安全技術
車輛故障診斷和報警今年3月，全新修訂的《校車安全技術條件》有望正式出台，對校車安全性能提出更高的要求。智慧校車嚴格遵循國家的最新安全技術標準進行生產設計，除了滿足國標要求之外，還搭載了一系列自主獨創的主被動安全技術，包括高強度車身骨架、前後防撞梁、360全景環視、車道偏離報警、前向防撞報警、碰撞側翻自動報警、全車自動破窗器、防爆油箱、自動滅火裝置等安全配備，使整車安全性能達到豪華乘用車標準。
以車道偏離報警系統為例：疲勞駕駛、駕駛分神是車輛事故發生的一個主要誘因，為了消除這一誘因，智慧校車搭載的車道偏離報警系統，該系統集成在車載電腦當中，可實時監控車輛行駛時的轉向狀態，當車輛出現突然轉向偏離車道時，系統可以自動發出偏離警告直至駕駛員糾正行駛方向，減低事故發生機率，並有助於駕駛員養成安全的駕駛習慣。
主動安全
前向防撞報警1、車輛限速：車輛超過限定速度時，系統會發出超速語音警報，並通過系統發出指令，強制控制車輛行駛速度，保證安全行車。
2、車輛故障診斷和報警：故障診斷/報警功能可以自動對車輛核心部件進行故障診斷，第一時間向駕駛員發出提醒，並顯示故障處理方法，有效防止車輛帶病行駛。
3、Topview全景環視：通過車身四面安裝的四個廣角攝像頭，能拍攝車身外1.5-3.0米的環境和狀況；當駕駛員打轉向燈時，相應顯示轉向一側區域的圖像，避免視覺盲區。
4、車道偏離報警：當車輛出現突然轉向偏離車道時，系統自動發出偏離警告直至駕駛員糾正行駛方向，避免交通事故發生，並協助駕駛員養成安全的駕駛習慣。
5、前向防撞報警：實時測算前方車輛與自車的距離和相對車速，通過語音和可視化信息提醒駕駛員，保持與前方車輛的安全距離，有效規避縱向行駛的碰撞事故。
6、停車指示信號系統：學生上下校車時，駕駛員可通過駕駛區操控停車警示臂自動打開，同時前後各四個紅黃停車示意燈亮起，提醒過往車輛注意，保證學生上下車安全。
被動安全
高強度車身結構1、高強度車身結構：採用高強度鋼骨架和漲拉蒙皮車身，車身結構安全性能優異；座椅設計和布局更符合中小學生身材特點，內飾採用燃燒性能低的高品質材料，全方位保駕護航。
2、前後防撞梁：前後防撞梁加強車身可潰縮性，能夠迅速有效地分散、吸收撞擊能量，車身不易變形，提供乘客有效生存空間。
3、油箱防爆裝置：使用添加鋁合金抑爆材料的特製油箱，並增加油箱防撞梁，當遇到明火、靜電、撞擊、翻覆和雷擊等情況時，可有效抑制油箱爆炸。
4、全車自動破窗器：面對火災或其他突髮狀況，駕駛員只需按下破窗器遙控按鈕，1秒鐘內便可粉碎整車玻璃。該設備採用軍用微型定向爆破技術，玻璃碴將直接向下沉落，不會四濺傷人。
5、自動滅火裝置：發動機艙內裝有3個滅火彈，火災發生時，啟動器感應溫度信號，並自動啟動滅火措施，有效消除發動機艙起火的隱患。
6、兒童安全座椅：專用中小學生及幼兒校車專用座椅，“3+2”座椅布置。
7、安全帶：全車座椅均配有兒童專用安全帶，學生安全更有保障。
8、車尾安全門：在危急情況下，車尾安全門可開啟，方便緊急逃生。
9、求救信號顯示屏：當車內出現危險情況時，駕駛員只要觸動緊急按鈕，車後顯示屏開始閃爍，發出“SOS”求救信號，可迅速向車外人員求援。
10、碰撞/側翻自動報警：當車輛受到撞擊或者翻車的時候，碰撞/側翻探測器會發出碰撞報警，“金龍智慧校車運營管理系統”的服務中心通過GPS定位得到事故位置，並向110、120等相關部門報警，輔助實施救援
