簡介
星晨急便“星晨急便·鑫飛鴻”也是一個“雲快遞”平台，公司的運營口岸、分撥、班車等中轉資源全面向社會開放，無論是直客、同行還是加盟網點都可以在“雲快遞”平台上實現貨物的全國配送。
“星晨急便·鑫飛鴻”匯聚了多位在快遞行業和IT行業資深的技術人才和管理人才，自主研發了“潘多拉系統”，集網點、操作、質量、客戶、貨物追蹤、資金監控、結算清分、平台分單等多項功能於一體，基本涵蓋了B2B和B2C電子商務快遞業務所有的核心內容。滿足終端用戶對“雲平台”的服務需求。
目前，公司擁有運轉及分撥中心150多個，網點數量3800多個；員工28100名；機動車5000台，機車19000台；日處理業務量13萬票。2011年全網營業額達7.5億元。
理念
服務理念：開放共享時刻關注客戶感受經營理念：共同創造分享繁榮
企業願景：打造中國最大最開放的“雲快遞”平台。致力於成為中國專業的電子商務物流配送服務商。
歷程
星辰急便2008年，宅急送創始人之一陳平離開宅急送，次年3月份在北京創辦了星晨急便速遞。2010年3月，阿里巴巴集團入股星晨急便。
2011年10月，北京星晨急便速遞和深圳鑫飛鴻快遞有限公司正式合併，商號為“星晨急便·鑫飛鴻”。
星晨急便·鑫飛鴻官網顯示，公司2011年全網營業額達7.5億元。目前擁有運轉及分撥中心150多個，網點數量3800多個；員工28100名；機動車5000台，機車19000台；日處理業務量13萬票。
創始人
有人說，“知道陳平，是因為知道宅急送；知道星晨急便，是因為陳平”。這句話很好地詮釋了陳平的事業軌跡。
1993年，陳平從日本留學歸來後創辦宅急送的前身——北京雙臣快運有限公司，他與哥哥陳東升各出資30萬元。1995年，日本一城(株式會社)參與合資。2002年，宅急送營收突破億元大關。由於陳平與家族內部在“是否介入小件快遞”業務的觀點上產生矛盾並激化，2009年元旦期間，陳平離開一手創辦並嘔心瀝血多年的宅急送。
2009年3月初，年近50的陳平再次創業，新公司星晨急便成立。對於自己的二次創業，陳平只給自己“5年多一點”的時間：“到2015年，也就是我55歲生日的時候，如果沒有成功，我就認命。”
2010年3月，僅創立一年的星晨急便就獲得阿里巴巴集團的數千萬元入資。去年10月，陳平急於拓展快遞業務，花數千萬元“大口”吞下鑫飛鴻快遞有限公司，更名為“星晨急便·鑫飛鴻”。
吞併鑫飛鴻或成為陳平的“敗招”，由於資金不足、管理不善，業內一直盛傳星晨急便處於倒閉邊緣的流言，直至目前公司總部被查封。
面臨倒閉
星辰急便董事長陳平曾獲阿里集團戰略投資的星晨急便遭遇資金困境，面臨倒閉風險。目前CEO陳平不知所蹤，公司客服以及全國子公司電話均無法接通，內部人士透露星晨急便的確面臨資金困境。
快遞公司星晨急便面臨倒閉，據帖子透露，“近日北京，天津，上海，山西，河北，等地全國直營中轉站，瞬間人間蒸發，重要資產車輛，電腦等辦公設備一夜之間全部蒸發”、“數千加盟商血汗資金無法追回”，而陳平則不知所蹤。
更有論壇網友披露了一條來自陳平的簡訊，“公司解散了，阿里7000萬，我的5000萬全部賠光了。現在客戶的2000多萬貨款加盟商非法侵占，也不能返還。1400多名員工二個多月沒有工資，我已經傾家蕩產。做生意有賠有賺，現在公司賠本了，懇請大家一起承擔，在此，真誠地向大家說一聲：對不起了。”
不過，上述簡訊內容並未經證實真假，新浪科技也嘗試聯繫陳平，但電話一直處於無人接聽狀態。宅急送董事長、陳平哥哥陳顯寶也始終不接電話。
新浪科技致電星晨急便客服以及全國各地子公司，電話均處於無人接聽或者通話忙狀態，鄭州子公司等部分電話更是宣布暫停服務。
據業內人士證實，星晨急便確實面臨資金問題，有不少加盟商和相關業內人士嘗試聯繫陳平均未果。
影響
儘管上述訊息還未得到當事方證實，但記者從星辰急便各加盟商處獲悉，倒閉已經迫在邊緣。“星晨急便鑫飛鴻速遞在3月3日晚上有老總打電話通知各個加盟商，說星晨要宣布破產，3月4日早上已經有上百人前往星晨急便鑫飛鴻上海分公司，發現已經人走樓空。”有加盟商爆料表示，北京星晨急便鑫飛鴻總公司已經出現和上海分公司一樣的情況。
“廣東星辰已經徹底完了，我們12個總包現在只收到了退網的保證金不到10萬元，剩下的還不知道什麼時候才能打款給我們。大家2月份已經在申請退網啊，我們這邊廣東老總都辭職不幹了。”星辰急便廣州某加盟商向記者表示，廣州這邊去年12月的貨款還沒有還。除此之外，南都記者從某網站了解到，3月2日，有加盟商曾在該網上掛牌轉讓廣州東駿和東山這兩個區的星晨急便快遞業務，營業部轉讓費用為2萬元。
3月5日上午，有網友繼續在論壇爆料，稱星辰急便“近日北京天津上海山西河北等地全國直營中轉站，瞬間人間蒸發，重要資產車輛，電腦等辦公設備一夜之間全部蒸發”“數千加盟商血汗資金無法追回”，而陳平則不知所蹤。在此之前，星辰急便內部高層曾對媒體透露，該公司正在籌劃與宅急送的合併重組方案。
加盟模式
“星辰急便創建當初就號稱新興模式，它們除了在核心中轉站自營投資外，網點基本採用加盟模式。”一家不願透露姓名的快遞企業老總向記者透露，比如廣州有多個加盟商，其中白雲區有個分包商，下面繼續有加盟商。但這種模式加盟商隊伍不穩定，經常更換，導致區域客戶業務很難做起來，“而星辰急便的全國網路以電子商務為主，利潤相當低，因此該公司資金一直有很大隱患，拖欠貨款。”
等待回應
按照流傳的陳平簡訊內容，星辰急便拖欠客戶的貨款高達2000萬元。如果這家快遞公司步DDS後再次倒下，那么阿里巴巴的7000萬元投資也將打了水漂。不過到目前為止，阿里巴巴對此事件尚沒有具體回應。
