線路概況
昆明軌道交通3號線是昆明市貫穿東西向骨幹線路，線路全長23.35公里，其中：地下線22.16公里，高架線1.16公里、地面線0.03公里，全線設車站20座。起始於西山公園，沿春雨路、人民西路、東風西路、南屏街、東風東路、人民東路延長線、金馬寺村、太平路、人民東路延長線敷設至東部客運站。全線共設20個車站，全部為地下車站，5個換乘站（潘家灣站與1號線換乘、五一路站與5號線換乘、東風廣場站與2號線換乘、大樹營站與4號線換乘、東部汽車站與6號線換乘）。
3號線列車運營時間為早上6點20分至晚上22點45分，單程運行時間43分鐘，全線共配屬電客列車30列，尖峰時段最小行車間隔6分鐘。
昆明軌道交通3號線與昆明軌道交通6號線在東部客運站換乘至昆明長水國際機場。
3號線列車以粉紅色和白色為主要基調，和已經已投入運營的捷運列車一樣，列車為B型車，車頭上標有代表昆明的字母“K”，並有軌道樣式的變形。
站點走向
西山公園站—— 車家壁站（安寧線）——普坪村——石咀站——大漁路——西部汽車站——岷山站——昌源中路——西苑站——梁家河站——市體育館站—— 潘家灣站（1）—— 五一路站（5）—— 東風廣場站（2）——拓東體育館站—— 大樹營站（4）——金馬寺站——太平村站——虹橋站—— 東部汽車站 （6）
捷運3號線 文化宮站（註：加粗字型為換乘站，括弧內數字為可換乘線路）
工程進展
2009年12月9日——2010年1月30日，捷運三號線全線進行地質勘查。
2010年4月30日，軌道交通3號線文化宮站與捷運二號線文化宮站同時開工。
2010年8月9日，軌道交通3號線試驗段（岷山站——西苑立交站）開始施工。
2017年8月29日，軌道交通3號線開通試運營。
票價
昆明捷運3號線、6號線一期工程票價均按照昆明市發改委《關於昆明捷運路網票價的批覆》（昆發改收費〔2011〕965號）執行，實行里程計價制，0～4公里內2元起步，之後按實際乘坐里程“遞遠遞減”跳檔計價，跳檔里程分別為5、7、9、11、13公里等，每跳一檔，票價均按1元增加，以此類推。
跨越區域
主要道路：春雨路、人民西路、東風西路、南屏街、東風東路、人民東路、虹橋路
行政區域：西山區、五華區、盤龍區、官渡區
功能區域：西市區、主城區、東市區
特色站點
西山公園站
西山公園站3號線二期的起點站，位於西山風景區門口靠山一側，毗鄰高嶢村。
捷運站出入口設立於通往西山風景區的二層公路上。站口僅有A、B兩個，分立在路的兩側，相距不到百米，與碧雞關牌坊距離也僅百米左右。從西山公園站下車，出了捷運站便可步行或者搭車上西山。站外風景宜人，鬱鬱蔥蔥，還可以俯瞰錯綜複雜的高速公路網。
由於該站線路下方就是昆楚高速公路碧雞關雙線隧道，隧道頂距車站底板只有8米—9.4米的距離。所以施工難度非常大。施工方在車站以下碧雞關隧道圍岩採用了注漿加固，同時在隧道兩側外沿5米處設定了一排加固樁，加固樁頂部與車站底板錨接，與車站底板共同形成一道保護箍，才使這座架在路邊的兩層車站得以完工。
站廳內部，代表3號線的玫紅色隨處可見，兩個出入口、樓梯兩側的裝飾線條，以及信息顯示屏上都以玫紅色裝飾。站廳呈長方形，一排方形柱子橫向排列，將站廳隔成左右兩條出入通道。柱子以灰色為底，雕刻了紋飾，紋飾呈方形，類似漢代玉琮上的雲雷紋。
站廳兩端均設有自主購票裝置和客服中心。進出閘口各有兩個。地上，黃色的方位指示牌也非常顯眼。兩個站口的燈箱均畫有站域街區圖。
與站口相距一百米左右，正在建設的“茶馬花街”項目，未來會成為西山景區的遊客集散中心、商業服務中心、休閒娛樂中心和文化體驗中心，是距離西山公園站最近的一個旅遊休閒區域。
走出西山公園站，就是西山森林公園的山腳下，位於昆明西郊的森林公園，15公里的山峰連綿不絕，是一個峰巒起伏、林木蒼翠、百鳥爭鳴、景色秀麗的森林公園。山巒之間，隱藏著華亭寺、太華寺、三清閣、龍門等著名的風景名勝。遠眺西山群峰，既像一尊龐大的睡佛，又似一個仰臥的少女，故稱“臥佛山”，又稱“睡美人”。
西山公園的美景不止山，還有被譽為“高原明珠”的滇池美景。離西山不遠處，就是滇池。滇池為地震斷層陷落形成的湖泊，外形似一彎新月。滇池湖岸線長163.2公里，面積為306.3平方公里，素稱“五百里滇池”。
