概要
原本屬於國有企業的日本國有鐵道(簡稱“國鐵”,英文:JapaneseNationalRailways,Jnr),由於經營不善,營收赤字經過多年累積,長期負債已達數十兆日圓,致使日本政府開始研擬將國鐵分割、公司化與民營化,以改善經營狀況。
1987年4月1日,國鐵依照日本國會所通過的《國有鐵道改革法》,分割為七個各自獨立的特殊法人—包含六間鐵路客運公司與一間鐵路貨運公司。最初依同一法律成立,仍舊保有七間公司全部股份的特殊法人“日本國有鐵道清算事業團”(1998年解散)之後逐步釋出所持有的股份,各公司也漸次上市,以實現民營化的目標。
目前除了貨運公司仍為全國性經營外,各客運公司大致上皆有固定的管轄地域範圍,彼此之間保持著既競爭又合作的關係。
業務
JR各公司除了經營一般鐵路線(在來線)與新幹線外,亦經營長途高速巴士與其他附屬事業;另外還有由各公司共同出資經營的“財團法人鐵道技術綜合研究所”和“鐵道情報系統株式會社”。JR的七間公司
北海道旅客鐵道(JR北海道)東日本旅客鐵道(JR東日本)
東海旅客鐵道(JR東海)
西日本旅客鐵道(JR西日本)
四國旅客鐵道(JR四國)
九州旅客鐵道(JR九州)
日本貨物鐵道(JR貨物)