創意由來
2015年71歲的Mannes有一輛1995年產改裝版傑傲追蹤者，一開始他收到號召，要他們焚燒葉子，作為荷蘭澤蘭鎮分區管理者，他覺得最好有一種辦法，能無煙燃燒木材。所以他上網進行了搜尋，發現了煤氣化技術。二戰前車輛使用的都是這種木材驅動技術。他可以不用任何燃料，只靠汽車後部特別改造的組件中燃燒的木頭提供一氧化碳和氫氣驅動自己的綠色小型SUV。Mannes找到了全國大約50名其它車友，這輛小車是他第一次改裝，到2015年6月為止還算成功。
結構原理
木汽車使用的燃料木汽車使用的燃料製作木汽車只需要一些容器、PVC管子和一些家庭自製設備，將其與汽車尾部和引擎艙相連，Mannes製作的這台木-汽車利用熱量、木材和隨後產生的氣體提供動力。安裝在汽車尾部的雙壁反應器里木材對方在其中一個容器中，點火在更大的容器中進行。
木材燃燒約四分鐘後，能夠產生約2600度的高溫，一氧化碳和氫氣通過管道在四個熱交換器中傳輸，隨後被輸送到一個裝有乾草或者草料的桶中，桶里的乾草是最後一道淨化步驟，經過這一道過濾，一氧化碳和氫氣被泵入引擎引燃驅動車輛。
雙壁反應器底部有兩個螺栓塞，擰開可以清空殘渣，渣滓可以給植物提供額外的營養元素。
汽車性能
這輛追蹤者也可以燒汽油，燒油時車輛有96馬力，燒木頭時有80馬力。車子時速能到55英里(88公里)，加滿一次木料能跑上160公里。
這輛追蹤者之前經跑了23.9萬英里，改裝完成後Mannes時不時就駕駛這輛車出去，已經累積了上萬英里的燒木里程。他說雖然很多人不相信木頭也能驅動車輛，但這卻是事實。
木-汽車的好處在於不會產生有害的尾氣，任何一輛木汽車產生的廢物都可以丟棄在花園裡。