智慧系統
行車記錄根據統計分析，超過90%的校車安全事故都是由於違規違章駕駛、超速超載和運營管理混亂等人的行為和管理因素造成的，針對校車運營管理問題，2011年底，大金龍與上海創程車聯科技有限公司聯合開發出“智慧校車運營管理系統”，該系統通過對學生、家長、學校、司機、營運單位和主管部門這六個維度的管理，提供並實現一個安全的、可預防的、可監控的、可追責的運營管理平台和模式。
“智慧校車運營管理系統”是目前國內最為先進的校車遠程管理監控系統，具有運營管理、安全管控、災害/事故處理三大功能板塊，可實現校車運營監控、基礎數據管理、駕駛行為管理和監控、校車車況管理、校車調度、道路支援管理、學生管理、主動安全裝備、影音娛樂等功能。
運營管理
車籍管理1、車籍管理：對校車、校車歸屬學校/車隊、乘車學生、照管人員、駕車司機等基礎信息進行管理。2、乘員乘坐記錄及統計：可記錄學生和照管人員上車、下車、到校、離校等實時乘坐信息，並統計乘車日誌和明細。
3、行車記錄：可以全程記錄汽車的行駛數據，並通過對所記錄的行駛信息數據的分析，對車輛的行駛狀況加以精確的掌控。
4、駕駛行為記錄與統計分析：實時採集駕駛數據，司機駕駛過程的全部信息包括轉向燈、油門、離合、制動、超速、逆向、急加速/減速、疲勞駕駛、違章停車等都被完整記錄，以便學校掌握相應司機的駕車情況，加強對司機的管理和績效評估。
5、乘員上下車記錄與統計：系統獨有的人員上下車統計功能，能統計每個停靠點的上下學生人數。司機可通過車載電腦了解上下車人數與車內人數，避免漏接學生及把學生遺留在車內的意外情況。
6、校車故障診斷/報警：故障診斷/報警功能可以自動對車輛核心部件進行故障診斷，第一時間向駕駛員發出提醒，並顯示故障處理方法。
7、校車調度與線路管理：能對校車進行跟蹤，實時追蹤校車的運行狀況，包括行駛線路、停靠站點，預定的停靠時間，實際到達時間，預定的上下車人數，實際上下車人數等信息，能有效進行校車調度與線路管理。
8、校車與駕駛員排班：可實現監控中心對校車各種信息的調度或指示，可便捷實現校車調度和駕駛員排班管理。
9、校車維修及保養提醒及統計：能對車輛維修及保養進行記錄，提醒駕駛員及時做好各種包養維護，保證校車良好車況及安全運行。
安全管控
限速行駛1、駕駛員身份識別：可通過IC卡刷卡或指紋識別登錄，識別駕駛員是否系統指定人員，杜絕不具有駕駛資格的司機駕駛校車。
2、GPS定位：通過車內的GPS定位裝置，“金龍智慧校車運營管理系統”的服務中心能夠實時追蹤車輛的位置和行駛狀態，在危急情況下能及時協助聯繫110、120等相關部門。
3、遠程畫面監控：車內硬碟錄像系統可擴展3G模組，並採用高效的H.264音視頻編碼，管理者通過實時拍照或查看錄像洞悉車內情況。
4、限速行駛：車輛可以設定最高車速，超過限定速度時，系統會發出超速語音警報，並通過系統發出指令，強制控制車輛行駛速，保證安全行車。
5、超載報警：獨有智慧型計數系統，乘員超過限定數量，系統會發出警報語音提醒駕駛員，嚴格禁止超載情況，並可根據需要向中心傳送超載提示。
6、乘員(學童)上下車簡訊提醒：對乘車學生姓名、持卡ID號、年齡、班級、學號、聯繫電話、監護人姓名和聯繫電話等信息化進行管理；實時記錄學生上下車明細（時間、站點），可簡訊通知家長學生上下車信息，便於家長接送孩子，掌握孩子行蹤。
