運地免遭淘汰。
第20季的第10賽段出現了Switchback快進，它是第7季中的一個快進任務——剃光自己所有的頭髮，第7季中使用該快進的隊伍最終贏得了冠軍，在本季中Brendon&Rachel放棄了該任務，而Bopper&Mark使用了該快進，但因為與其它隊落後太遠且遭遇減速帶而被淘汰。
第21季的荷蘭阿姆斯特丹賽段出現的任務重溫所重溫的是第12季的撐桿跳路障。
第22季的瑞士賽段也出現了任務重溫。重溫的是第14季的從山坡上搬運乳酪下山的任務。而在決賽賽段中，也重溫了第8季的一個經典路障任務。
中繼站
中繼站（PitStop）是每賽段的終點，每支隊伍需要在中繼站簽到，最後到達中繼站的隊伍會被淘汰（在非淘汰賽段除外）。在大部分賽段，最先到達的隊伍會在比賽結束後拿到額外獎品，各隊在到達一定的小時後休息和調整後，節目組將根據他們上一期所到達的時間而決定在晚上的特定時間告知他們從中途站出發，從而進行下一賽段的比賽和角逐。【基本上到達後各支隊伍都要很快進行休息，因為在晚上的大多數比賽開始集中時間（12點——3點左右）基本沒有時間睡覺，除了登飛機可以在機場打盹以外，但也有例外，有時節目組會從上午就開始當天的比賽】
在每個終點，隊員們主要是吃飯和睡覺，中繼站免費提供給選手食物。但是在他們到達不久後就會被要求採訪，請他們談一些在剛剛完成的賽段中的經歷。這些採訪最後會加入到編輯好的插話以更好的表現隊員們在比賽中的心情與感受。
一般情況下，各隊在到達12小時後或36小時後從中繼站出發，不過也有例外。
第1季中，在撒哈拉由於沙塵暴滯留60小時；
第7季中，在波札那滯留14小時；
第8季中，在哥斯大黎加滯留20小時；在蘭開斯特滯留超過12小時，但具體時間不詳；
第9季中，在阿曼滯留24小時；
第10季中，在印度金奈滯留22小時；在摩洛哥滯留15小時。
各隊要完成比賽並且避免最後到達中繼站。最後到達的隊伍會被淘汰，如果其他隊伍都已到達，而剩下的一隊差很遠，路線提示會直接告訴他們中繼站的位置。主持人菲爾·基奧漢有時也會到該隊的跟前宣布淘汰。
特殊賽段
非淘汰賽段(NEL)
簡介每季比賽都有幾個非淘汰賽段（Not-EliminationLeg，簡稱NEL），在這些賽段中最後到達中繼站的隊伍不會被淘汰，可以繼續比賽。各隊不會被告知哪些賽段是非淘汰賽段。第十季和第十一季，非淘汰賽段的最後一隊將會被待定，如果這一隊不能在下一個賽段獲得第一名，將會有三十分鐘的罰時，如果在該罰時中有其他隊伍到達導致其成為最後一名，該隊也將被淘汰。從第十二季開始，非淘汰賽段的最後一隊將在下一段比賽的某一時刻遭遇只有他們需要完成的減速帶（SpeedBump），完成減速帶任務後他們必須加緊去彌補自己所花費的時間。在第1季到第4季中，淘汰賽指示中繼站的路線信息會寫上"最後到達的隊伍會被淘汰"，非淘汰賽段則沒有這些字，從第5季開始，這行字改成了"最後到達的隊伍可能會被淘汰"，第一賽段除外。
規則第1-4季對最後到達的隊伍沒有懲罰。
第5-6季對最後到達的隊伍有懲罰，該隊要上交所有錢財，並且以後賽程沒有錢財供應。但隊員可以借錢或者乞討。
第7-9季的懲罰更為嚴格，隊員必須上交除了衣物和護照以外的所有物品。
第10-11季的懲罰是最後到達的隊伍須在下一賽段獲得第一，否則罰時30分鐘，若30分鐘內其他所有隊伍全部到達則他們將被淘汰。
第12季開始的懲罰是是最後到達的隊伍須在下一賽段執行減速帶（SpeedBump）任務，減速帶任務本身是不會耗費選手很多時間的，耗的時間主要在來回的路上。但也有幸運的，例如第十二季的TK&Rachel，他們所完成的減速帶任務地點距離很近，使得他們節省了很多路上的時間。從18、19季開始減速帶難度降低，減速帶地點和任務地點比較接近。這樣做的目的是讓落後者能翻盤，增加比賽的精彩程度。