西山森林公園門口就是“茶馬花街”，將民國風貌老昆明建築與現代商業元素融合，打造了一個獨具特色的城市會客廳。茶馬花街定位為西山景區精品旅遊、商業、文化購物特色街。未來，將形成餐飲、休閒、旅購、文化藝術、養生為主導的體驗型步行商業街區。
潘家灣站
昆明捷運3號線潘家灣站設於西昌路和人民西路交叉口，呈東西向布置，為昆明捷運3號線與1號線的三層換乘車站。3號線潘家灣站長為162米，寬為20.3米，深為25.6米。在建設捷運3號建設期間，潘家灣站是圍擋次數最多的站，前後共進行了5次圍擋。
粉色裝飾元素在捷運站內部隨處可見，連線地下二層和地下一層的上下通道上方，整個頂以綠色為背景，一隻只活靈活現的海鷗在綠色的背景上仿佛就要飛出來一般，將紅嘴鷗這一和諧元素巧妙地裝飾在捷運站內。
地下一層的內部柱子和頂棚也以綠色元素為主，柱子上是綠、白相間的平面波浪紋，頂上，部分依舊是綠底海鷗圖；部分為綠色立體波浪紋理，紋理間安裝了照明燈。
潘家灣站綜合資訊捷運出口信息展板上標明了潘家灣站域街區圖、昆明軌道交通線網圖、車站層級圖、周邊相關信息和周邊公交信息等，並指明A、B、C三個出口的方向。
潘家灣站附近最引人矚目的莫過於翠湖，除了水光瀲灩，垂柳搖曳的“綠寶石”湖景，翠湖附近還有歷史悠久的陸軍講武堂、石屏會館、名人故居等。林蔭大道、接天荷葉、絲絛垂柳，再佐上悠久的歷史，一幅古色古香的畫卷在你眼前展開。
潘家灣站附近還有昆明有名的大觀商業城商圈。大觀商業城曾是市民首選的商業消費中心，裡面各種特產，小吃應有盡有。目前，大觀商業城正在升級改造。
附近有小西門車場，前往海口、昆鋼、溫泉、昆陽、昆陽磷肥廠、長水機場等地，可以在此乘車。
五一路站
五一路捷運站位於五一路與東風西路交叉口，採用西周鳳鳥紋元素，對捷運站內的屋頂與支柱進行裝飾，正方形的燈照框線向內延伸，內部是一幅西周鳳鳥圖。鳳紋的尾羽、爪下等處均採用了西周常用的變形捲雲紋，可謂錦上添花。
西周鳳鳥紋燈罩與支柱遍布整個捷運站，抬起頭來都能看到支柱上精心雕刻的鳳鳥紋圖案，對歷史的敬畏之情被無限放大，凸顯歷史風韻。
如其他站點一樣，捷運站內部可以看到售票機、安檢口、出站口、無障礙電梯等。五一路捷運站設有A、B、C三個出站口，其特色是西周的鳳鳥紋雕花柱與浮雕頂，捷運站地下一層有三台售票機與捷運各出口交通分布圖。
3號線五一路站緊鄰昆明主城區的核心商圈“三市街”，這裡一度是昆明最具代表性的商圈，不僅有以輕奢快時尚為定位的昆明商業地產標桿項目順城購物中心，還有昆明老牌商業的代表百貨大樓，以及昆百大創新打造的十一層購物中心“百大新天地”。另一個同樣具有很老資歷的昆明老牌購物中心柏聯廣場，也在這一商圈。同時這裡還有匯集了昆明為數不多僅存古建築群的昆明老街正義坊購物中心。
對於愛植物、愛動物的小夥伴們一定不能錯過景星花鳥市場。景星花鳥珠寶世界位於景星街，景星街東西向連線正義路和五一路。向北，有市府東街、甬道街、文明街；向南，是直道巷、知止巷、文定巷、吉祥巷、安寧巷。在這幾條小巷中，密布著明清年代的古舊建築，老昆明的記憶全在這幾條街道上。
東風廣場站
東風廣場站地處市中心，為換乘站。可在東風廣場與昆明捷運1、2號線首期換乘，南往大學城南方向，北往北部汽車站方向。乘客可以在東風廣場站內下到負二層直接換乘。共設5個出站口，其中A、F、H等三個出站口已經開通。A出口：北京路；金格百貨中心店，東風廣場站（北京路）。H出口：東風東路；新世界百貨昆明店，家樂福世紀廣場店，金格百貨中心店，東風廣場站（北京路）。F出口：東風東路/北京路；中策裝飾（集團），金格百貨中心店，東風廣場站（東風東路）。
在2號線開往大學城南站及開往北部汽車站兩個方向的走道上，以及地面和柱子上，貼有多張“換乘3號線”的標識。而且3號線出入站口及通往負二層的樓梯上也都貼著醒目的粉紅色“換乘3號線”標識，包括相關指示燈牌也都有提示。
東風廣場見證了昆明改革開放30多年來市民生活的點滴。上世紀80年代初，東風廣場進行了重建。“那時候東風廣場年年有慶典，數以萬計的人聚集到這裡……”在許多昆明人的回憶里，東風廣場就是一個重大節慶的活動場所。