7、視頻錄像：車載硬碟錄像機可實現多路視頻的錄像存儲，其中一路攝像頭專門記錄車輛前方的道路信息，可記錄行駛過程中的畫面，對於駕駛行為糾正、事故責任認定十分有利。
8、遠程監聽：當校車遭遇危險狀況時，司機觸動緊急報警按鈕，“金龍智慧校車運營管理系統”的服務中心可遠程語音監聽實時了解車內狀況，如果駕駛員未收到安全威脅，還可以直接與服務中心對話。
事故處理
天氣預報與災害預警1、天氣預報與災害預警：系統能提供校車運行線路途經地區的天氣預報和災害預警信息，提醒駕駛員在惡劣氣候環境下提前做好預備措施，降低交通事故發生幾率。
2、車內險情報警：當車輛受到撞擊或者翻車的時候，碰撞/側翻探測器會發出碰撞報警，“金龍智慧校車運營管理系統”的服務中心通過GPS定位得到事故位置，並向110、120等相關部門報警，輔助實施救援。
3、遇險緊急呼叫：在危險情況下，車後的SOS顯示屏閃爍，可提醒車外人員注意，有效地提高道路救援的效率和準確度。“金龍智慧校車運營管理系統”的服務中心通過車內語音監聽、通話功能能夠實時保持與車內人員的溝通。
4、校車施救導航：只需一鍵，既撥打“金龍智慧校車運營管理系統”服務中心電話，通過語音呼叫，無需親自輸入地址，服務中心便可將從車輛所在地到售後服務所在地的最佳行車路線傳送到車載電腦，並自動啟動導航功能；加油站、維修點、飯店、銀行等周邊服務設施信息也可輕鬆獲得。
校車型號
| 長安大鼻子 校車 | |||
| 產品號 | ZKCWW3Z301M | 批次 | 242 |
| 產品ID | O2119286 | 發布日期 | 20121105 |
| 生產地址 | 河北省定州市 | 目錄序號 | 22 |
| 總質量(kg) | 3550,3650 | 整備質量(kg) | 2550,2650 |
| 額定質量(kg) | 底盤型號 | SC6480DCG3 三類 河北長安汽車有限公司 | |
| 駕駛室準乘人數(人) | 半掛車鞍座承載質量 | ||
| 接近角/離去角(°) | 20/21 | 前懸/後懸 | 890/1255 |
| 外形尺寸(mm) | 5145X1990X2410 | 貨廂尺寸(mm) | XX |
| 掛車總質量(kg) | 軸荷 | 1600/1950,1650/2000 | |
| 軸數 | 最高車速 | 80 | |
| 車輛識別代碼 | LS4A272T××××××××× | ||
| 輪胎規格 | 195/70R15LT | 輪胎數 | 6 |
| 前輪距 | 1520,1553 | 後輪距 | 1480 |
| 軸距 | 3000 | 彈簧片數 | 4/5 |
| 排放標準 | GB17691-2005國III,GB3847-2005 | 燃料種類 | 柴油 |
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 發動機排量 | 發動機功率 |
| 其它 | 1、選裝全封閉式側窗玻璃、擺門;2、該車型應安裝帶GPS功能的行駛記錄儀。3、選裝空調時該車型整備質量為2650kg,總質量為3650kg。5、安裝停車示意臂、校車警示燈。 | ||
校車行駛在顛簸的鄉村道路上車內難免會進入很多空氣。 長安校車提醒司機朋友們要定時對校車校車空氣濾清器濾芯進行清洗。
空氣濾清器是用來清除空氣中的微粒雜質的裝置。如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以校車必須裝有空氣濾清器。空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成。
