簡介
.北京車展日產發布了一款名為ESFLOW的電動概念車。有著未來化外觀的ESFLOW其實是一款完全零排放的跑車，長長的發動機罩將我們引向一個陡峭且大包圍的前風擋，略顯緊湊的乘員艙把乘員置於車子的重心位置，高高隆起的輪拱包覆著四條6輻輪轂設計的超扁平輪胎，顯得既傳統而又現代。日產集團正式發布了一款名為ESFLOW的概念車，從車型設計來看，這款車不太可能會投入量產，但它的某些設計元素未來不排除會出現在量產車上。
這款車外觀有點像370Z，它採用複合材料車身，內部為輕量化鋁製底盤並結合了防滾架。車身為冰川白塗裝外加LED照明系統，在前進氣口內部隱藏了一個彈出式電源插口。不過，車廠沒有公布內飾，只是表示內部採用銀色碳纖維裝飾，座椅與車廂後隔板集成在一起。日產在這款車的開發過程中借鑑了聆風的開發經驗，它的純電動驅動系統包括了兩台電機，由鋰電池組供電。車廠沒有公布細節，但預計該車百公里加速時間不到5秒，單次充電行駛距離將超過240公里。
NissanESFLOW具有跑車的外觀和操控感以及卓越的動力性能，並採用屢獲殊榮的與日產聆風相同的領先技術。這款電動概念車向世人證明，未來的純電動跑車仍然能像傳統跑車一樣，極具馳騁快感。
車型概述
.2、兩座後驅跑車
3、雙電機驅動，每個電機各驅動一個後輪
4、層疊式鋰離子電池安裝在較低位置，實現最佳重量分配
5、充滿設計感的環繞型擋風玻璃使視野開闊無阻
6、0-100公里/小時加速時間在5秒以內
7、一次充電後的巡航里程達到240公里以上
NissanESFLOW
.如今，日產汽車將這兩種造車實力有機結合，既實現了跑車的高性能，也兼顧了電動汽車的環保性，兩者結合的產物就是這款令人興奮的兩座電動概念跑車—NissanESFLOW。為詮釋一款未來的零排放跑車究竟是什麼樣子，NissanESFLOW從最初開始便基於純電動汽車來進行設計。提到環保的生活方式，人們很容易便聯想到為環保事業做出必要的犧牲。然而，NissanESFLOW消除了這一誤解。
擁有一輛零排放環保車型並不意味著要向駕駛樂趣妥協，NissanESFLOW僅從外觀就能了解其獨特之處：長發動機蓋連線著豎直向上的環繞式擋風玻璃，緊湊的駕駛室將駕駛員和乘客集中在車輛的重心位置；輪眉高高隆起，其下是緊緊包裹在6輻輪轂上的低斷面輪胎。毫無疑問，NissanESFLOW是一款，擁有日產經典跑車和現代跑車元素的超級跑車。
最為關鍵的是，NissanESFLOW並不是一款由內燃機汽車改造而成的電動汽車，而是自始至終一直作為零排放車型設計的純電動跑車。因此，日產汽車極具前瞻性眼光的設計師便可將驅動系統和電池安置在最佳位置，以實現最佳的操控性能、動力性能以及最大的駕駛樂趣。
車型概述
NissanESFLOW以創新方式將現有技術的優勢發揮到極致，採用了極具吸引力的緊湊型車身，並配備帶有防滾架的鋁合金底盤。在動力方面，NissanESFLOW與日產聆風采用相同技術的動力總成，通過跑車化的調校，提供了全新的駕駛體驗。
日產Esflow動力總成
NissanESFLOW採用後輪驅動模式，帶有兩個驅動電機。由於實現了良好的重力分配，雙電機可以安置在後車橋的上方中間位置。兩個電機分別獨立控制左右車輪，以實現最佳扭矩，從而確保卓越的穩定性和操控性以及高效率的能源再生。電機可以瞬間輸出強大扭矩，0-100公里/小時加速時間不到5秒鐘。NissanESFLOW採用與日產聆風相同的層疊式鋰離子電池，但其電池組安置在前、後輪的車橋上。這使得車身質量更加集中，車身重心以及旋轉點更加接近駕駛員臀部位置。這些安置巧妙的電池在一次充電後，可以驅動車輛行駛超過240公里。
底盤
NissanESFLOW的鋁合金底盤圍繞驅動系統設計，充分利用了零排放電動汽車的特性。驅動電池的安置方式可以幫助NissanESFLOW發揮其優勢並保持平衡。實際上，不同於傳統油箱，電池的重量不會隨著燃油的消耗而減輕，因此車身的重量分配在整個駕駛過程中都是恆定的。
由於NissanESFLOW採用了經典跑車的高腰線設計，穩固且不突出的防滾架安置在座椅後部，在翻車的情況下，可以安全地承擔車身的總體重量。這樣可以省去突出且厚重的A柱，盲點也不復存在。
NissanESFLOW的前方視野幾乎毫無遮擋，類似於飛機的駕駛艙。同樣與飛機類似，NissanESFLOW的駕駛員也有人車合一的感覺，車輛可以感知駕駛員最微妙的情緒變化。駕駛員在身體上和心理上都處於愛車的中心位置。
車身
NissanESFLOW的魅力是無庸置疑的。明快、簡練的車身線條不僅突出了跑車的特性，更加展現出電動汽車的特質。與之前的純電動概念車一樣，NissanESFLOW的頭燈和NISSAN徽標都是酷藍色。6輻車輪帶有藍色碳材料嵌入物，同樣的材料也用在了側梁、車頂唇形擾流板和後保險槓下方。
藍色LED燈將具有未來感的色彩散布在車身的前後方。與日產聆風采用的，對反光鏡兩側氣流進行導流的突出車頭燈不同，NissanESFLOW不需要這種頭燈，因為A柱位置的後視攝像機取代了反光鏡。與此同時，NissanESFLOW的前大燈還非常巧妙的將充電接口隱藏在了通風口下部。
內飾
環保並不意味著降低標準。NissanESFLOW的駕駛室簡潔而開放，車身的輕量化絲毫沒有減少內飾的舒適性和愉悅性。目前，現代化車輛內飾中最重的部件就是鋼架構的且帶有大量裝飾物的自動化座椅。NissanESFLOW的座椅嵌在車身後部隔層中，不需要沉重的支撐架構。當然，這也意味著座椅無法移動。但這並不重要，因為方向盤和踏板是線束連線的，駕駛員可以根據身高和坐姿將線控方向盤和踏板自動調節到最佳位置。
座椅表面採用金色皮革和帶孔麂皮絨飾面，而車門則採用深藍色皮革和麂皮絨飾面。藍色、金色和閃爍色貫穿整個儀錶盤，同時儀錶盤還採用了銀色碳材料裝飾物，突出了四個多功能LCD顯示屏。