未完待續賽段(TBC)
“未完待續”賽段（ToBeContinuedleg），也稱休息賽段、雙倍賽段。第6季出現了第一個雙倍賽段，之後的每一季節目中也都會出現雙倍賽段。這個賽段有兩個繞道和路障。主持人菲爾·基奧漢在類似中繼站的終點站告訴他們下一個目的地。
簡介
“未完待續”賽段的前半賽段會以一條“未完待續”的信息作為賽段結束標誌，而不是以往的終點；而後半賽段會出現第二個路障和繞道任務。在第7、8、9季的加長賽段各隊會在比賽中途在往常的鋪在終點的地毯上見到主持人PhilKeoghan，他們並未如往常一樣被記錄下時間而是從他手中得到了下一個線索。在極速前進第10季中，這個加長賽段中主持人並未出現，取而代之的是在下一個線索中被要求“繼續前進！（KeepRacing！）”。另外，第8季的2小時的大結局同第6季的加長賽段類似。
特點
在雙倍賽段的兩個半部分之間沒有休息時間，一般會設計讓隊伍在長時間的火車或飛機旅程中吃飯、休息。第14季中再次出現了“未完待續”的賽段。通常是未作休息繼續完成後續任務。第18季在第一賽段即出現未完待續賽段，這次，選手不僅收到了是中繼站的信息，而且還在說明中出現了“最後一名可能被淘汰”的文字，獲得賽段第一的隊伍也獲得了獎勵並在第二賽段出現了“最後一名將被淘汰”的文字，這一季之後的第三賽段未完待續賽段也是一樣。
起源
第6季中出現“未完待續”賽段完全出於偶然。在匈牙利的第六賽段原本是設計成兩個賽段，包括一個非淘汰賽段（當時的規則是最後一名將被收走所有的現金）。不過，製作者發現在匈牙利乞討是違法的，這樣使得最後一名無法為下一個賽段乞討錢。於是便將其改為了一個加長賽段來取代非淘汰賽段（保證隊伍數量不變），並以一個錄像信息作為下半賽段的第一個任務線索。
出發任務
在某些賽季的比賽中，為了增加比賽的趣味性，在第一賽段設定了出發任務（starttask），使得比賽的精彩程度有了很大程度的提高。
1.在第15季出現的出發任務，在比賽開始出現找日本品川車牌任務，Eric&Lisa成為第一組在出發線上被淘汰的隊伍。
2.第18季是找Qantas紙飛機任務，Amanda&Kris成為第一隊在出發線上獲得自動迴轉（AUTOU-TURN）的隊伍。
3.第10季、第18季第一賽段出現未完待續賽段。其中，在第十季，Bilal&Saeed在第一賽段比賽中途就慘遭淘汰，在節目播出40分鐘後就和我們告別。
4.第19季的出發任務，選手要找到寫有TAI的雨傘，Kaylani&Lisa成為第一組獲得新懲罰風險（Hazard）的隊伍。
5.第20季出現出發任務，隊伍要在很多個熱氣球中找到第一個線索，Misa&Maiya最後完成，但沒有特殊懲罰。
比賽規則
所有參賽隊伍都必須按照極速前進的比賽規則進行比賽。如果在某項任務違反規則失敗會遭到罰時，可能會間接影響到該隊是否會被淘汰。（極速前進第一準則：Readtheclues)
1.各隊必須買經濟艙的機票，或者付經濟艙的錢而去商務艙或頭等艙。（Frank和Margarita，第1季；Reichen和Chip，第4季；Ray和Deana，第7季，Dan和Jordan，第16季，這些選手是屬於第二種情況，並非違規）
2.隊伍不可以向認識的人求助。只可以向當地人、旅行社、航空公司等求助。
3.漏讀指示的某些條款而犯規，罰時30分鐘。
4.故意違背線索指示而到達終點，將被罰時整整一天（24小時）（Nancy和Emily，第1季）。
5.不按繞道指示行動，罰至少30分鐘（Andrew和Damon，第3季，並且因為犯規非法賺取金錢被罰48分鐘，總計被罰78分鐘）。
6.從線索箱裡面拿了超過1份路線信息致使最後到達的隊伍無法拿到任務信息，干擾其他隊伍比賽的，罰時30分鐘（Freddy和Kendra，第6季）。
