簡介
東豐線（日語：とうほうせん）是札幌市營地下鐵其中一條路線，行駛北海道札幌市東區榮町及同市豐平區福住之間。東豐線與另外兩條路線一樣，為膠輪路軌系統，全線列車均使用橡膠車輪，路軌則採用中央引導軌道方式。路線的代表顏色為天藍色■，編號是“H”。
興建東豐線是為了疏導因為札幌市東區上降而乘客量大增的南北線。原本的路線是要經過人流較多的東區役所及東8丁目筱路大道到達榮町，又或是經過苗穗丘珠大道到達開成高校。不過最後採取兩個方案的折衷方案，在東15丁目屯田大道興建。不過後來乘客量比預計低，因而被市民稱為“政治路線”。此外，終點站原本想延伸至山鼻區域（用地下鐵取代電車），不過由於受到當地的反對以及同時期國道36號進行改善工程，因此將終點站設在月寒、北野區域。
而在1994年開始行駛的豐水薄野車站～福住車站，在學園前車站、豐平公園車站及福住車站的周邊亦開始興建公寓，而原本在東區的元町車站及新道道車站亦有同樣的發展，再加上綜合體育中心、社區巨蛋、札幌巨蛋等公共設施在車站旁興建完成，以及北海道日本火腿鬥士在2004年搬遷主場等，乘客量開始有上升趨勢。
根據2006年制定的殘疾法，所有車站都設定升降機、扶手電梯及殘障人士專用廁所。此外，亦在車站月台、售票處及檢票口（改札口）引入札幌市營地下鐵最初的LED式引導指示器。
歷史
1988年（昭和63年）12月2日：榮町車站～豐水薄野車站之間（8.1公里）開始營業。車輛7000型（共15列4輛編組）於同日投入服務。
1994年（平成6年）10月14日：豐水薄野車站～福住車站的延線（5.5公里）開始營業。此外、增加“新7000型電車”共5列4輛編組投入服務。
2007年（平成19年）1月3日：自動語音廣播開始在車內廣播。
2007年（平成19年）1月中旬：繼開始自動語音廣播後，開始廣告廣播。
2009年（平成21年）1月30日：引入專用智慧卡“SPACIA”。
2019年（平成31年）：預計所有車站的月台幕門設定完成。
