![李獻民[河南省交通科學技術研究院隧道所所長]](/img/f/c11/nBnauM3XxIDO1kjM5ADO1kTO0UTMyITNykTO0EDMwAjMwUzLwgzL1UzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg "李獻民[河南省交通科學技術研究院隧道所所長]")
個人簡介
李獻民，男，河南許昌人，中共黨員，教授級高工，主要從事岩土工程、隧道與地下工程等學科方向的研究。
李獻民工作照現任河南省交通科學技術研究院隧道與地下工程研究所所長。
2010~2014年在北京交通大學土木工程博士後流動站從事博士後研究工作，師從我國著名隧道與地下工程專家——中國工程院王夢恕院士。
2001~2004年獲中南大學土木建築學院工學博士學位，師從導師王永和、楊果林教授。
1999~2001年獲中南大學資源環境與建築工程學院理學碩士學位，師從導師張可能、周建普教授。
1993~1999年在中國長城鋁業公司礦山公司任技術員。
1990~1993年在長沙鐵道學院（現中南大學）土木工程系畢業。
主要成就
獲獎情況
2010－2011年度“交通運輸部交通青年科技英才”
“十一五河南省交通運輸行業科技創新優秀科技英才”
科研課題：
鐵道部科技攻關項目：
“秦瀋客運專線路橋（涵）過渡段設定方式試驗研究”；
“長衡客運專線軟質岩塊填築路基的試驗研究”等；
國家自然科學基金資助項目：
“高速鐵路無碴軌道高密集度過渡段路基的動力特性與變形控制研究”；
交通部西部交通建設科技項目：
“膨脹土地區公路修築成套技術研究”；
河南省省院科技合作項目：
“隧道圍岩穩定性智慧型預警監控系統研究”；
“基於物聯網技術的公路交通重點基礎設施健康監測系統研究”；
河南省交通運輸廳科技項目：
“潭邵高速公路膨脹土處治技術研究”；
“重複動載作用下加筋膨脹土動力特性研究”；
“公路隧道施工動態風險監測與評估關鍵技術”；
“基於隧道監控量測的圍岩穩定性信息管理分析系統研究”；
“基於電磁法與地震法的隧道超前地質預報綜合技術套用研究”；
“淺埋軟岩隧道最佳化支護設計與施工關鍵技術”；
“地下隧道對三維空間構築物影響及分析評價系統”等。
課題研究成果為工程實踐中解決高速鐵路路橋（涵）過渡段“橋頭跳車”、膨脹土地區公路修築、隧道與地下工程施工過程中的動態風險管理與智慧型監控等設計與施工方面的技術難題提供了依據和途徑。針對新建與運營隧道、岩土與地下工程方面突出的新問題和疑難雜症，如隧道與地下工程在結構安全、信息化施工、智慧型監控、防災減災等，目前正在開展相關科研課題的研究，以尋求工程實踐中解決這些技術難題的有效途徑或適用方法。
主要論著
出版著作
《隧道施工動態風險管理與監控評估》
《公路膨脹土加筋設計與施工新技術》
部分論文
《高速鐵路過渡段動態回響試驗與仿真對比分析》
《加筋軟土路基動力特性的影響因素研究》
《高速鐵路無砟軌道隧-隧過渡段路基的動力不平順及動力回響分析》
《Growth-curve characteristic of tunnel wall rock stable deformation》
《Research into design and construction key technologies of prestressed concrete continuous rigid frame bridge》
《Study on environmental geological disasters and prevention countermeasures of mountainous area highway》
《Study on treatment theory and technique for expansive soil geological disasters》
《預應力混凝土連續剛構橋設計與施工技術》
《路橋過渡段路基速度動力特性試驗研究》
《行車速度對橋路過渡段路基動應力的影響》
《岩溶地基處理方法》
《湘潭-邵陽高速公路膨脹土工程特性試驗研究》
《高速下過渡段路基動回響特性研究》
《擊實膨脹土工程變形特徵的試驗研究》
《高速鐵路加筋過渡段靜動力特性數值分析及試驗研究》
《膨脹黏土增長曲線的運動學分析》
《土工格柵加固路橋過渡段的動測試分析》
《動力分散型機車在路涵過渡段的動應力-應變研究》
《隧道洞口圍岩穩定型變形的非線性回歸分析》
《湖南某高速公路膨脹土變形特徵相關性試驗研究》
《潭邵高速公路膨脹土特性與外部影響因素的關係》
《粘土邊坡可靠性分析方法研究》
《擊實膨脹土脹縮速度特性的對比研究》
《黏性土坡穩定的安全係數和可靠度》
《膨脹黏土脹縮變形規律的回歸分析》
《膨脹黏土增長曲線的運動學分析》
……