7.任何延誤他隊的行為，例如偷別隊的車和隱藏亂放他人所需用的工具，護照（財務）等，罰30分鐘。（Don&MaryJean，第6季；Mark&Michael，第14季；Flighttime&BigEasy，第18季）
8.放棄路障挑戰，從放棄的那一刻開始懲罰4小時，4小時後才可繼續去完成剩餘的任務。
9.放棄繞道挑戰，罰時6小時。
10.中途沒有乘坐指定的交通工具的罰時至少15分鐘。而未按要求步行的，有時也會被要求重新回到原地再步行到中繼站：Ray&Yolanda，BJ&Tyler，第9季，因為坐火車時提前下車後改坐汽車，被罰時15分鐘；Mark&Bill，第13季在中途步行處乘坐汽車，罰時30分鐘。
11.各隊在缺錢時可以乞討，但不可以用私人物品抵扣費用，否則每次罰時2小時。（Mark&Michael，第14季，因為兩次用私人物品抵扣車費，罰時4個小時）
12.沒有完成任務直接去中繼站會被提示任務未完成。
13.非自己責任導致的交通工具拋錨不會罰時，如果是自駕車，節目組會提供另一輛車，但是損失的時間不予賠償。
14.隊伍可以在任何時間被檢查物品和錢財。
15.只要隊伍中有人遺失護照，則該隊必須找回護照，否則將被淘汰。
16.在搭乘計程車的時候，若無特殊原因，否則必須付車錢。否則在中繼站時會被要求返回付錢。
獲得獎項：
極速前進榮獲4屆艾美獎，其中拿到2屆艾美獎黃金時間最佳真人/競技節目。在2005年此節目再次榮獲艾美獎最佳戶外真人秀節目，以及在2006年再次榮獲艾美獎最佳實境電視及競賽類節目。中國版
2010年4月27日，十二集大型競技類電視真人秀——漢米爾頓“衝刺！中國”（“極速前進中國版”）在上海希爾頓酒店舉行了盛大的新聞發布會暨開鏡儀式。來自主辦方上海市委外宣辦副主任王建軍女士，上海廣播電視台總裁助理徐浩先生，聯合製作方中央電視台新聞頻道的領導，迪士尼大中華區高層以及承辦方上海外語頻道（ICS）的領導出席了本次盛會。
漢米爾頓“衝刺！中國”（“極速前進”中國版）是繼2009年成功運作十二集真人秀“衝刺！上海”之後，上海外語頻道再舉頻道之力，緊握世博契機，重磅推出的又一檔大型電視節目。該節目旨在以刺激驚險的戶外競技比賽形式，融入中國各地的精採風貌，充分體現世博的城市人文精神。鑒於CBS真人秀節目“TheAmazingRace（極速前進）”的國際影響力和知名度，ICS與迪士尼ABC多次接觸，並最終簽約，通過購買節目著作權和捆綁國際銷售的方式來擴大“衝刺！中國”的國際影響力。“衝刺！中國”將參照“TheAmazingRace”的節目模式，融合中國元素打造中國版的"極速前進”，以期吸引更多的海內外觀眾。
由國際知名手錶品牌漢米爾頓冠名贊助的“衝刺！中國”歷時一個月的拍攝，輾轉全國多個城市，最終回到上海的世博園區。整個比賽採取末位淘汰制，最後的獲勝者將獲得由真旅網提供的環球旅行大獎。節目還榮幸地邀請到了“極速前進亞洲版”的著名美籍華裔主持人AllanWu（吳振天）擔綱主持。
不同
1.基本不存在金錢短缺的問題。
2.幾乎沒有航班和火車的競爭問題，所有隊員基本都會乘坐同一航班或車次（但要保留先後的距離）。
3.在比賽中的某一賽段中出現U-turn（迴轉）時，該賽段有很大可能是非淘汰賽段。
4.Yield（讓路）和U-Turn（迴轉）會在一季里同時出現。
5.允許使用中英雙語（第二季開始）。
第二季
1.放棄路線信息，罰時2小時。（Jackie&ALai2次，SunBin&HaoFei’er）
2.放棄路障，罰時兩小時（第一賽段除了Cecilia&Mary和LvMeng&XiaoLong之外其他所有隊伍都放棄路障，第四賽段Cecilia&Mary、Simon&Katherine、Howie&Rhett、Kylie&Matt放棄）