校車在塵土飛揚的沙土路面上每行駛2500km就要對濾芯進行清洗。在濾芯清洗時，應先將它從空氣濾清器中拆下，然後用壓縮空氣由內到外將濾芯中的塵土吹淨，為防止損壞濾芯，壓縮空氣的壓力不得超過296kPa。如果濾芯積塵較多，可先使用家庭用洗滌劑進行清洗，清洗後，衝去濾芯上的洗滌劑，然後在用壓縮空氣將它吹乾。
維護方法
(1) ECU控制器
ECU控制器控制器是整個電控系統的“大腦”，由硬體和軟體組成，為24V供電，內置大氣壓力感測器。
ECU控制器安裝應遠離發動機和車輛的高溫區，在使用和維修過程中嚴禁碰撞和摔落。
拆卸控制器接外掛程式時，如果發現拔下或插上有困難時，千萬不要強制進行，應先檢查鎖緊裝置是否拉到位，是否有異物進人接外掛程式中，否則會損壞控制器或接外掛程式。
警告:ECU控制器安裝在駕駛倉內，必須防水、防油、防震
用戶在清洗汽車過程中，絕對不允許接插器接口處進水或進油，以免控制器發生故障，甚至出現燒毀故障。
請勿隨意拔插ECU控制器接外掛程式。
(2)控制線束
控制線束是連線感測器、控制器和執行器以及整車信號、電源的樞紐。
特別注意:一旦發現曲軸轉速感測器、凸輪軸轉速感測器、加速踏板感測器、進氣壓力感測器、進氣溫度感測器、冷卻水溫度感測器、控制器或線束損壞，應山玉柴維修人員整體更換，不允許在車輛上簡單對接或維修，同時將其送玉柴維修服務中心。
(3)正時信號裝配方法
首先確保發動機第一缸活塞處於壓縮上止點時，正時指針對準“0”刻度。按飛輪定位銷孔配合曲軸定位銷的方式來安裝。
安裝曲軸轉速感測器時，要求感測器端面與飛輪信號孔間的空氣間隙為1.0土0.5。
在齒輪系安裝時，把齒輪系的正時標記一一對應;安裝凸輪軸信號盤時注意信號盤上的刻線標記應對準齒輪室上的凸輪軸信號感測器安裝孔中心再上緊信號盤的固定螺栓。要求感測哭端面與正時信號盤間的距離尺為:1.0土0.5
輪胎的保養
蓄電池在 校車使用過程中起著重要的作用，如果蓄電池電量不足，發動機將無法正常啟動。同時冬季使用電器設備較多，如玻璃加熱、座椅加熱等用電設備。所以入冬後對蓄電池的檢查維護是相當必要的。
“由於蓄電池在低溫狀態下的容量比常溫時要低很多，因此在入冬之前應對蓄電池進行全面檢查，測量蓄電池的啟動電壓，檢查電解液液位，檢查電極接頭有無鬆動或鏽蝕，檢查線束連線情況，必要時進行充電，確保發動機啟動正常。”申通校車銷售專家說。
此外，校車底盤系統在下過雪後的清理保養更為重要。由於底盤裸露，許多膠質軟管會在低溫情況下變脆，如果與硬物摩擦刮蹭會導致油液外漏，所以冬季應主要檢查底盤是否有漏油現象。
冬季路面潮濕易滑，校車提前進行制動系統維護非常必要。首先要檢查制動液液位是否正常、品質是否變差。制動液的更換周期為4萬公里，需要定期進行更換。校車還要檢查制動軟管有無裂紋或者老化、制動盤、制動片的磨損情況，以確保校車制動性能處於良好狀態。
國家的《校車安全管理條例》其實早已經在今年上半的開始施行，這是為了加強校車安全管理，保障乘坐校車學生的人身安全，校車應當具有“公安機關交通管理部門發放的校車標牌， 禁止使用未取得校車標牌的車輛提供校車服務”。校車掛牌的流程相對複雜，涉及的職能部門比較多，最多需要經過十二個部門審批，目前各個部門正在協商解決，爭取儘快出台具體細則。
