李中華[空軍指揮學院訓練部原副部長]

李中華[空軍指揮學院訓練部原副部長]

李中華,男,1961年9月出生,遼寧省撫順市新賓縣人,漢族,碩士,空軍級試飛專家,“英雄試飛員”。空軍大校軍銜,正師級。1983年7月畢業於南京航空航天大學,獲工學學士學位,畢業後招飛入伍,進入空軍第六飛行學院學習,1985年7月畢業,並獲軍事學學士學位。之後畢業於中國試飛員學校、俄羅斯國家試飛員學校、西北工業大學。1984年5月入黨。曾任空軍指揮學院訓練部副部長。 2005年5月20日,在試飛過程中,曾為中國挽救了一架價值數億元的三軸變穩飛機,因此成為新聞焦點人物。 2017年7月28日,中央軍委主席習近平簽署命令:授予李中華同志“八一勳章”。 2017年11月初,中國航空博物館在空軍英模牆李中華同志姓名下增刻“‘八一勳章’獲得者”字樣。

人物經歷

李中華[空軍指揮學院訓練部原副部長] 李中華[空軍指揮學院訓練部原副部長]

1983年入伍,曾任空軍某試飛團飛行員、中隊長、副大隊長、大隊長、團參謀長、副團長、團長、空軍裝備部科研訂貨部副部長、成都軍區空軍裝備部副部長,空軍指揮學院訓練部副部長。

入伍28年來,先後駕駛和試飛過殲擊機、殲擊轟炸機和運輸機等3個機種27個機型,安全飛行3150小時。先後正確處置空中險情15起,空中重大險情5起;參加並完成了十餘項重大科研試飛任務;在新機鑑定試飛和新技術驗證試飛中填補了兩項國內空白;在國家和軍隊刊物上發表文章20餘篇;按照總政要求撰寫並發表了個人自傳《藍天亮劍》。

獲得成就

試飛英雄李中華獲得八一勳章 試飛英雄李中華獲得八一勳章

三次獲得“空軍飛行人員金質榮譽獎章”;先後榮立軍隊一等功一次,二等功六次,三等功七次;榮立航空工業一等功四次,二等功五次,三等功六次;榮獲國家科技進步特等獎一次,二等獎一次;2005年榮獲首屆航空工業“英雄無畏”獎;2006年被評為全軍首屆“十大愛軍精武標兵”和全軍優秀黨員;2007年6月被中央軍委授予“英雄試飛員”榮譽稱號;2008年被解放軍總政治部評為“30位為改革開放30年做出突出貢獻的人物”;2009年被評為“100位新中國成立後為國防和軍隊建設做出重大貢獻、具有重大影響的先進模範人物”;多次受到胡錦濤主席和軍委首長接見。

入伍以來,李中華安全飛行3150小時 ,正確處置空中險情15起,空中重大險情5起,先後參加並完成了十餘項重大科研試飛任務,在新機鑑定試飛和新技術驗證試飛中填補了兩項國內空白。先後榮立一等功1次,二等功5次,三等功6次;國家航空工業部門先後為他記一等功4次,二等功5次,三等功6次;他還榮獲國家科技進步特等獎1項、二等獎1項。

還有就是他為中國挽救了一架價值數億元的三軸變穩飛機,因此成為新聞焦點人物。李中華:為飛行而生的英雄試飛員

李中華說:“我是個簡單的人,我的追求也很簡單:喜歡的工作、強健的身體、身邊有愛人朋友就夠了。至於在‘李中華’前面加什麼定語都不重要,最重要的是,能夠有機會飛喜歡的飛機,做喜歡的事情,過平常、安穩的生活。”李中華非常喜歡列寧的一句話:什麼是幸福?幸福就是一個人活著,並快樂的工作著。

2017年6月12日,入選“八一勳章” 首批候選人名單。

2017年7月28日,獲得中央軍委授予的“八一勳章”。

2017年11月,經空軍首長批准,中國航空博物館在空軍英模牆李中華同志姓名下增刻“‘八一勳章’獲得者”字樣。

2017年11月初,經空軍首長批准,中國航空博物館在空軍英模牆李中華同志姓名下增刻“‘八一勳章’獲得者”字樣。

人物事跡

挑戰世界級“空中禁區”——挽救三軸變穩飛機過程

意外,發生在500米的空中。報警燈乍亮,飛機猛然向右偏轉,瞬間就倒扣過來,向地面墜去。400米、300米……就在前艙試飛員梁劍峰下意識地喊了聲“飛機不行了”的同時,後艙傳來李中華堅定的聲音:

“別動,我來!”……

李中華 李中華

2005年5月20日,險些成為中國航空工業史上黑暗的一天。“要不是李中華的驚天一 搏,摔掉的將不僅是兩名優秀的試飛員,我軍航空武器研製也將滯後8年到10年。”提起當時的情景,中國試飛研究院院長劉選民至今心有餘悸。

李中華和梁劍峰駕駛的是能夠模擬第二代、第三代戰機飛行特性的三軸變穩飛機。目前,世界上只有美、俄、英、法等國家掌握這一體現國家航空技術水平的關鍵技術。

倒扣的飛機飛速下墜。

座艙里塵埃瀰漫。懸在空中的李中華忍著劇烈的眩暈,努力挽救著這架凝聚了我國上萬名航空科研人員十幾年心血的飛機:

蹬舵、壓桿,飛機毫無反應;關閉計算機電源再重啟,飛機毫無反應;

按下操縱桿上的緊急按鈕,飛機還是毫無反應。

平日熟悉得如同戰友般的飛機,這會兒絲毫不理會李中華的一次次努力,飛速墜向地面。

李中華清楚,在自己選擇了挽救飛機的那一刻,棄機逃生的可能性已經沒有了——倒扣飛機的高度已不夠他們跳傘求生。

靈感,在生死須臾的那一刻從天而降。李中華下意識地把右手邊的變穩、顯控和計算機三個電門全部關閉——距地面200多米,“休克”的飛機恢復了生機。倒扣的飛機翻了過來。飛機保住了,寶貴的試驗數據保住了。

像每一次與死神擦肩而過一樣,抖掉滿身灰塵,李中華鏇即又駕機飛上藍天。

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