新河閘橋群

新河閘橋群由中閘、糍閘、北閘、下盧閘等四座閘橋組成。麻糍閘，兩孔梁式閘橋，制度精良，橋墩中間兩側做出兩道豎向閘槽，以安放木閘板；與此對應，橋面中心不施梁板，留出空隙開啟閘門，其做法古拙。橋墩兩端均做出分水尖，其上部做成類似普柏枋的線腳，之上的橋墩部位隱出柱礎、立柱及重栱結構，其栱瓣、栱眼、齊心斗等做法具有宋元建築的風格特徵。其它如中閘、北閘、下盧閘等，均為兩孔閘梁橋，建築年代略晚，細部做法也較粗放。是國家重點文物保護單位。

概述

新河閘橋群中的麻糍閘

新河閘橋群(國家重點文物保護單位)
年代：宋至清
公布時間：2006年5月25日

新河閘橋群位於浙江省溫嶺市新河鎮，新河閘橋初建於宋代，後歷代都有修建。現存四座閘橋，分別為中閘、糍閘、北閘、下盧閘，

新河閘橋群位於新河鎮南監、北閘、城北等村。它歷史悠久，始建於宋，以後至清各朝屢有修建。新河閘橋群包括麻糍閘、中閘、北閘和下盧閘四座，除中閘為3孔外，其餘的均為2孔。形制為閘正中開兩閘槽，閘墩下部做成分水尖，分水尖上疊砌石台，石台之上採用疊梁，其挑出的疊梁頭做成插拱狀。這種做法非常具有地方物色，與現存的其他古平橋的做法有異曲同工之妙。尤其是麻糍橋，其建築手法、建築比例深受木結構建築的影響，與宋代《營造法式》的形制非常吻合，顯得規整古樸。再伴之以“橋石將斷，仙人以麻粘之”的美麗傳說，使之成為到整個閘橋群的典型代表。

其中麻糍閘風格古樸，約為宋元時期遺構，麻糍閘，兩孔梁式閘橋，制度精良，橋墩中間兩側做出兩道豎向閘槽，以安放木閘板；與此對應，橋面中心不施梁板，留出空隙開啟閘門，其做法古拙。橋墩兩端均做出分水尖，其上部做成類似普柏枋的線腳，之上的橋墩部位隱出柱礎、立柱及重栱結構，其栱瓣、栱眼、齊心斗等做法具有宋元建築的風格特徵。其它如中閘、北閘、下盧閘等，均為兩孔閘梁橋，建築年代略晚，細部做法也較粗放，明清時修建。新河閘橋群雖有變改，但還是較好地保存了歷史原貌，內含豐富的歷史信息，其在浙江省的水利史、建築史上都有較高的地位，具有較高的歷史文物價值。

構成

新河閘橋群中閘風采

新河閘橋群由中閘、麻糍閘、北閘、下盧閘組成。

1、麻糍閘：位於新河鎮原高橋鄉駐地東約500米的河上，傳為朱文公建。俗傳橋石將斷，仙人以麻糍粘之。閘計兩孔，東西走向，長11.1米，寬3.7米，兩孔跨度均為4.75米，閘正中開兩閘槽。閘墩下部做成分水尖，分水尖上疊砌石台，石台之上採用疊梁，其挑出的疊梁頭做成插拱狀，並用斗承托拱狀疊梁，非常有特色。2002年8月21日，溫嶺市人民政府公布麻糍閘為市級文物保護單位。

2、下盧閘：位於新河鎮城北村瓜簍山附近，閘計兩孔，南北走向，長11.63米，寬3.45米，兩孔跨度增色為4.6米，閘正中開兩閘槽，閘墩下部做成分水尖，分水尖上疊砌石台，石台之上採用疊梁，其挑出的疊梁頭做成插拱狀。

3、北閘：位於新河鎮北閘村，據說因朱熹建六閘，此閘為北面第一閘，故名“北閘”。閘計兩孔，東西走向，長10米，寬4米，兩孔跨度均為4米，閘正中開兩閘槽。閘墩下部做成分水尖，分水尖上疊砌石台，石台之上採用疊梁，其挑出的疊梁頭做成插拱狀。

4、中閘：位於新河鎮中閘村南鑒國小後面，溫嶺市文物管理部門在橋畔所立的石碑介紹，此閘系朱熹所建的六閘之一，始建於南宋，各代重建。閘三孔，南北走向，長14.4米，寬3.8米，中孔跨度為4.9米，南北兩孔跨度均為4.8米，閘正中開兩閘槽。

