李落星

李落星，男，湖南汨羅人，湖南大學汽車車身先進設計與製造國家重點實驗室教授、博士生導師，實驗室副主任，機械工業輕量化結構先進成形製造重點實驗室主任。主要學術兼職有湖南大學汽車車身先進設計與製造國家重點實驗學術委員會委員，湖南省模具設計與製造學會副理事長，中國機械工程學會材料分會理事，機械工業教育指導委員會材料成形與控制專業指導委員會委員，The International Conference on Extrusion and Benchmark (ICEB)學術委員會委員以及多個國內外知名學術期刊特邀評審。研究領域主要涉及鋁、鎂、鈦等輕金屬材料高溫變形行為、成形過程的模擬仿真與最佳化理論及新技術、新工藝開發等。完成香港特區及荷蘭政府各部門及企業委託的科研項目多項，目前主持國家“十一五”科技支撐計畫重點項目、科技部國際合作重點項目、湖南省科技重大專項、國家自然基金面上項目以及湖南省傑出青年基金項目等多項省部級以上的重要科研課題。取得了一批國際公認的研究成果, 發表論文80餘篇，SCI、EI 收錄論文40餘篇，，在國內外相關學術會議上多次作特邀報告。已公布國家發明專利4項，授權2項，公開2項。獲材料成形領域國際權威雜誌“J. Mater. Process. Techn.” 2005-2008，2005-2010論文最高被引用獎（Most Cited Author Award），材料表征領域“Mater. Charact.”2005- 2010論文最高被引用獎（Top 10 Cited），獲2010年度中國高等學校科學研究科技進步二等獎（第1完成人），2008 年湖南省科學技術進步二等獎（第1完成人），獲2008年通用汽車中國高校汽車領域創新人才獎、2008年湖南省傑出青年基金資助和2009年獲國務院僑辦“重點華僑華人創業團隊”資助，2005年入選新世紀優秀人才計畫。
主要科研工作經歷
1994-1997年，長沙礦冶研究院任工程師期間主要負責金屬纖維及其製品的研發工作，成功地開發出了直徑為1μm-40μm鐵鉻鋁纖維，成功套用於汽車尾氣進化催化劑載體材料。所開發的產品遠銷到歐洲、美洲、韓國、台灣及日本，形成了產值已過億產業。
1997-2000年，中南大學攻讀博士學位期間，參與了“XX號工程預研項目，鈦合金型材擠壓成形工藝研究”，探明了鈦合金熱變形過程中，採用不同潤滑時摩擦因子隨變形溫度和應變速率的變化規律，同時採用建立的模型對鈦合金熱擠壓變形過程進行了模擬仿真最佳化，為實際生產提供了有效的指導。
2000-2001年，香港城市大學做博士後期間主要從事金屬高溫變形行為的研究，揭示了雙相鈦合金高溫變形過程中的流變應力和組織演變的規律，探明了鈦合金在高溫、高應變速率下變形流變軟化機理。
2001-2004年，荷蘭Delft大學任研究員、資深研究員，主要從事鋁、鎂合金熱擠壓變形機理、擠壓工藝模擬仿真最佳化以及工模具設計等工作，開發了多種高性能合金材料和新的加工技術。研究成果已經成功地套用於空中客車公司的巨型客機Airbus 380、德國大眾系列汽車以及歐洲最大的擠壓模具製造商ADEX-Extrusion Die Technology 公司的模具設計。
2004至今，湖南大學教授、博士生導師，主要從事鋁、鎂等輕量化材料的變形理論、成形工藝最佳化及套用研究，並與長豐汽車、長安汽車、上汽通用五菱、中國汽車工程研究院以及Dortmund大學等國外輕量化技術研究先進機構開展了廣泛合作。