新準鐵路

新準鐵路正線長200公里，神華集團為開發新街煤田而建設運管的國鐵I級複線電氣化重載運煤鐵路，年貨運2億噸。 業主為神華新準鐵路有限責任公司，2010年4月25日在東勝區掛牌成立，該公司由中國神華能源股份有限責任公司和鄂爾多斯市國有資產投資經營有限責任公司共同出資成立，註冊資本10億元。 從新街進一步向西南，計畫建設梅林廟礦區鐵路專用線，正線全長32公里，投資12.55億元，預計2013年7月份開工，2015年7月份竣工。

新準鐵路位於內蒙古鄂爾多斯市。東起神華集團的大準鐵路點岱溝站，向西經海勒斯壕南站與神華集團的包神鐵路在巴圖塔站接軌，再繼續向西至新街站與包西鐵路接軌。新準鐵路正線長200公里，神華集團為開發新街煤田而建設運管的國鐵I級複線電氣化重載運煤鐵路，年貨運2億噸。總投資161億元。業主為神華新準鐵路有限責任公司，2010年4月25日在東勝區掛牌成立，該公司由中國神華能源股份有限責任公司和鄂爾多斯市國有資產投資經營有限責任公司共同出資成立，註冊資本10億元。[1]
新準鐵路分為兩段：包神鐵路巴圖塔站向東沿公涅爾蓋溝，經準格爾召、四道柳、暖水、納林、西五色浪溝、十里長川、黑岱溝，接入大準鐵路點岱溝站，稱為巴準線，正線長128.102公里，總投資概算為104.49億元，於2010年12月25日開工，預計2013年6月建成並開通運營，設車站7座；自海勒斯壕南站向西跨越東烏蘭木倫河、烏蘭木倫河，經滿架廟、活沙兔、根皮廟、賽烏聶蓋、桃林東站，至新街礦區西側設新街西站，稱新街礦區鐵路專用線，正線全長90.7km，投資概算74.55億元，2012年7月開工，2015年7月完工。
從新街進一步向西南，計畫建設梅林廟礦區鐵路專用線，正線全長32公里，投資12.55億元，預計2013年7月份開工，2015年7月份竣工。