數控車床電主軸

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數控車床電主軸

數控車床電主軸是最近幾年在數控工具機領域出現的將工具機主軸與主軸電機融為一體的新技術。高速數控工具機主傳動系統取消了帶輪傳動和齒輪傳動。工具機主軸由內裝式電動機直接驅動，從而把工具機主傳動鏈的長度縮短為零，實現了工具機的“零傳動”。這種主軸電動機與工具機主軸“合二為一”的傳動結構形式，使主軸部件從工具機的傳動系統和整體結構中相對獨立出來，因此可做成“主軸單元”，俗稱“電主軸”(ElectricSpindle,MotorSpindle)。

數控車床電主軸是在數控工具機領域出現的將工具機主軸與主軸電機融為一體的新技術，它與直線電機技術、高速刀具技術一起，把高速加工推向一個新時代。電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附屬檔案：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內置編碼器、換刀裝置等。電動機的轉子直接作為工具機的主軸，主軸單元的殼體就是電動機機座，並且配合其他零部件，實現電動機與工具機主軸的一體化。
目前，隨著電氣傳動技術（變頻調速技術、電動機矢量控制技術等）的迅速發展和日趨完善，高速數控工具機主傳動系統的機械結構已得到極大的簡化，基本上取消了帶輪傳動和齒輪傳動。工具機主軸由內裝式電動機直接驅動，從而把工具機主傳動鏈的長度縮短為零，實現了工具機的“零傳動”。這種主軸電動機與工具機主軸“合二為一”的傳動結構形式，使主軸部件從工具機的傳動系統和整體結構中相對獨立出來，因此可做成“主軸單元”，俗稱“電主軸”(ElectricSpindle,MotorSpindle)。由於當前電主軸主要採用的是交流高頻電動機，故也稱為“高頻主軸”（HighFrequencySpindle)。由於沒有中間傳動環節，有時又稱它為“直接傳動主軸”（DirectDriveSpindle)。

A2-8-230車床帶聯主軸

優點

電主軸具有結構緊湊、重量輕、慣性小、振動小、噪聲低、回響快等優點，而且轉速高、功率大，簡化工具機設計，易於實現主軸定位，是高速主軸單元中的一種理想結構。電主軸軸承採用高速軸承技術，耐磨耐熱，壽命是傳統軸承的幾倍。