3.Cecilia&Mary在第三賽段被歌手讓路，在吃完血蚶後遭遇製作延時，被LvMeng&XiaoLong搶走計程車。
4.Simon&Katherine在做完水車的繞道後本是第2出發，因Howie&Rhett舉報Simon沒穿救生衣，被迫第5出發，錯過第一班車，否則被讓路的可能是Howie&Rhett。
5.Jackie&ALai在第二賽段的拼圖任務中因缺失了幾塊拼圖導致任務無法完成。
重啟
2014年4月16日，英菲迪尼汽車公司正式宣布聯手深圳衛視重新打造中國版《極速前進》，並計畫於2014年第四季度播出。
最後決戰
該節目分為12個賽段左右進行，而在淘汰賽段中不幸最後一隊（LastPlace）簽到的選手將打道回府。經過多個賽段、重重考驗後，剩下最後三隊選手飛往終點的美國城市來進行最後的決賽對決（finalleg），第一組衝過終點線的選手成為當季冠軍，並可以獲得100萬美元的獎金。
比賽起始點均在美國，中間經過世界多個國家。各隊必須按製作方給出的路線資訊指引週遊世界，並在賽程中完成規定的任務。
最後倖存的三支隊伍會進入最終賽段。第一部分是要去一個較難到達的目的地。第二部分是讓隊員去向位於美國某個大城市的終點。三支隊伍要按照提示去向終點，主持人菲爾·基歐漢和其他被淘汰的隊伍會在那裡等待他們到來。第一個到達終點的隊伍會拿到1百萬美元的獎金【第21季的冠軍獎金為史上第一次2百萬美金（但該冠軍必須是第一賽段冠軍，否則仍然是100萬美元）】。
其他隊伍會根據名次拿到一定獎金（單位為美元）：亞軍2萬5000，第三名1萬，第四名7000，第五名6000，第六名5000，第七名4000，第八名3500，第九名2500，第十名2000，第十一名1500。
有時候。第三名落後太遠，當前兩名到達後，他們會直接在信息提示站收到比賽結束的訊息。
比賽記錄
史上第一支有機會翻倍獎金的隊伍：Abbie&Ryan（第21季）
史上第一支接受非淘汰賽段的任務“減速帶”的隊伍：Kent&Vyxsin（第12季）
史上第一支被兩次迴轉的隊伍（且都是特殊性質的迴轉，一次不記名迴轉和一次自動迴轉）：Amanada&Kris（第14季、第18季）
被譽為史上最難完成的任務：華山開鎖（第6季）：
用提供的一把鑰匙在3000多把鎖中找到互相匹配的,並且帶有時間限制
史上第一支因無法完成任務而被淘汰的隊伍：Lena&Kristy（第6季）
史上花費時間最長的任務：Lena&kristy（第6季），總計花費9小時14分鐘
因計程車原因而耽誤時間最長而導致淘汰的隊伍：Amy&Daniel（第21季，整整迷路4小時23分鐘才到達目的地，而他們是第二個完成前一個任務的，該季晉級隊伍幾乎比他們慢了兩個小時離開）
第一次被迴轉者超過迴轉者：FlightTime&BigEasy（第18季）
首支獲得直通卡（ExpressPass）的隊伍：Jill&Thomas（第17季）
首支接受罰時的隊伍：Emily&Nancy
（第1季，因故意違背線索指示而放棄整個繞道被罰時24小時）
因遺失護照而被淘汰的隊伍：Toni&Dallas（第13季）、Zev&Justin（第15季）、James&Abba（第21季）
極速前進有史以來最微差的險勝：Azaria&Hendekea（第12季第4賽段，和Nathan&Jennifer一同跳上地毯）
史上贏得最多賽段冠軍的隊伍：Rachel&Dave（第20季，包括決賽賽段在內共贏得8個賽段，打破了之前的記錄【Nick&Starr（第13季）、Meghan&Cheyne（第15季），共7次】）
因個人原因而延遲出發時間的隊伍：Brent&Caite（第16季）因他們脫水去醫院接受治療，結果延遲3小時5分鐘於最後出發、Chad&Stephanie（第17季，因睡過頭而延遲出發2小時）
