核電站汽輪機

利用原子核裂變產生的熱能所發生的蒸汽作為工質的電站汽輪機（見核動力裝置）。核電站汽輪機依核反應堆型的不同而有不同的類型和要求。

正文

在壓水堆、沸水堆、重水堆和氣冷堆等堆型的核電站中，常採用進汽壓力為5～7兆帕的飽和蒸汽輪機。除沸水堆核電站外，其他堆型核電站的飽和蒸汽輪機的工質蒸汽均不直接與核反應堆接觸，基本上無放射性污染，汽輪機的運行操作人員不需要特殊保護。改進型氣冷堆和一些新型反應堆（如熔鹽增殖堆、快中子堆）核電站能提供 500℃以上的過熱蒸汽，因而同火電站一樣，可採用亞臨界或超臨界壓力的高溫再熱汽輪機，所用汽輪機的類型和要求也與火電站的基本相同。第一台核電站汽輪機於1954年使用，單機功率為 6兆帕。為了降低核電站單位功率造價，單機功率發展很快。50年代末單機功率接近300兆瓦,到60年代達600～700兆瓦，70年代初期已有1000兆瓦級的單機出現，80年代投入運行的單機功率已達1300兆瓦。

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