東風廣場站距離金鷹購物中心、昆明走廊、新西南、昆明劇院都不算太遠，出站就有逛買吃玩的好去處。
拓東體育館站
拓東體育場位於拓東路，始建於1958年，能容納42000名觀眾，是讓中國足球迷充滿美好記憶的球場。
拓東體育館站出來可以逛逛金格百貨匯都店，在商品布局方面保持了金格百貨一貫的國際化風格，致力於各國際品牌在昆明的市場開拓與發展，店面規劃布局更滿足了國際大型零售百貨店的經營需求，在品牌引進上也趨於多元化、時尚化、國際化發展。匯都店首層現已擁有近30個國際知名化妝品牌，附一層開設有超市、便利店、藥房、連鎖美髮店、美食店，滿足顧客多樣化的生活需求。
大樹營站
大樹營站是昆明捷運3號線的第10個車站，也是中間站，位於東風東路與曙光東路交叉口東側，上下站分別是拓東體育館站和金馬寺站，設有換乘通道通往捷運4號線。
值得注意的是，大樹營站位於米軌下方，A出入口位於米軌鐵路旁。米軌火車已在雲南穿行百年，成為雲南的一張名片。 車站呈東西向布置，西端緊鄰米軌鐵路，站台寬13米，有效站台長度118米，設3個出入口。上午10點15分左右，從大樹營C出口直行100多米，就能遇到這樣一個場景，橫穿東風東路的百年米軌道口的欄桿徐徐放下，路過此處的市民和車輛便在路邊停了下來。此時，米軌火車一聲長鳴，以20公里的時速緩緩駛來，穿過東風東路道口，穿過高樓林立的大樹營。
大樹營站是捷運3號線最後開工的一個捷運站，目前，A出入口仍被包圍在施工圍擋中，僅在天鹿酒樓東邊留出狹窄的通道供乘客進入捷運站。
在B出入口與C出入口之間，已經建好了一個足球場大小的公園，花草樹木形態各異、地面乾淨整潔，在大樹營站換乘公交的市民可在此處歇腳。
從大樹營站B出口進入，寬闊的通道步行幾十米，就能在A出口與B出口的中間位置看到4台自動售票機和大樹營站票務信息圖，從C出口進入，也可在就近的自動售票機上購買車票。
無論你是否到過雲南，“雲南十八怪”的說法一定聽說過，其中流傳最廣的應該是“火車沒有汽車快”這一怪了。
在高鐵、動車越來越普遍的今天，要說火車沒有汽車快，真的是很難想像，但就在昆明城區內，曾經的滇越、滇緬鐵路上，還運行著比汽車速度還慢的米軌小火車。
滇越和滇緬兩條鐵路，鐵軌僅寬1000毫米，被稱為“米軌”。如今，米軌客運只保留了王家營經昆明北至石咀間的一小段以及蒙寶線臨安到團山間的旅遊列車（建水小火車）。昆明北至王家營段為滇越鐵路上的一小段，而昆明北至石咀段則屬原滇緬鐵路。
虹橋站
虹橋站位於虹橋立交橋與虹橋路交叉口，共設有A、B兩個出站口。在3號線所有捷運站中，這個站是唯一有下沉廣場設計的。A出入口處的下沉廣場上線條明朗。該車站的外觀方案設計理念來自於“展翅飛翔”。
2個出入口，有2台無障礙電梯，2個客服中心，1個軌道交通線網圖。
從A出站口進入捷運站，有4台自動售票機，售票機設有銀行卡插口，可用銀行卡直接購買捷運票，方便未帶現金的乘客。
從虹橋站A出站口出來向左側繞著捷運站步行，可看到牆壁上有兩塊精美的浮雕，其中一塊浮雕是西山公園，山上林間，有一組亭廊，天上白雲朵朵。山腳下有湖，碧波蕩漾，湖面上點點白帆，海鷗翱翔。另一塊浮雕上，則是雲南的典型代表元素“牛虎銅案”，著實搶眼。
東部汽車站
東部汽車站位於昆明市官渡區東部汽車客運站南側，屬於捷運3號線與6號線的換乘站，共設兩個出口，A出站口面向人民東路，B出站口面向東部汽車客運站候車廳。
A出站口進入大廳可看到12台自動售票機，從B出站口進入可看到14台自動售票機，中間有2個一大一小軌道交通線網圖，大廳內還有2台安檢儀，2個出入口，2台無障礙電梯，3個樓梯，2個客服中心。
在A出站口的人民東路，整齊停著一輛輛計程車，並有執勤人員在安排乘客上車，維持秩序。在B出口的東部汽車站，乘客可換乘各路公車至市區各處。由於東部汽車站客流量大，為確保旅客人身財產安全，在B出站口還看到有執勤特警、武警，右側二樓有一間東部客運站派出所辦公室。在該站點，可以換乘捷運6號線直通機場。
車輛段設定
3號線車家壁停車場位於車家壁站南端，放馬橋車輛段位於東部客運站東側，與六號線共用 。