在比賽中求婚並訂婚成功的情侶隊伍：Hayden&Aaron（第6季，在四進三被淘汰後【華山開鎖】，Aaron向Hayden求婚，而Hayden答應了）；Chad&Stephanie
（第17季，即使出發不順，但他們最後也贏得了該賽段冠軍）
第一隊完成減速帶後倖存的隊伍：T.K.&Rachel（第12季）
極速前進有史以來繞道換項最多的隊伍：Maria&Tiffany（第15季）連續4次換項，兩個繞道都無法完成，花了超過4小時，最終因無法完成繞道而被淘汰
常規賽段中多隻隊伍footrace差距最微小的爭奪：在第九季的第九賽段，在繞道任務後前往中繼站的路程中，由於B.J.&Tyler中途需要下車問路，使原本落後的Eric&Jeremy超前，而當時處於最後一名的Joseph&Monica更於轉入中途站附近的小路時成功趕上並匯合他們，使比賽演化成奔向地毯的賽跑。Eric&Jeremy首先雙雙踏到地毯上，獲得該段第二名。B.J.則因於湖邊摔了一跤，令Joseph&Monica稍稍超前。Tyler和Joseph率先到達地毯而等候他們的隊友——最終Monica隨後抵達，而B.J.只在Monica踏上地毯後不足一秒內到達，使B.J.及Tyler跌至該非淘汰賽段
(non-eliminationleg)的最後一名，下一賽段除護照和衣物外，所有行裝均被沒收。此亦為極速前進開播至今，常規賽段中多支隊伍爭奪的footrace而差距最微的落敗。
在比賽中超過最多隊伍的組合：Shana&Jennifer，連超五隊（第12季，EP1從最後一名反超至第6）
有史以來首支被讓路兩次的隊伍：Weaver'sFamily（第8季）
同時最多隊伍抵達中繼站地圖墊上的記錄：第二十四季第二賽段，同時有七隊簽到（分別是：Brendon&Rachel、Margie&Luke、Dave&Connor、Caroline&Jennifer、FlightTime&BigEasy、Jet&Cord、Leo&Jamel）。
史上最多參賽者選擇放棄的任務：吃生肉（第七季，在第三賽段選手們必須吃下四磅生肉。空前的居然有四位選手放棄了這個任務，他們是：Rob、Meredith、Deanna、Patrick）
進入前三甲的隊伍中的最年長的選手：Donald（第12季，69歲）
歷次參加極速前進比賽的老年組中走得最遠的隊伍：Meredith&Gretchen（第7季，他們獲得了第四名）
首隊到達中繼站卻被淘汰的隊伍
：Heather&Eve（第3季）。Heather&Eve原本是第一名抵達中繼站，但由於她們誤解線索而乘坐了的士前往淘汰站，下車後才步行剩下的路段往淘汰站，所以不幸地獲得了罰時。當時的罰時標準為在第二隊到達後判罰多30分鐘。（第二隊於7分鐘後到達）最後因所有隊伍均於那37分鐘罰時內簽到，所以此罰時令Heather和Eve遺憾地成為第一隊到達中繼站卻被淘汰的隊伍。
首次未給任何隊伍分發金錢的賽段：第10季第3賽段
史上首隊在使用快進後還最後到達的隊伍：Joe&Bill（第1季）
史上首隊使用快進後還最後簽到及被淘汰的隊伍：Dennis和Andrew（第3季）
無法完成比賽的決賽隊伍：Joe&Bill（第1季）、David&Jeff（第4季），因落後太多而被直接告知為第三名
首支“起點死”的隊伍（因最後完成起點線任務而被淘汰）：
Eric&Lisa（第15季）
第一次出現連續兩個非淘汰賽段：在第五季的第八、九賽段竟史無前例地連續出現了兩個NEL，所以Kami&Karli、Brandon&Nicole分別幸運地得以繼續比賽
首支全女性隊伍奪冠：Nat&Kat（第17季）