歷史

新河閘橋群中麻糍閘古老的橋墩

溫嶺負山瀕海，西部和西南部負山處，入河諸溪，源短流急，難以瀦蓄。東部和東南部瀕海處，河道淺窄，入海出口又受潮汐頂托，淤泥壅塞，泄流不暢。中部平原，地勢低洼，有“釜底”之稱。洪澇、乾旱災害頻繁。宋代以前，為保證農田灌溉，多築“埭”(壩)以蓄水，有“官河流徑八鄉，有支涇九百三十，埭二百”之說。築埭既多，利蓄不利排，矛盾叢生。北宋元祐間(1086-1093年)，提刑羅適因地勢低洼，蓄泄不均，農無數歲之豐收，改埭為閘，創建黃望、周洋、永豐三閘，“旱則閉以蓄水，潦則開以泄水，民大稱便”。

宋淳熙九年(1182年)，朱熹提舉浙東，相度濱海形勢，奏請築迂浦、金清、六閘、鮑步、長浦、蛟龍、陡南(其中迂浦、金清二閘在溫嶺境內)，議修永豐、黃望、周洋三閘，第二年，西蜀句龍昌泰相繼成之。溫嶺的水利基礎由此奠定。位於新河鎮南鑒村的麻糍閘，《光緒太平續志》稱其為“朱文公建。俗傳橋石將斷，仙人以麻糍粘之。”而位於新河鎮北閘村的北閘，《溫嶺縣地名志》載其為“宋朱熹在此建六閘，因其地處北面第一閘，故名。”

日久閘口壅塞，泄水不暢或無法排泄，各朝又進行了整治修建。如元大德三年(1299年)，知州韓國寶以治水為養民第一義，建周洋新閘，並修金清、永豐、黃望等閘。明洪武九年(1376年)，主簿孫斌修理諸閘。二十四年(1391年)又派人築，並有增置。永樂十二年(1414年)，通判陳岩加修。以後各代，屢有修建。是以閘橋遍布新河各地，形成閘橋群。新河閘橋群閘墩一般下部做成分水尖，分水尖上疊砌石台，石台之上採用疊梁，挑出的疊梁頭做成插拱狀，建築手法明顯受到木結構建築的影響，古意盎然。類似做法在省內並不多見，非常有特色，具有較高的研究價值。作為從宋元至清代遺留下來的水利遺蹟，升格為國家級重點文物保護單位，這既是對新河閘橋群文物價值的確認，也對保護工作提出了更高的要求。

意義

新河閘橋群北閘風貌

新河閘橋群保留的歷史風貌清晰可見，而且建築手法獨特，具有較高的研究價值。最為獨特之處是引入了中國木結構體系中最有代表性的重要構件——斗拱。斗拱是屋頂與立柱之間的過渡構件，其中挽起如弓的短木稱“拱”,“拱”之間如盛米之斗的小方木則稱“斗”。斗拱的作用和意義，梁思成先生有一段精彩的論述：“斗拱是整棟建築物重複得最多的構件，歷來都被用作計算物料及工程體積的參考基數。到了宋代就正式成為建築的基本模數，令中國成為世界上惟一真正實施建築模數的國家。”雖說中國石建築有強烈的親木情結，但是作為閘橋來說，運用木結構體系中的斗拱，卻是很少見的。新河閘橋群卻明顯運用了斗拱結構，非常有特色。其中，麻糍閘尤為突出，其橋墩兩端均做出分水尖，之上的橋墩部位隱出柱礎、立柱、齊心斗及重拱結構，斗拱結構非常明晰。在中國建築的演變中，斗拱的變化極為顯著，具有時代的標識性。唐宋之時，斗拱碩大簡潔，具有結構作用。到了明清，日趨纖巧繁縟，結構作用減小，逐漸成為一種裝飾性的構件。而麻糍閘的斗拱雄壯樸實，具有早期宋元建築的風格特徵。盎然的古意，呼之欲出。

新河閘橋群在設計時，還注意發揮其綜合作用。新河閘橋群是閘與橋的結合，上可通道，下以通水。橋墩及橋台上分別鑿有兩條槽，以安放木閘板。它們在民間既有稱閘的，也有稱橋的，如北閘、中閘稱閘，麻糍閘就稱橋。它們不僅起到排蓄水的作用，也為兩岸交通提供了便利。

新河閘橋群在水利史、建築史上便有了特殊的地位，具有豐富的歷史信息和較高的文物價值，也就具備了成為全國重點文物保護單位的基礎。