普惠發動機公司,普萊特和惠特尼（Pratt&Whitney），簡稱普惠.是一家著名的飛機發動機製造商.它的產品被廣泛用於軍用和民用。作為三大飛機發動機製造商之一，是通用電氣和勞斯萊斯公司的主要競爭對手和投資夥伴。普惠是聯合技術公司(UnitedTechnologyCompany)的旗下一員。官方網站網址：http://www.pw.utc.com/
除飛機發動機之外，普惠公司的主要產品還包括用於發電的燃氣渦輪、潛艇渦輪、火車機車發動機以及火箭發動機。普惠公司成立於1860年，該公司由兩名合伙人的名字命名，總部位於康乃狄克州的哈特福特郡。該公司的主要產品包括用於波音777的AW4000發動機以及用於F-22猛禽戰鬥機的F119發動機。普惠公司與中國東方航空股份有限公司簽訂諒解備忘錄，建立航空發動機大修合資企業。這是普惠公司首次在亞洲設立合資企業，合資企業將以上海為基地，定位於具備深度修理能力的世界級CFM56發動機大型維修工廠，主要為中國及亞太地區航空公司客戶提供維修服務。普惠公司與中國民航總局空管局簽訂協定，向在北京籌建的中國民航博物館捐贈一台PW4098發動機。PW4098發動機是普惠公司目前最大的渦扇發動機(112英寸)，也是推力最大的發動機(9.8萬磅)，原始價值1900萬美元，專門用於為B777-300飛機提供動力。
普惠發動機公司在中國
普惠公司同中國的合作可以追溯到1929年，當時中國使用“洛寧”號飛機，在上海和漢口間提供航空郵政服務。這種飛機安裝的就是普惠公司的“大黃蜂”發動機。二戰期間，美國著名的“飛虎航空隊”來華支援中國的抗日戰爭，他們的飛機使用的主要是普惠發動機。
中國使用普惠引擎由來已久
1973年，裝備普惠公司JT3D-7J發動機的波音707飛機首航中國。此後，普惠公司在中國先後成立了4家合資企業。目前，中國國際航空公司、中國東方航空公司和中國南方航空公司、以及海南航空公司和上海航空公司等各航空公司都在使用普惠公司的發動機。
“直-10”並非是使用普惠公司引擎的唯一中國軍機。該公司於2002年11月宣布，中國已經為昌和飛機工業集團的“Z-8F”型直升機選用PT6B-67A引擎，這種機型是13噸重的“Z-8”的改良型，適用於中國西部的高山和沙漠中。
但是，它並未透露“Z-8”是中國軍方使用的機型。普惠公司在同月表示，4具PW150B引擎將為陝西飛機工業集團(ShaanxiAircraftIndustryGroup)的“Y8F600”中型運輸機提供動力。該公司在一份新聞稿中再次指出，儘管其前身“Y-8”系列有很多軍事用途，但是這種機型主要是用於一般的運輸和郵件空運。
在佛羅里達州奧蘭多舉辦的2007年直升機博覽會中，普惠公司宣布其新的PT6C-67E引擎為EC175/Z-15CMh中型直升機提供動力，這種機型是由歐洲直升機公司(Eurocopter)和哈爾濱航空工業集團(HarbinAviationIndustryGroup)共同開發的。
普惠公司間接做成了幾筆完全商業化的交易。該公司在2002年宣布出售3架以PW306A引擎為動力的GulfstreamG200型商業噴射機給海南航空集團(HainanAirlinesGroup)旗下經營包機業務的金鹿公務機公司(DeerJet)。此一航空集團也使用2架以PW206C引擎為動力的AgustaWestlandA109Power雙渦輪直升機在上海港運送港口的領航員到船上。海南航空也有19架以PW306B引擎為動力的Fairchild/DornierDo328JET飛機。
費舍爾說，普惠公司自願或勉強地協助中國開發本土的WZ-9型先進直升機引擎的程度也是另一個問題。
普惠動力系統公司是普惠公司的地面動力系統分部，生產200KW-50MW的工業燃氣輪機，廣泛套用於發電、機械驅動和船舶動力等領域。其中FT8工業燃氣輪機是普惠動力系統公司的主要產品，目前在世界上已經有超過200台FT8機組在運行，其中9台在中國的海南、深圳、成都和無錫4個電廠。
加拿大普惠公司
美國飛機引擎製造商普惠公司(Pratt&Whitney)在加拿大的子公司所生產的商用引擎被中國用於軍用直升機，此一事件引起美國政府關注，該公司也可能因違反美國出口管制法令而付出代價。
商用引擎被用於軍事用途
紐約時報23日報導，美國國務院表示，它正在調查有多少普惠加拿大子公司所生產的引擎被用於中國的“直-10”(Z-10)型攻擊直升機上。
該子公司——加拿大普惠公司(Pratt&WhitneyCanada)指出，在2001及2002年共有10具引擎出口至中國，依據加拿大政府的出口許可，這些引擎是民用直升機的用途。該公司說，但是這些引擎最後卻被用於“直-10”的原型機上，這種機型是中國第一架自行研發的攻擊直升機，被設計用來攜帶反坦克飛彈。
儘管加拿大政府沒有對普惠採取行動，但是美國國務院發言人杜克沃斯(KarlE.Duckworth)表示，美國政府正在繼續調查該公司的行動。他婉拒透露任何細節。
加拿大普惠公司隸屬於位於美國康州哈特福特(Hartford)的聯合技術公司(UnitedTechnologies)。
中國軍方無技術生產直升機引擎
加拿大普惠公司發言人哈米林(Jean-DanielHamelin)在一份電子郵件聲明中表示，該公司在2000年被一家中國飛機製造商選定為民用直升機的引擎供應商，而這家中國製造商也同時開發軍事用途直升機。
幾家航空期刊曾經報導說，中國軍方目前仍沒有能力研製出自己的直升機引擎，它持續依賴普惠公司生產的引擎。
哈米林在加拿大普惠公司表示，普惠公司的PT6引擎在40多年前研製成功。現在全世界的商用飛機使用的PT6引擎數目超過25,000具。
普惠公司可能違反美國出口管制法令
美國國防新聞周刊(DefenseNews)15日報導，據幾名貿易專家表示，普惠公司製造的PT6C-67C引擎是運用最廣的飛機引擎，可用於商用或軍用直升機。
觀察家指出，普惠公司知道或可能猜到，輸出至中國的這些引擎可能不是用於6噸重的民用直升機。
位於華盛頓的國際評估策略中心(InternationalAssessmentandStrategyCenter)的副主席費舍爾(RichardFisher)說，普惠公司藉口不知道中國軍事計畫的說法不容易讓人信服。在過去十年中，中國藉由大量取得外國技術的方式支持“直-10”機型的努力一直是公開的秘密。
《漢和防務評論》總編輯指出，根據江西省昌和飛機工業集團(ChangheAircraftIndustriesGroup)提供的簡介，該公司新近生產的“直-10”直升機使用的引擎是PT6C-67C。該簡介指出，該公司從2003年開始生產數種“直-10”原型機。
一名前美國出口管制官員表示，如果這些引擎含有美國“國際武器貿易條例”(InternationalTrafficinArmsRegulations)所管制的元件或技術，普惠公司則違反了美國出口管制法令，它將為此付出代價。