首次出現兩支女子隊伍闖入決賽：Dustin&Kandice（第11季）、Charla&Mirna（第11季）
首隊中途退出賽事的隊伍：Marshall&Lance（第5季，選擇放棄路障）
首次出現可以使用兩次快進的賽段：
第10季的第8賽段
第一支闖進三強的女性隊伍：Lyn&Karlyn，她們最終打敗選美小姐Dustin&Kandice打入最後三強，創造了歷史（第10季）
首隊在NEL賽段後贏得快進而免於淘汰的隊伍：David&Mary（第10季第6賽段，並且下一集他們再次遇到NEL）
首支未贏得任何賽段而進入前三的隊伍：Lyn&Karlyn（第10季）
歷史上首支在完成“減速帶”後仍奪得賽段冠軍的組合：Jet&Cord（第16季）
在常規賽段中首支因落後太多而直接得到終點線索的隊伍：Andre&Damon（第3季）
首支無法於終點線與其他參賽者會合的隊伍：Toni&Dallas（第13季，他們於四進三賽段中，不幸地丟失了護照和所有金錢，所以無法於終點線會合其他的參賽者）
首隊進入前三強的華裔隊伍：Ronald&Christina（第十二季，於最後的終點任務被T.K.&Rachel反超而獲得第二，並在全明星S18獲得第七）
首隊奪冠的華人隊伍：Tammy&Victor（第14季）
《極速前進》的歷史上，首次由華人隊伍Tammy&Victor勝出比賽，獲得1,000,000美元獎金，創下華人在美國電視節目獲得獎金的最高記錄。
首次在一個路段中做兩個路障而並沒有繞道的季度：第十六季
極速前進歷史中年紀最大的參賽者：Jody（第16季），參加時71歲。
極速前進歷史中年紀最輕的一名參賽者（不含第八季家庭版）：Caite（第16季，20歲）
首支兩次參賽且得到相同名次的隊伍：Oswald&Danny（第2季、第11季，皆為第四名）
第一隊持有通行卡卻仍被淘汰的隊伍：John&Jessica（第22季）
首隊以往不同季度參賽選手重組的隊伍：Mark&Mallory（第24季）
首支在得到直通卡後馬上在該賽段使用的隊伍：Caroline&Jennifer（第24季）
歷屆三強
美國版
第一季：冠軍Rob&Brennan亞軍Frank&Margariata季軍Joe&Bill
第二季：冠軍Chris&Alex亞軍Tara&Will季軍Blake&Paige
第三季：冠軍Flo&Zach亞軍Teri&Ian季軍Ken&Gerard
第四季：冠軍Reichen&Chip亞軍Kelly&Jon季軍David&Jeff
第五季：冠軍Chip&Kim亞軍Colin&Christie季軍BradonNicole
第六季：冠軍Freddy&Kendra亞軍Kris&Jon季軍Adam&Rebecca
第七季：冠軍Uchenna&Joyce亞軍Rob&Amber季軍Ron&Kelly
第八季：冠軍Linzfamily亞軍Bransenfamily季軍Weaverfamily
第九季：冠軍B.J.&Tyler亞軍Eric&Jeremy季軍Ray&Yolanda
第十季：冠軍Tyler&James亞軍Rob&Kimberly季軍Lyn&Karlyn
第十一季”冠軍Eric&Danille亞軍Dustin&Kandice季軍Charla&Mrina
第十二季：冠軍T.K.&Rachel亞軍Ronald&Christina季軍Nicolas&Donald
第十三季：冠軍Nick&Starr亞軍Ken&Tina季軍Andrew&Dan
第十四季：冠軍Tammy&Victor亞軍Jamie&Cara季軍Margie&Luke
第十五季：冠軍Maghan&Cheyne亞軍Sam&Dan季軍Brian&Erika
第十六季：冠軍Jordan&Dan亞軍Jet&Cord季軍Brent&Catie
第十七季：冠軍Nat&Kat亞軍Brook&Claire季軍Jill&Thomas
第十八季：冠軍Kisha & Jen亞軍FlightTime&BigEasy季軍Gary&Mallory
第十九季：冠軍Ernie&Cindy亞軍Jeremy&Sandy季軍Amani&Marcus
第二十季：冠軍Rachel&Dave亞軍Art&JJ季軍Brendon&Rachel
第二十一季：冠軍Josh&Brent亞軍Jaymes&James季軍Trey&Lexi
第二十二季：冠軍Bates&Anthony亞軍Max&Katie季軍Mona&Beth
第二十三季：冠軍Jason&Amy亞軍Tim&Marie季軍Nicole&Travis
中國版
第一季冠軍Charlie&Rachel亞軍Rick&Josh季軍Deepark&Naresh
第二季冠軍Lily&Jan亞軍Simon&Katherine季軍SunBin&HaoFei’er
第三季冠軍LeiSheng&LiuWeiwei亞軍Christine&Steven季軍Charlie&Ryan
澳大利亞版
第一季：冠軍Tyler&Nathan亞軍Sam&Renae季軍Jeff&Luke
第二季：冠軍Shane&Andrew亞軍Steve&Paul季軍Michelle&Jo[6]
巴西版
第一季冠軍Patricia&Sane亞軍Jonatas&Rafael季軍Peri&Maristela[7]
亞洲版
第一季冠軍Zabrina&JoeJer亞軍Sandy&Francesca季軍Andrew&Syeon
第二季冠軍Adrian&Collin亞軍Vanessa&Pamela季軍Rovilson&Marc
第三季冠軍Vince&Sam亞軍Geoff&Tisha季軍Ida&Tania
第四季冠軍Richard&Richard亞軍Claire&Michelle季軍Hussein&Natasha
以色列版
第一季冠軍Guy&Shay亞軍Maya&Amichay季軍Tom&Gil
第二季冠軍Bar&Inna亞軍Alon&Oren季軍Anaelle&Akiva
挪威版
第一季冠軍Morten & Truls 亞軍Karim&Khabat季軍Cathrine&Michelle
其他介紹
攝影小組來自於世界各地，他們當中許多人在戰爭頻發的國家工作。雖說負責拍攝極速前進是一種折磨，但與他們平常工作所處的高壓環境相比，參與極速前進的拍攝就像是在度假一樣。
電視會刻意地不讓工作人員曝光。（當然在比賽當中意外也是不可避免的，例如第七季兄弟組合Brian&Greg突遇汽車側翻，導致攝像師受傷，不得不臨時更換攝像師，還有在第14季Margie在中繼站中暑脫水時，攝製組人員在進行救助時也進入了鏡頭等）
每個隊伍會有一名攝像師和一名收音師，當買機票時，他們也要幫攝影小組買，但在電視上只是說要2張票，實際上是4張。
每一輪，攝影小組都會交換對象。
主持人菲爾·基奧漢會和大多數隊伍乘坐同一航班去下一目的地。
被淘汰的隊伍會被送到度假村，直到比賽結束。但最後幾個賽段，節目組為了混淆冬粉的視線，也會安排一些剛淘汰的隊伍一起比賽。（當然不算成績）
各隊休假所產生的誤工費會由攝製組支付。
因為攝影需要，兩位隊員須時常相距在20英尺之內，執行路障除外。
隊伍要提前申請各個目的地的簽證，製作組為了迷惑選手，也申請了一些根本不會到達的國家的簽證。
在整個比賽中，有製片人及專門的保全人員確保隊員們的安全。攝製組同時也會指定隊員攜帶手機並定期匯報他們的所在位置。
如果選手們犯規或是遺忘物件，攝影師們秉承遊戲規則，不會作任何提示，而他們往往會拍下這些畫面再和選手們繼續上路。有一些畫面是之後補拍的特寫。
